山東
前些日子我朋友換車，15萬預(yù)算在幾個品牌新能源車型之間反復(fù)橫跳拿不定主意，但是當(dāng)我推薦了一臺車之后，他當(dāng)機立斷直接交錢提了車，都沒給我打招呼，這臺車就是比亞迪海獅06。
這臺車有純電，有插混，一上市銷量勢頭就很猛。雖說看上去圓滾滾的比較中庸，但整體產(chǎn)品力做得很均衡。
純電版是我個人比較推薦的版本，因為續(xù)航很夠用，并且相比插混多了142L的前備箱，更實用。同時，因為是后驅(qū)，所以操控比插混更有優(yōu)勢。
懸架方面也采用了后五連桿獨立懸架，比插混更高級，還配備云輦-C。同時，因為采用CTB電池車身一體化技術(shù)，所以車身剛性也會得到加強，操控爽感更明顯。
純電版本中高配搭載800V高壓架構(gòu)，18分鐘就能從30%充到80%，但有一點是DM-i版本更好，就是對外放電能支持到6kW，更實用。
配置上考慮到了家用場景，比較全面，標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱、前排雙層隔音玻璃和后排隱私玻璃。頂配有車載冰箱，12喇叭丹拿音響音質(zhì)不錯。
空間方面，2820mm的軸距基礎(chǔ)不錯，后排優(yōu)化到位，座椅柔軟舒適，給家人乘坐應(yīng)該能獲得好評。并且，全系標(biāo)配電尾門這點很好。
這臺海獅06你可以把它理解為宋PLUS（參數(shù)丨圖片）的繼任者，但尺寸空間更大，配置水平更高，也代表了目前比亞迪的高超造車水平，接下來就看它能不能在銷量上帶來新的驚喜了。
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