北京
“沉睡”已有11年的
地鐵6號(hào)線通運(yùn)門站
即將展開
開通運(yùn)營(yíng)前升級(jí)工作
日前，北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)已發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃。
6號(hào)線二期通運(yùn)門站附屬工程設(shè)備安裝及車站設(shè)備整備升級(jí)將于2月8日發(fā)布施工總承包招標(biāo)公告。除設(shè)備安裝和整備升級(jí)外，新建的2個(gè)出入口和4個(gè)安全口也將進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)、安裝及調(diào)試。
通運(yùn)門站位于通州東關(guān)，為雙島式站臺(tái)，車站設(shè)計(jì)了快慢車越行線。
目前，地鐵6號(hào)線開行大站快車期間，部分慢車會(huì)在通運(yùn)門站臨時(shí)停車并等待后方快車超車，其間列車在站臺(tái)停靠不開門。
實(shí)際上，通運(yùn)門地鐵站內(nèi)建設(shè)已經(jīng)完成。不過(guò)由于車站各個(gè)出入口等附屬設(shè)施均位于一體化規(guī)劃開發(fā)地塊中，一體化項(xiàng)目尚未建設(shè)完成，車站僅完成1個(gè)出入口和3個(gè)安全出口施工，因此車站一直不具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
來(lái)源：北京通州發(fā)布
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