河南
孔子：三人行，必有我師焉。擇其善者而從之，其不善者而改之。
胎壓監測（tire pressure monitoring system）全稱為輪胎壓力監測系統，是一種安裝在汽車上，用于實時監測輪胎氣壓和溫度，并在胎壓出現異常時向駕駛員發出警報的主動安全系統。它可以預防胎壓過高或者過低，出現爆胎、輪胎磨損、操作失控、油耗增加等問題。有了它的存在可以提升我們行車的安全性。那么，關于購買、安裝、使用有什么注意事項呢？接下來聊一聊。
胎壓監測的功能在國標GB26149—2017中有明確的規定：
車輛應按如下規定安裝本標準規定的TPMS：
a）對發動機中置且寬高比小于或等于0.9的乘用車,其新申請型式批準車型自2020年1月1日起開始實施，其已獲得型式批準的車型自2021年1月1日起開始實施。
b）對其他M1類車輛,其新申請型式批準車型自2019年1月1日起開始實施,其已獲得型式批準的車型自2020年1月1日起開始實施。
即為如果我們在近幾年內買的車，都會帶有胎壓監測。我們在此之前的車型可能不帶胎壓監測。如果我們想為了安全性增加此功能，則就需要加裝胎壓監測了。
||購買胎壓監測硬件
后期加裝的胎壓監測系統，需要我們購買相應的胎壓監測硬件，一般包含顯示模塊和傳感器。目前，市場上常見的胎壓監測品牌主要有鐵將軍、偉力通、橙的電子、胎牛、舒瑞德、飛利浦等。這些品牌的胎壓監測一般包含兩種類型外置式和內置式。外置式是指胎壓傳感器安裝在輪胎外部氣嘴處，安裝簡單，但是由于安裝在外部可能會存在丟失的情況，如果安裝不合理也有可能導致漏氣。內置式即為安裝在輪胎內部，相對來講更安全，但是安裝復雜，一般需要做動平衡，因為更改了輪胎的質量。
在購買胎壓監測的時候，需要我們從自身情況出發。確定是內置式或者外置式的；需要說明的是，無論內置式或者外置式的，胎壓顯示屏一般是太陽能供電的，一些車主會認為太陽能電池放在車里不安全，那么我們可以選擇點煙器供電顯示類型的，這種類型內部無電池，在熄火拔掉車鑰匙后，會自動斷電。購買胎壓監測，在品牌方面，需要有一定的行業經驗，完整的售后服務，如果有CCC、FCC、CE等這些認證更佳。
鐵將軍胎壓監測示意圖（如有侵權聯系作者刪除）
||安裝胎壓監測
外置式的胎壓監測可以將傳感器直接安裝在輪胎外部氣嘴處，所以車主自己就可以完成操作。那么，對于內置式的胎壓監測由于要拆卸輪胎，需要做動平衡，則要到指定門店或者汽車修理店安裝，安裝價格一般幾十到上百元不等。安裝胎壓產品的時候，我們需要到專業的門店。注意事項主要包含拆卸輪胎避免刮花輪轂，由于胎壓監測有方位之分，安裝的時候要注意左前、左后、右后、右前的區分。安裝完成之后，需要貼上胎壓監測的標簽，以防后期更換輪胎的時候修理師傅忽略此傳感器的存在。我們在安裝內置式的胎壓傳感器，由于要卸四個輪胎，可以趁此機會打磨下我們生銹的軸頭。
||使用胎壓監測
這里介紹一下，小編安裝的鐵將軍的點煙器內置式胎壓監測。這款內置傳感器電池壽命有：如果我們每天開車4小時以下，可以用3-4年左右。在安裝完成后，我們行駛過程中，更新最新的胎壓數據。在使用過程中，需要注意的是：
1、氣壓熱脹冷縮反應，會有0.1-0.3Pa的變化；
2、顯示的數據會在車輛行駛20km/h才會更新新的數據；
3、如果未開車，顯示的是上一次停車前的數據。
在安裝此胎壓監測的這幾天中感受為：監測準確，未發現誤報，輪胎漏氣的現象；不過，此胎壓監測需要長時間來驗證。
文章的最后，有關后期加裝的胎壓監測的問題，大家如果有什么好的建議歡迎在評論區留言或者后臺私信，小編會積極地回答，大家共同的成長與進步。
如果這篇文章幫助到我們，歡迎一鍵點贊、轉發、在看。
更多核心科技請關注兩晨科技，讀者朋友們，再會！
編輯 | 李小
審核 | 張附
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
