西部（重慶）科學(xué)城傳來(lái)了一個(gè)好消息。

2025年12月29日，三安光電在投資者互動(dòng)平臺(tái)披露，其與意法半導(dǎo)體合資設(shè)立的安意法半導(dǎo)體公司已有幾款產(chǎn)品完成驗(yàn)證，進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)量產(chǎn)階段。

按照業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，風(fēng)險(xiǎn)量產(chǎn)是“小批量驗(yàn)證與大規(guī)模量產(chǎn)之間的工藝打磨期”，核心目標(biāo)是解決工藝穩(wěn)定性、產(chǎn)品良率及長(zhǎng)期可靠性等問(wèn)題，為后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)打下基礎(chǔ)。

安意法半導(dǎo)體公司成立于2023年8月，注冊(cè)資本為6.12億美元，注冊(cè)地在重慶市高新區(qū)西永街道，它是由三安光電全資子公司湖南三安半導(dǎo)體公司和意法半導(dǎo)體（中國(guó)）投資有限公司共同出資設(shè)立。安意法半導(dǎo)體公司正在建設(shè)一條年產(chǎn)約48萬(wàn)片的8英寸碳化硅晶圓生產(chǎn)線，總投資高達(dá)230億元，生產(chǎn)的晶圓用于生產(chǎn)車規(guī)級(jí)電控芯片。

值得一提的是，僅僅兩年多時(shí)間，安意法半導(dǎo)體公司的工廠建好產(chǎn)線調(diào)試完畢并且進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)量產(chǎn)階段，這在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)史上都是屬于非常高效的。

意法半導(dǎo)體的首席執(zhí)行官讓-馬克·切里（Jean-Marc Chery）在巴黎舉行的一次投資者活動(dòng)日上發(fā)出感慨：“傳教士時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，我們正在將中國(guó)市場(chǎng)學(xué)到的最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)帶回西方。”

此前，另一個(gè)超級(jí)項(xiàng)目也有好消息傳出。

2025年9月29日，重慶芯聯(lián)12英寸集成電路特色工藝線通線，這標(biāo)志著設(shè)備安裝調(diào)試完成，具備試生產(chǎn)條件。

重慶芯聯(lián)微電子公司成立于2023年10月，注冊(cè)資本為87億元，注冊(cè)地在重慶市高新區(qū)西永街道，它是由重慶高新區(qū)國(guó)企和國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金二期聯(lián)合成立。一期項(xiàng)目是新建一條12英寸高端特色集成電路工藝線，總投資高達(dá)145億元，能夠月產(chǎn)2萬(wàn)片12英寸晶圓，聚焦車規(guī)級(jí)芯片賽道，產(chǎn)品涵蓋車用MCU芯片、高端電源管理芯片、RF-SOI射頻芯片和高端智能芯片等，預(yù)計(jì)將于2026年6月進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)量產(chǎn)階段。

按照業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，芯片層面，制程節(jié)點(diǎn)越先進(jìn)，同面積晶圓可集成更多功能單元，芯片性能更優(yōu)秀；晶圓層面，尺寸越大，單片晶圓產(chǎn)出的芯片數(shù)量越多，成本攤薄效應(yīng)越突出。對(duì)于目前的汽車市場(chǎng)而言，6寸晶圓是主流，但8寸晶圓可切割的芯片數(shù)量是6寸晶圓的1.8-2倍，性價(jià)比非常高，而12英寸晶圓更具有前瞻性，是未來(lái)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“兵家必爭(zhēng)之地”。

黃桷樹(shù)財(cái)經(jīng)認(rèn)為，如果兩大超級(jí)項(xiàng)目如期滿產(chǎn)，重慶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破千億元，技術(shù)層面將躋身全國(guó)前列。

一直以來(lái)，西部（重慶）科學(xué)城扮演了科技引擎的角色，全力推動(dòng)重慶產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端攀升。

重慶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的布局，始終緊扣一個(gè)核心邏輯——依托本地萬(wàn)億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“整車+芯片”的協(xié)同生態(tài)，用本地龐大的市場(chǎng)需求反哺半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，再以高附加值的芯片產(chǎn)品賦能整車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從“制造重鎮(zhèn)”到“科創(chuàng)高地”的轉(zhuǎn)型。

數(shù)據(jù)顯示，每臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的芯片需求量達(dá)1600顆，更高級(jí)別智能汽車需求量甚至突破3000顆，而重慶作為全國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地，2024年智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量占全國(guó)比重超過(guò)7%，為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)提供了龐大的本地市場(chǎng)支撐，也是重慶半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)能夠快速成長(zhǎng)的核心優(yōu)勢(shì)。

在一些經(jīng)濟(jì)學(xué)者的眼中，中國(guó)的科技雄心不僅僅是在北上廣深的科技園區(qū)，也深植于重慶的實(shí)驗(yàn)室與晶圓廠當(dāng)中。當(dāng)一輛輛搭載本地芯片的新能源汽車駛出工廠的時(shí)候，重慶這座城市正在悄然進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

目前，西部（重慶）科學(xué)城的西永微電園，已經(jīng)聚集了SK海力士、華潤(rùn)微電子等50余家半導(dǎo)體企業(yè)，形成了“芯片設(shè)計(jì)-晶圓制造-封裝測(cè)試-原材料配套”的全產(chǎn)業(yè)鏈。更關(guān)鍵的是，重慶企業(yè)逐漸在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中占據(jù)了一些高附加值節(jié)點(diǎn)，擁有了一定的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。

行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的背后，是創(chuàng)新體系的堅(jiān)實(shí)支撐。

黃桷樹(shù)財(cái)經(jīng)注意到，西部（重慶）科學(xué)城搭建了一個(gè)“大科學(xué)裝置+實(shí)驗(yàn)室+高?！钡膭?chuàng)新體系。西部（重慶）科學(xué)城布局了一大批大科學(xué)裝置（比如，超瞬態(tài)實(shí)驗(yàn)裝置、中子源科學(xué)裝置），擁有兩個(gè)頂尖實(shí)驗(yàn)室（金鳳實(shí)驗(yàn)室、嘉陵江實(shí)驗(yàn)室）以及七所高校（重慶大學(xué)、重慶醫(yī)科大學(xué)、四川美術(shù)學(xué)院、重慶師范大學(xué)、重慶科技大學(xué)、重慶城市管理職業(yè)學(xué)院、重慶輕工職業(yè)學(xué)院），這些平臺(tái)正在持續(xù)輸出人才與技術(shù)，為重慶各個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。

一位經(jīng)濟(jì)學(xué)者說(shuō)道：“西部（重慶）科學(xué)城改變了重慶的DNA，給它注入了創(chuàng)新的基因，推動(dòng)重慶這座工業(yè)重鎮(zhèn)轉(zhuǎn)型為全球半導(dǎo)體創(chuàng)新高地，這個(gè)發(fā)展模式為其他城市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！?/p>