廣東
原創大財可富司機
私募大佬但斌最近熱度不斷，前腳剛就2024年“9·24”行情判斷向任澤平致歉，承認確實是牛市，為這場持續近兩年的多空之爭畫上句號；后腳就被財經大V騰騰爸揪著業績不放，公開叫板質疑。
日前，騰騰爸發微博表示：“但總旗下私募基金，最近三年（2023-2025）綜合收益大約140%+，表現確實不錯。但2021-2022連續兩年大幅回撤。2021年我沒找到數據，2022年有報道稱大約回撤了45%。也就是說，但總基金最近5年，先來了個腰斬，又上漲了140%+，5年總體收益大約20%+。年化不到5%。”
質疑之余，他還拉出日斗投資董事長王文的業績作對比：“百億規模基金，最近5年王文總旗下基金總體收益220%+。這個是真厲害了。”
文末，騰騰爸還故作疑問補了一句“我計算的對嗎？” 司機在這里直接給出答案：大錯特錯！騰騰爸連最基本的業績數據都算錯，這根本就是拿著錯誤數據碰瓷大佬的流量鬧劇！
2021年但斌的收益數據，騰騰爸稱“沒找到”，但司機從權威媒體報道中查到：私募大佬但斌管理的產品在2021年確實大幅虧損，東方港灣旗下超90只產品2021年虧損超10%。
但斌本人也曾坦言：“從業29年，2021年算經歷了又一次考驗！除了美股正收益，A股與港股都是負收益……”
2022年，但斌業績不佳是公認的事實，他也曾在社交媒體發文總結，直言當年“投資比較失敗”。但回撤幅度絕非45%！
據媒體報道，2022年東方港灣收益率為-29.34%，在百億機構中排名倒數第三。
另有自媒體報道，2022年，由于堅守白酒、新能源、消費等周期股，疊加復雜的國內外因素，但斌業績遭遇重挫，虧損高達31.2%。
無論哪一版權威數據，均無“虧損45%”的說法，實在不知騰騰爸這一數據從何而來。
再看2023年-2025年的收益，私募排排網數據顯示，2023年但斌旗下東方港灣投資平均收益22%，拿下當年百億私募冠軍。
2024年，但斌再次以60.59%的平均收益斬獲百億私募基金經理收益冠軍。但斌還曾透露自己的三大投資秘訣：找投資主因，布局改變世界和不被世界改變的公司，選擇輕資產、高盈利的公司。
2025年，但斌的私募收益跑輸大盤。私募排排網數據顯示，東方港灣在百億私募中排名第50位，收益為14.26%。
按公開可考數據計算，2023年-2025年但斌的綜合收益約為123.86%，并非騰騰爸所說的“140%+”。以此測算2021-2025年五年業績，其總收益約為33.20%，年化收益約6%，騰騰爸口中“年化不到5%”的說法，顯然過于夸張，與事實嚴重不符。
2021年-2025年，滬深300指數下跌?5.72%，年化收益為?1.17%；創業板指數上漲43.31%，年化收益7.48%。但斌的收益雖未跑贏創業板指，但相較于滬深300指數，已然實現大幅超額收益。
司機如此較真核對數據，不是要幫但斌洗地，他的業績確實有值得詬病的地方。比如，2025年A股走的是結構性牛市，AI、機器人等熱門賽道漲得飛起，但但斌旗下產品全年收益均值也就14%左右，確實跑輸同期部分激進策略私募，甚至沒跑贏大盤，這一點確實讓不少投資者失望。
但問題的關鍵在于，騰騰爸此番看似為投資者發聲的質疑，真的是出于公心嗎？恐怕未必，這背后更像是一場精心策劃的流量收割。拿著錯誤的數據公然叫板行業大佬，借著但斌的高熱度為自己漲粉引流，這樣的操作，與其說是專業質疑，不如說是博眼球的流量套路。
更諷刺的是，比起但斌有公開業績可查的私募產品，騰騰爸自己的投資業績才更值得扒一扒。
他在微信公眾號里曬過自己的收益數據。根據他自己披露的信息，2021年-2025年總收益為4.46%，年化收益僅有0.88%。
這個成績別說和但斌比了，就連銀行理財都未必跑得贏。
而且，但斌再怎么說也是管理著百億規模私募的大佬，手下有專業的投研團隊，產品有嚴格的風控體系，業績再波動也是在合規框架內運作，每一筆收益和回撤都有第三方平臺的公開數據可查。
而騰騰爸呢？說白了就是靠Excel炒股的自媒體人，沒有私募牌照，沒有監管約束，自己的收益全靠嘴說。
兩者之間的差距，不僅僅是業績的差距，更是格局和專業度的天壤之別。拿著錯誤數據碰瓷專業選手，到頭來不過是搬起石頭砸自己的腳，淪為市場笑談。
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