福田推801度大電量 零一 上新 斯堪尼亞出擊 403批牽引車有何風向

歐曼插電混動牽引車三環昊龍充電牽引車選裝全新造型北汽重卡選裝國潮風側身拉花比亞迪600度電牽引車，整備質量低至10.45噸，電機功率560千瓦北汽重卡600度電牽引車，整備質量低至11.3噸，搭載寧德/億緯電池+自產460千瓦電機神河汽車申報的600度電6×4牽引車，整備質量11.47噸，搭載零一雙電機，單電機功率390千瓦神河汽車申報的600度電4×2牽引車，整備質量9.5噸，搭載零一390千瓦電機三一重卡693.201度電牽引車，整備質量低至11.4噸，搭載500千瓦自產電機三一重卡636.787度電牽引車，整備質量低至10.6噸，搭載億緯電池+自產雙電機（單電機功率320千瓦）解放鷹馳東風商用車KH系列

【第一商用車網 原創】

2026年工信部第一批新車公示，牽引車市場有何新動向？

1月8日，工信部發布第403批新車申報公示，并公示第82批新能源車型目錄清單。據第一商用車網統計，第403批公示牽引車領域申報了49款新車，創下近六年同期最高。其中，新能源牽引車申報33款，包括充電25款、換電4款、燃料電池3款和插混牽引車1款；主打傳統能源的國六牽引車申報16款，包括燃氣牽引車9款和柴油牽引車7款。

新能源牽引車申報火爆在意料之中，而國六牽引車開年就呈現出16款的申報數量，著實令人震驚。要知道2025年全年，多數月份的國六牽引車數量僅寥寥幾款，即便在申報量最高的單月，也不過17款。由此不難推斷，2026年國六牽引車市場的競爭勢必將更加激烈。閑話少敘，接下來，就讓我們一同瞧瞧各家企業新車的亮點所在。

看點一：零一最多！東風商用車/乘龍/解放并列，斯堪尼亞亮相

從生產廠家來看，第403批新車公示申報的49款牽引車，來自17家企業。其中，神河汽車數量最多，申報的6款充電牽引車，全部為零一汽車。東風商用車、東風柳汽和一汽解放并列第二，各申報牽引車5款，東風商用車5款新車為4款國六（柴油/LNG各2款）+1款燃料電池車；東風柳汽乘龍5款新車為3款燃氣車+1款柴油車+1款底換電車；一汽解放5款新車全部為新能源車，為3款充電車+1款底換電車+1款燃料電池車。

福田戴姆勒、北汽重卡和三一重卡數量并列，各申報4款牽引車。這其中，福田戴姆勒申報2款燃氣車（最大700馬力）+1款充電車+1款插電混合動力；北汽重卡申報2款國六車（柴油/LNG各一款）+2款充電車；三一重卡申報的4款牽引車全部為充電車型。

比亞迪和卡文汽車并列位居“季軍”，在本批公示各申報3款牽引車，其中比亞迪全為充電牽引車，卡文汽車3款為2款充電車+1款燃料電池車。

陜汽重卡和斯堪尼亞各申報2款牽引車，陜汽重卡2款為1款德龍X6000燃氣車+1款德X5000E底換電車；斯堪尼亞2款均為柴油車，為針對中國市場打造的NEXT ERA系列車型。中國重汽、江淮汽車、北奔重汽、山東雷馳、三環商用車和湖北世紀（參數丨圖片）中遠這5家企業各申報牽引車1款，除開重汽申報的是柴油車外，其他4家企業申報的都是充電牽引車。其中，江淮汽車和山東雷馳申報的充電牽引車，均為DeepWay深向車型。

看點二：福田推超800度大電量牽引車，續航600公里

福田戴姆勒在本批新車公示申報的充電牽引車，產品型號為BJ4259EVDHF-28，該車外觀看著普通，其電量卻達到驚人的801.23度，續航里程高達600公里。這是繼徐工、宇通、三一之后的又一款800度大電量牽引車亮相，并實現續航里程600公里的突破。

該車整備質量14.05噸/14.8噸/15.4噸，準拖掛車最高為34.82噸，軸距為3800+1350或3800+1400mm。該車電池采用“底部+后部”組合布局形式，電池供應商為寧德時代；電機自產，電機型號為AUMM0550A1，峰值功率為550千瓦。由選裝圖片可見，該車可選裝歐曼銀河5、歐曼星翼版新平臺駕駛室。

看點三：三環聯合經緯恒潤推“笛卡爾”全新牽引車

萬萬沒想到，三環商用車也出大招了！在本批新車公示，三環商用車申報了一款昊龍系列充電牽引車，產品型號為STQ4255L10Y8S6BEV，從選裝圖片可見，可選裝全新前臉造型，前臉有中文“笛卡爾”和英文“DESCARTES”標識。新造型減少復雜的格柵結構，色調上采用淺綠色與黑色的搭配，既簡潔、清新，又具有獨特性和辨識度，整體更具現代感與科技感，并凸顯新能源屬性。

說到“笛卡爾”，可能大家首先想到法國哲學家、數學家、物理學家笛卡爾及其“我思故我在”的名言。其實，這是三環商用車聯合國內汽車電子和智能駕駛領域的核心玩家——經緯恒潤打造的全新車型，雙方或將在重卡智能駕駛領域有所作為。

看點四：北奔V5全新戰略重卡亮相 搭載濰柴刀片電池

本批新車公示，北奔重汽針對2026年市場打造的全新戰略車型“V5”迎來重磅首秀。

該車產品型號為ND4250BBXJ7Z18BEV，采用封閉前臉和寬體大氣造型，整備質量10.3噸或10.6噸，軸距3500+1350mm。電驅動系統來自特百佳，安裝雙電機，兩個電機型號均為ND4250BBXJ7Z18BEV，單電機峰值功率為310千瓦。儲能電池單體產自臺州弗迪電池，總成產自濰柴新能源動力科技。據第82批新能源目錄清單顯示，該車帶電量600.924度，續航421/443公里。

據悉，北奔V5車型采用平地板設計，搭載多項國內領先的差異化技術，在動力、續航和舒適性上實現顯著提升。

看點五：國潮風拉花！北汽重卡“有點兒意思”

此次，北汽重卡在國六牽引車領域申報的2款新車，選裝車身側面融合了中國傳統文化元素，可選裝祥云、龍圖騰以及黑神話·悟空等造型拉花，氣場拉滿。近年來，國潮熱在多個領域持續升溫，受到廣泛關注和喜愛。采用國潮風拉花有助于北汽重卡塑造獨特的品牌形象，展現品牌的創新與文化底蘊。這不僅能吸引年輕一代消費者，還有助于拓展市場邊界，開辟新的市場空間。

看點六：三一近700度電大電量，比亞迪/零一/北汽等推600度電

據第82批新能源目錄清單顯示，第403批牽引車新品中有多款大電量車型。除開前文所述的福田超800度電和北奔600度電牽引車外，比亞迪、北汽重卡和神河汽車（零一汽車）也均有大電量長續航產品申報。

其中，比亞迪BYD4250C2BEV12型號充電牽引車，帶電量為600.96度，續航515公里；北汽重卡BJ4250BEV0CP-6型號充電牽引車，帶電量600.92度，續航350公里；神河汽車（零一汽車）ESH4250LYBEVK4、ESH4250LYBEVK3和ESH4180LYBEV2型號充電牽引車，帶電量均為600.92度，續航里程分別為402公里、400公里和430公里。

三一重卡在第402批公示申報的4款充電牽引車電量和續航信息，在第82批新能源目錄清單揭曉。其中，有3款車型帶電量在600度以上，HQC42503SWBEV33型號三一充電牽引車，693.201度電續航500公里；HQC41800SWBEV4型號三一充電牽引車，636.787度電續航550公里；HQC42503SWBEV32型號充電牽引車，636.787度電續航480公里。

值得注意的是，三一重卡在本批新車公示申報的3款充電牽引車，有一款整備質量最低11噸、配套單電機550千瓦，結合其之前車型帶電量數據，該車或也是一款近700度大電量車型，進一步信息待下一批目錄揭曉。

結束語

除開以上所列，第403批公示申報的新車亮點還有：一汽解放鷹馳充電牽引車正式申報亮相，J6E推出換電車型；東風商用車、東風柳汽國六牽引車申報最多，全新車型加速搶占市場；福田旗下歐曼700馬力燃氣車橫空出世，卡文重卡再次申報亮相；湖北世紀中遠時隔一年，再次申報牽引車新品亮相……

2026年，貨車報廢更新補貼政策繼續，并優先電動卡車，對于新能源牽引車市場而言無疑是巨大的刺激，或迎來新一輪銷量爆發。同時，新能源車的火爆正在重塑重卡市場格局，燃油車市場空間進一步被擠壓，誰家會遭遇瓶頸，誰家會借此機會蠶食市場份額呢？更多信息，請繼續關注本站報道。