2025年歲末，江蘇政經(jīng)領(lǐng)域迎來一則重要人事變動(dòng)——12月31日，徐州市第十七屆人大常委會(huì)第三十七次會(huì)議決定，免去王先正徐州市人民政府副市長(zhǎng)職務(wù)。這一紙任免令，標(biāo)志著這位在徐州任職近六年的“老將”正式告別政壇一線崗位，轉(zhuǎn)身邁入國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，履新江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。從地方政府常務(wù)副市長(zhǎng)到省屬重點(diǎn)國(guó)企“一把手”，王先正的職業(yè)軌跡，不僅折射出干部交流任用的新動(dòng)向，也預(yù)示著地方治理與國(guó)有經(jīng)濟(jì)深度融合的時(shí)代趨勢(shì)。

王先正 資料圖

公開資料顯示，王先正，男，漢族，1974年3月生，湖南澧縣人，大學(xué)學(xué)歷，擁有碩士學(xué)位。自1998年參加工作以來，他長(zhǎng)期在江蘇多地和省屬企業(yè)系統(tǒng)歷練，早年曾任鎮(zhèn)江句容市副市長(zhǎng)、鎮(zhèn)江新區(qū)管委會(huì)副主任等職，積累了豐富的基層治理經(jīng)驗(yàn)。此后轉(zhuǎn)入省屬企業(yè)體系，歷任江蘇省體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理、江蘇省海外企業(yè)集團(tuán)副總裁，展現(xiàn)出在經(jīng)濟(jì)管理與國(guó)企運(yùn)營(yíng)方面的專業(yè)能力。

2020年4月，他以掛職方式出任徐州市副市長(zhǎng)，本被視為一次“過渡性安排”，但因其在統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推動(dòng)重大項(xiàng)目、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等方面的突出表現(xiàn)，于2021年7月掛職期滿后被正式留任，并于同年9月躋身徐州市委常委，先后兼任市委秘書長(zhǎng)、常務(wù)副市長(zhǎng)，成為徐州市核心決策層的重要成員。

在徐州任職期間，王先正以“務(wù)實(shí)、高效、親民”的工作作風(fēng)著稱。他多次深入一線調(diào)研企業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)和民生工程，尤其在推動(dòng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、穩(wěn)住工業(yè)經(jīng)濟(jì)大盤、優(yōu)化投融資環(huán)境等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。2025年7月，他還主持召開了全市重點(diǎn)領(lǐng)域安全防范暨排查整治質(zhì)效提升工作推進(jìn)電視電話會(huì)議，強(qiáng)調(diào)構(gòu)建安全生產(chǎn)“356”工作機(jī)制，體現(xiàn)出其對(duì)城市運(yùn)行安全的高度責(zé)任感。

此次調(diào)任江蘇交通控股有限公司，是王先正職業(yè)生涯的一次重大轉(zhuǎn)型。江蘇交通控股有限公司（簡(jiǎn)稱“江蘇交控”）是江蘇省屬大型國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，承擔(dān)全省高速公路、過江通道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，資產(chǎn)規(guī)模超萬億元，管理著全省90%以上的高速公路路網(wǎng)，是江蘇綜合交通運(yùn)輸體系的“壓艙石”和“主力軍”。

作為新任黨委書記、董事長(zhǎng)，王先正將全面主持公司黨委和經(jīng)營(yíng)管理工作，肩負(fù)起推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)全省重大戰(zhàn)略、保障公共出行安全的三重使命。在當(dāng)前國(guó)家強(qiáng)調(diào)“增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)核心功能、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力”的背景下，這一任命既是對(duì)王先正個(gè)人能力的充分肯定，也釋放出“優(yōu)秀地方干部向關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)崗位流動(dòng)”的鮮明信號(hào)。

王先正 資料圖

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，王先正之所以獲此重用，與其在地方政府積累的宏觀統(tǒng)籌、跨部門協(xié)調(diào)和重大項(xiàng)目推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)密不可分。尤其是在徐州期間深度參與城市規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局和應(yīng)急管理，使其具備了“既懂政策、又懂運(yùn)營(yíng)”的復(fù)合型素質(zhì)，這正是現(xiàn)代國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)者所亟需的“軟實(shí)力”。

王先正的履新，是近年來中國(guó)干部人事制度靈活化、專業(yè)化、市場(chǎng)化改革的縮影。過去，地方政府官員與國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)之間往往存在“身份壁壘”，而如今，隨著“黨政人才與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人才雙向流動(dòng)”機(jī)制的逐步建立，越來越多像王先正這樣的優(yōu)秀干部開始在“政”與“企”之間實(shí)現(xiàn)平滑切換。

這種流動(dòng)不僅有助于提升國(guó)企的治理能力和公共服務(wù)水平，也為地方政府干部提供了更廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。更重要的是，它推動(dòng)了“以發(fā)展為中心”的治理理念落地——無論在哪個(gè)崗位，最終目標(biāo)都是服務(wù)人民、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

站在新的起點(diǎn)上，王先正面臨的是前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。一方面，江蘇交控正處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧交通建設(shè)、綠色低碳升級(jí)的關(guān)鍵階段；另一方面，公眾對(duì)出行品質(zhì)的要求日益提高，企業(yè)社會(huì)責(zé)任、安全生產(chǎn)、應(yīng)急保障等壓力持續(xù)加大。

如何在保障公益屬性的同時(shí)提升經(jīng)營(yíng)效率？如何在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下穩(wěn)投資、穩(wěn)增長(zhǎng)？如何應(yīng)對(duì)極端天氣、重大突發(fā)事件對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的沖擊？這些問題，都將考驗(yàn)這位“新掌門”的戰(zhàn)略眼光與執(zhí)行能力。

但可以預(yù)見的是，王先正不會(huì)輕易停下腳步。從基層干部到市委常委，從副市長(zhǎng)到國(guó)企掌舵人，他一路走來，始終以“實(shí)干”為底色，以“擔(dān)當(dāng)”為信條。如今，他手中的“方向盤”已從城市發(fā)展的宏觀藍(lán)圖，轉(zhuǎn)向了全省交通動(dòng)脈的運(yùn)行脈搏。這條路，更長(zhǎng)，也更重。

王先正的轉(zhuǎn)身，不是落幕，而是啟程。他的故事，是一個(gè)時(shí)代背景下干部成長(zhǎng)路徑的生動(dòng)寫照——不拘一格、因才適用、人盡其才。在高質(zhì)量發(fā)展的新征程上，我們需要更多既懂政治、又懂經(jīng)濟(jì)，既能謀局、也能落地的復(fù)合型人才。

我們期待，在王先正的帶領(lǐng)下，江蘇交通控股能跑出“加速度”、駛上“快車道”，為“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)鋪就更加堅(jiān)實(shí)的道路。而王先正本人，也將在新的賽道上，書寫屬于自己的“交控篇章”。

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