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銷量折半+違規(guī)收集使用個人信息被通報,樂道要“啞火”了?

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作為國內(nèi)新勢力品牌的代表,蔚來憑借高端化的定位和完善的服務(wù)體系,目前已經(jīng)在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟,而為了進(jìn)一步擴(kuò)展品牌的影響力,蔚來推出了樂道品牌,旗下的樂道L90憑借大尺寸的空間和實用性,成為了家用消費者的熱門選擇。不過從銷量上看,樂道L90上演了從驚艷登場到迅速遇冷的戲劇性行情,整車曾以首月交付過萬的戰(zhàn)績被譽(yù)為“黑馬”,但在短短數(shù)月后整車銷量折半,這背后到底是怎樣的原因呢?今天我們就來仔細(xì)分析一下。



樂道L90在2025年7月底正式上市,彼時可謂聲勢浩大。其首個完整交付月便交出10575輛的成績單,不僅創(chuàng)造了蔚來車型銷量破萬的最快紀(jì)錄,也成為了當(dāng)時市場上少數(shù)首月即過萬的純電大型SUV,這背后也與樂道L90均衡的產(chǎn)品實力相關(guān)。樂道L90將整車起售價定在26.58萬元,若采用電池租賃方案,購車門檻更可下探至18萬元以下。在25萬—30萬元區(qū)間,樂道L90以“純電大三排”的姿態(tài)切入,配合“六人十箱”的大空間營銷,精準(zhǔn)滿足了多孩家庭對空間和純電出行的雙重需求。



其次,蔚來品牌的全面賦能也構(gòu)成了樂道L90的核心底氣,整車基于蔚來最新的NT3.0平臺打造,并共享900V高壓架構(gòu)和新一代電機(jī)等核心技術(shù)。更關(guān)鍵的是,它繼承了蔚來獨特的“可充可換可升級”體系。截至目前,蔚來已建成覆蓋全國主干網(wǎng)的超3400座換電站,這也為樂道L90提供了“3分鐘換電”的補(bǔ)能體驗,有效緩解了用戶對純電車型的里程焦慮。



雖然樂道L90的產(chǎn)品實力不容小覷,但市場熱情未能持久延續(xù)。在經(jīng)歷了8月至10月連續(xù)三個月銷量破萬的高峰后,樂道L90在11月的交付量驟降至5971輛,環(huán)比接近腰斬。從“黑馬”到增速放緩,背后主要面臨幾個原因。首先便是來自競品的壓力。樂道L90所在的六座/七座SUV市場一直是各大車企的競爭紅海。在這款車型上市前后,理想、問界等品牌的主力車型持續(xù)施加壓力,在上市初期的營銷熱度過去,訂單池被快速消耗后,如何持續(xù)吸引增量客戶成為難題。李斌也曾坦言,汽車營銷具有脈沖式特點,維持長期熱銷的挑戰(zhàn)巨大。



其次,圍繞樂道品牌與換電體系的長期爭議,也可能影響了消費者的決策信心。盡管換電是蔚來的特色,但關(guān)于樂道車型只能兼容部分三代和四代換電站的討論始終存在。同時,蔚來此前因虧損壓力,對早期用戶“終身免費換電”權(quán)益政策進(jìn)行了調(diào)整,這些因素疊加,可能讓部分潛在家庭用戶在決策時更為謹(jǐn)慎。



而更深層次的原因,或許在于蔚來體系內(nèi)部的資源分配與戰(zhàn)略聚焦問題。為確保樂道L90的產(chǎn)能和交付,樂道品牌內(nèi)部的其他車型在一定程度上做出了讓位。這種“押寶”單一爆款的模式,雖然短期內(nèi)能帶來數(shù)據(jù)激增,但不利于品牌產(chǎn)品矩陣的均衡發(fā)展與用戶基礎(chǔ)的多元化開拓。此外,蔚來主品牌與樂道品牌雖定位不同,但在部分技術(shù)和用戶權(quán)益上的共享,也讓兩者之間的差異化面臨新的考驗。



對于未來的銷量,從短期看,刺激銷量回升存在機(jī)會,樂道可以通過推出新的營銷方案或者調(diào)整金融政策來拉動銷量,但11月的銷量數(shù)據(jù)表明,樂道L90初期的需求已被大量釋放,市場需要新的刺激點。從中長期來看,樂道L90需進(jìn)一步明確自身的競爭優(yōu)勢,一是如何清晰實現(xiàn)與蔚來主品牌的區(qū)隔,讓“家庭首選”的定位深入人心,從而避免內(nèi)部競爭。其次如何將換電優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新,最后則是如何在樂道品牌內(nèi)形成L60、L90乃至未來L80的合力,從而構(gòu)建健康的產(chǎn)品梯隊而非依賴單一車型的脈沖式增長。



違規(guī)收集使用個人信息被通報

與此同時,根據(jù)最新消息:1月6日,有71款A(yù)PP被通報存在違法違規(guī)收集使用個人信息情況,其中包括東風(fēng)風(fēng)神、樂道、深藍(lán)3家汽車企業(yè)APP。



經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn),《樂道汽車》(版本1.20.0)27款移動應(yīng)用因未采取相應(yīng)的加密、去標(biāo)識化等安全技術(shù)措施被通報。



這個事很明顯就是踩了《個人信息保護(hù)法》的紅線。

說白了就是把用戶信息當(dāng)“沒人管的東西”,不重視安全防護(hù),萬一信息泄露,騷擾電話、精準(zhǔn)詐騙都可能找上門。現(xiàn)在監(jiān)管查得越來越嚴(yán),不管是車企APP還是其他應(yīng)用,都不能想著“偷偷收集信息”,用戶隱私早就是不能碰的底線了。



總結(jié):

綜合來看,樂道L90的銷量變化也是中國新能源汽車市場的一個縮影,它證明了在正確的時機(jī),以精準(zhǔn)的產(chǎn)品和定價沖擊市場空白,可以迅速贏得青睞。但銷量的驟降也體現(xiàn)出市場競爭的殘酷,如果后期樂道品牌能梳理好自身的競爭優(yōu)勢和內(nèi)部資源,后期該款車型有望重回高速增長。

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