運營商加入了一場注定失敗的戰爭？

/記得星標我/

比大部分人早一步看見未來

運營商扎堆布局衛星互聯網，是風口上的機遇，還是一場注定失敗的戰爭？

——此為序

近日，國內相關機構開啟的超大規模衛星星座計劃，申報總數接近二十萬顆，創下國內同類申報的紀錄，而運營商的身影在其中格外醒目。

中國移動一口氣申報了兩個星座，低軌的CHINAMOBILE-L1包含2520顆衛星，中軌的CHINAMOBILE-M1有144顆，合計2664顆；中國電信也提交了相關申報。

這一系列密集動作，清晰地表明運營商已正式踏入衛星互聯網的戰場，試圖在這片新領域搶占先機。

但熱情背后，是難以逾越的現實鴻溝。

對中國運營商而言，衛星互聯網的核心價值——全球覆蓋，從一開始就難以實現，出海受限成為第一道致命關卡。衛星互聯網的核心價值本就在于全球覆蓋，星鏈的成功很大程度上源于其能在全球范圍內提供服務。但中國運營商想走出國門拓展國際市場，難度極大。

這背后有復雜的政治因素。當前全球衛星通信領域競爭，早已超出商業范疇，摻雜了大量地緣博弈，中國企業要走出去難度很大。拋開政治因素不談，當前星鏈在全球衛星通信領域是處于絕對領導地位，其用戶規模、成本優勢等等，都可以成為其護城河，國內運營商要走出去跟星鏈正面PK，結果可能已經注定了。

出海之路不暢，運營商是不是可以把希望寄托在國內市場？可國內市場的現實，同樣給衛星互聯網的生存空間畫上了天花板。

經過多年電信普遍服務建設，國內絕大部分場景已經實現高質量4G和5G覆蓋。截至2025年7月，全國行政村通寬帶比例達100%，4G和5G網絡覆蓋率分別達到99%和95%。從沙漠腹地的村莊到珠峰前進營地，從深海煤礦到偏遠海島，地面網絡已經基本實現無死角覆蓋。

在這樣的基礎上，衛星互聯網的實用價值被大幅壓縮。它能覆蓋的，基本是地面網絡難以觸及的極少數極端場景。而這些場景的用戶規模極小，無論是個人消費還是行業需求，都難以形成足夠大的市場體量。對比星鏈的全球運營模式，我們的市場規模差距懸殊。星鏈能通過全球上億用戶攤薄成本，中國運營商卻只能在有限的國內市場里尋找機會，單靠國內的需求，根本撐不起動輒數千顆衛星的星座建設與運營成本。

除了市場局限，成本壓力本身就是另一座大山。衛星互聯網的建設成本極高，一顆衛星的平臺與載荷成本幾乎對半開，核心部件的花費占比極高。即便國內已經實現部分技術突破，發射成本有所下降，但整體投入依然是天文數字。

更關鍵的是運營成本。衛星入軌后，還需要持續的測控、維護、軌道調整等投入。星鏈靠全球用戶的訂閱費覆蓋成本，中國運營商在國內市場既沒有足夠的用戶基數，也難以制定過高的資費——當前衛星通信通話資費仍在9元/分鐘左右，大眾消費意愿有限。

或許有人會說，衛星通信能對接應急、車載等新興場景。但這些場景目前仍處于培育階段，2030年的目標也只是衛星通信用戶超千萬，相對于運營商的投入規模，這點收益杯水車薪，根本無法改變整體的盈利困境。

客觀來說，運營商布局衛星互聯網，既難以突破政治壁壘走向全球市場，又在國內被成熟的地面網絡擠壓了生存空間，再加上高企的建設與運營成本，即便有新興場景加持，也難以扭轉困局。這場戰爭，很可能從一開始就注定了失敗的結局。對運營商而言，與其盲目投入衛星互聯網戰場，不如將資源聚焦于地面網絡的優化與升級，以及面向千行百業的數智化解決方案的開發。

當然，我這個觀點也有可能是坐井觀天，畢竟誰也不知道當無處不在的衛星互聯網覆蓋后，將激發多少產品、業務和模式的創新，有可能將徹底顛覆人類當前的生活方式。

- END -

如有合作，請聯系