新疆
新疆日報權威解讀西山路西延工程：
分段驗收已完成，路燈亮燈有明確推進路徑
作為深耕西山的本地自媒體，今日我們從石榴云 / 新疆日報的權威報道中，獲取了西山路西延改建工程的最新官方進展。這份由烏魯木齊市交通運輸局相關負責人回應的內容，清晰解答了工程建設周期、驗收進度、路燈啟用等西山人最關心的問題。
基本情況：13 公里雙向 6 車道，總投資超 10 億元
西山路西延改建工程位于烏魯木齊市西部，東起烏奎高速西山立交，西至經開區（頭屯河區）兩河路，道路全長 13 公里，為雙向 6 車道，項目總投資超 10 億元。該工程 2020 年 7 月開工，是 2022 年自治區、烏魯木齊市兩級重點工程項目，不僅服務西山片區與兵團第十二師群眾出行，更是烏魯木齊城市骨干路網的重要組成部分。
最新建設進度：大部分路段已完工驗收，僅兩處路段待完善
據官方介紹，目前工程除大泉村約 800 米路段因征收問題、陶瓷廠至興業街約 1000 米路段北側人行道因燃氣遷改問題尚未完工外，其余路段均按設計完成施工。建設單位已于 2025 年 10 月底完成完工路段的分段交工驗收：
四道岔至榮華城小區路段（K0+000-K5+900），除陶瓷廠至興業街北側約 1000 米人行道外，全部驗收完成；
大泉村西側至兩河路路段（K6+700-K13+337），除照明工程外，全部驗收完成。而該路段照明工程因大泉村區域征拆問題，電纜安裝管道無法施工，暫無法驗收。
工程遲未竣工驗收的核心原因
針對工程歷時 6 年仍未全面竣工的問題，官方也給出了詳細解釋，主要受三大因素影響：
施工難度大：為保障居民出行，項目采用 “邊施工邊通行” 模式，大幅增加建設難度；
歷史遺留問題多：項目地處多屬地交匯區域，征拆問題、地下管線（含國家戰略工程管線）遷改審批周期長等問題，持續影響進度；
政策調整影響：受國家 PPP 政策調整影響，項目資金保障曾中斷 1 年多，延緩了工程推進。
路燈亮燈有明確方向：
分段移交，具備條件路段將率先亮燈
對于西山人最關注的路燈啟用問題，官方明確了推進路徑：將結合交工驗收內容與居民出行需求，采取分段移交的方式，把具備條件的照明工程移交至城管部門運營；其中四道岔至榮華城小區路段因交通流量大、照明工程硬件已達標，正在對接相關手續，完成后即可亮燈；而大泉村至兩河路路段，需待征拆問題解決、電纜管道施工完成后，才能實現路燈啟用。
我們會持續關注西山路西延工程的后續推進，尤其是路燈亮燈的具體時間節點，第一時間向西山居民同步最新消息。
2026
小編的話
拿到新疆日報的這份權威報道時，我們逐一梳理了關于西山路西延的核心信息，心里最直觀的感受是 “清晰了”。
過去很長一段時間，西山人對這條路的疑問集中在 “為啥建這么久”“路燈啥時候亮”，而這次官方的詳細回應，把工程建設中的實際困難、驗收進度、亮燈路徑都講得明明白白 —— 不是 “無期限等待”，而是有明確的分段推進計劃，尤其是四道岔至榮華城路段的路燈，已經進入手續對接階段，這是實實在在的盼頭。
做本地自媒體，我們始終和西山人站在一起，盯著 “路通燈亮” 這個目標。接下來，我們會繼續跟進手續對接的進度，也希望相關部門能加快推進，讓西山的夜路，早日被燈光照亮。
一起期待吧
來源/網絡整理 新疆日報石榴云
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