小鵬X9超級(jí)增程用戶畫像：個(gè)人用戶接近八成，90后是核心

小鵬汽車方面在交流會(huì)上宣布，智能座艙天璣AIOS 6.0將于1月20日啟動(dòng)首批推送，小鵬X9超級(jí)增程等多款車型率先搭載。據(jù)悉，天璣AIOS 6.0的最大亮點(diǎn)在于引入了“主動(dòng)服務(wù)”機(jī)制。不同于傳統(tǒng)的被動(dòng)應(yīng)答，小鵬VLM擁有類人的感知與思考能力，據(jù)稱可實(shí)時(shí)感知車主的語音、行為以及周邊環(huán)境，自主判斷車主需求并提供相應(yīng)服務(wù)。

曾以商務(wù)接待為主要應(yīng)用場景的MPV，越來越多地走進(jìn)普通家庭的視野。

去年11月20日，小鵬汽車首款增程車型小鵬X9超級(jí)增程正式上市，首發(fā)推出Max版、Ultra版兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為30.98萬及32.98萬元。新車搭載了鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)，CLTC純電續(xù)航452km，綜合續(xù)航可達(dá)到1602km。

在MPV市場整體增長乏力、傳統(tǒng)商務(wù)車型份額萎縮的背景下，小鵬X9銷售表現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，成為MPV市場的銷量黑馬。2025年12月，小鵬X9交付量達(dá)到5424臺(tái)，同比增長289.1%，環(huán)比增長67.7%。

新車上市兩個(gè)月后，小鵬汽車于1月19日舉行了“小鵬X9超級(jí)增程用戶畫像分享交流會(huì)”。根據(jù)該公司調(diào)研數(shù)據(jù)，小鵬X9超級(jí)增程個(gè)人用戶交付量占比近八成，領(lǐng)先同級(jí)競品約35個(gè)百分點(diǎn)。

用戶畫像多維突破成為小鵬X9超級(jí)增程的顯著亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，其用戶中90后占比達(dá)57.2%，00后占比達(dá)13.7%，遠(yuǎn)超42.3%和2%的行業(yè)平均水平，用戶平均年齡比行業(yè)年輕10歲；首購比例高達(dá)21%，接近行業(yè)平均水平的兩倍，八成增換購用戶來自BBA等豪華品牌陣營。同時(shí)，女性車主占比達(dá)22%，是傳統(tǒng)MPV的4倍之多，北方核心城市銷量增幅超300%，實(shí)現(xiàn)了人群、地域的雙重破圈。

作為一款面向年輕家庭的MPV，小鵬X9超級(jí)增程以“大油箱+大電池”為核心策略，疊加前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)、具有競爭力的輔助駕駛能力、低油耗電耗、標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向、首發(fā)冰雪穩(wěn)行系統(tǒng)等賣點(diǎn)，切中年輕家庭在出行場景、審美需求、用車成本、操控便捷性與全地域適配性等方面的需求痛點(diǎn)。

小鵬X9超級(jí)增程長寬高尺寸分別為5316mm×1988mm×1785mm，軸距達(dá)到3160mm，車長較2025款小鵬X9純電版本（5293mm）有所提升。

車輛內(nèi)飾布局與純電版保持一致，配備17.3英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表屏。二排提供雙零重力座椅，并配備座椅調(diào)節(jié)、21.4英寸二排娛樂屏功能。三排支持座椅調(diào)節(jié)、靠背折疊、翻轉(zhuǎn)收納，支持4/6翻折收納。

車輛摒棄傳統(tǒng)增程小電池與大油箱的組合方案，采用大油箱與大電池組合，將車輛CLTC綜合續(xù)航提升至1602km，純電續(xù)航提升至452km。其搭載的63.3kWh超快充磷酸鐵鋰增程大電池，支持5C+800V超充倍率，10分鐘即可補(bǔ)能313km；還兼容92號(hào)汽油，即使在西藏、青海等缺少高標(biāo)號(hào)燃油的地區(qū)也能便捷補(bǔ)能。

智能化方面，小鵬X9超級(jí)增程MAX版搭載一顆圖靈芯片，有效算力為750 TOPS；Ultra版搭載三顆圖靈芯片，有效算力達(dá)到2250 TOPS，支撐更復(fù)雜的VLA視覺語言與VLM大語言模型交互，可實(shí)現(xiàn)從高速到城區(qū)的全場景輔助駕駛覆蓋。