浙江
北京時間2026年1月19日00:23，“神舟二十號”載人飛船從天宮空間站“天和”核心艙徑向端口解鎖分離，采用快速返回模式5圈方案返回，09:34飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，最終完成飛行任務(wù)。整個下行過程耗時9小時11分鐘。
“神舟二十號”載人飛船返回艙
2025年11月初，“神舟二十號”載人飛船返回艙舷窗外層玻璃疑似遭空間微小碎片撞擊出現(xiàn)裂紋，任務(wù)總指揮部決定“神舟二十號”載人飛行任務(wù)乘組3名航天員搭乘“神舟二十一號”載人飛船返回，“神舟二十號”延期駐留空間站用于在軌試驗(yàn)，采用無人狀態(tài)載貨返回。
11月25日，地面實(shí)施應(yīng)急救援發(fā)射，“神舟二十二號”載人飛船以無人狀態(tài)載貨飛往天宮空間站，接替成為“神舟二十一號”乘組的任務(wù)飛船，并為“神舟二十號”飛船上行運(yùn)輸了舷窗裂紋處置裝置。
12月9日，“神舟二十一號”乘組航天員執(zhí)行了乘組第一次出艙活動，期間航天員張陸乘機(jī)械臂運(yùn)動至“神舟二十號”飛船返回艙舷窗附近，使用高清相機(jī)進(jìn)行了近距離拍攝，進(jìn)一步確認(rèn)了返回艙舷窗裂紋的狀態(tài)。同時，航天員在“神舟二十號”返回艙內(nèi)部安裝了舷窗裂紋處置裝置，有效提高了飛船在返回過程中的防熱和密封能力。
藍(lán)色條帶艙外航天服（B）
由于是無人狀態(tài)返回，“神舟二十號”返回艙的貨物下行能力大增，理論值達(dá)到近300千克；同時，由于在無人狀態(tài)下飛船質(zhì)心發(fā)生變化，需要貨物作為配重調(diào)整質(zhì)心以滿足設(shè)計(jì)要求，保障氣動特性穩(wěn)定。此行，“神舟二十號”返回艙滿載而歸，搭載了已經(jīng)退役的質(zhì)量達(dá)到130千克的藍(lán)色條帶艙外航天服（B）、單件最大質(zhì)量達(dá)到數(shù)十千克的科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷等，物盡其用，充分發(fā)揮了“神舟”飛船的返回運(yùn)力。
從2025年04月24日17:17發(fā)射升空到返回落地，“神舟二十號”飛船飛行時長超過270天，創(chuàng)造了“神舟”飛船飛行時長新紀(jì)錄，驗(yàn)證了飛船在軌停靠9個月的能力。在世界范圍內(nèi)，俄羅斯的空間站乘組輪換任務(wù)已經(jīng)調(diào)整至8個月，所用“聯(lián)盟MS”載人飛船駐留時間已由6個月提升至8個月。
截至“神舟二十號”返回艙返回著陸，本次天宮空間站太空應(yīng)急行動主要任務(wù)全部圓滿完成。根據(jù)“打一備一、滾動備份”的安排，承擔(dān)“神舟二十一號”飛行任務(wù)應(yīng)急救援值班的飛船和火箭即將完成準(zhǔn)備工作，“神舟二十三號”飛船已運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，“長征二號F”遙二十三運(yùn)載火箭即將出廠啟運(yùn)。
本次返回是2026年中國第1次載人飛船返回、世界第2次載人飛船返回。本年度，天宮空間站將迎來重量級航天器，“長征十號甲”將發(fā)射“夢舟一號”載人飛船進(jìn)行無人試飛，計(jì)劃對接于天和艙徑向端口。
作者：木蘭星舟
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