當(dāng)三亞亞特蘭蒂斯的專(zhuān)屬福利、Club Med的高端度假權(quán)益，能直接在比亞迪APP里兌換時(shí)，這波操作屬實(shí)讓人眼前一亮。比亞迪和復(fù)星旅文剛牽手一個(gè)月，就把承諾的權(quán)益落地了，這份速度和誠(chéng)意，直接把行業(yè)對(duì)車(chē)主福利的認(rèn)知拉高了一個(gè)檔次，也真正讓人懂了什么叫“寵粉不玩虛的”。

這波福利加碼，最難得的是打破了車(chē)企搞車(chē)主福利的老套路。以前咱們買(mǎi)車(chē)，能享到的福利無(wú)非就是保養(yǎng)、道路救援那幾樣車(chē)相關(guān)的服務(wù)，而比亞迪直接把福利延伸到了度假場(chǎng)景。不管你開(kāi)的是仰望、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）這樣的高端款，還是王朝、海洋網(wǎng)的家用車(chē)，都能換復(fù)游會(huì)的高等級(jí)會(huì)員，延遲退房、免費(fèi)升房這些禮遇都能享到。這可不是簡(jiǎn)單加個(gè)福利，而是把“開(kāi)比亞迪車(chē)”和“高品質(zhì)度假”綁在了一起，讓車(chē)主除了開(kāi)車(chē)，還能拿到實(shí)實(shí)在在的額外好處。

福利落地又快又全，才是比亞迪寵粉的真心所在。從簽約到權(quán)益上線就三十天，背后其實(shí)是雙方資源的精準(zhǔn)匹配——復(fù)星旅文有兩千萬(wàn)會(huì)員的高端資源，比亞迪有上千萬(wàn)車(chē)主群體，剛好形成雙向奔赴的雙贏。更讓人舒服的是不搞區(qū)別對(duì)待，不管你是老車(chē)主還是新車(chē)主，不管車(chē)價(jià)高低，都能平等享受這份福利，這種普惠性比那些只給高端車(chē)主畫(huà)餅的操作實(shí)在多了。

其實(shí)這波權(quán)益升級(jí)，能看出比亞迪的思路變了——不再只盯著“造車(chē)”，而是想給車(chē)主“造全套好生活”。之前比亞迪就經(jīng)常給老車(chē)主推免費(fèi)OTA升級(jí)，能耗優(yōu)化、智駕功能都能免費(fèi)更，現(xiàn)在又跨界搞文旅福利，相當(dāng)于以車(chē)為中心，給車(chē)主織了一張覆蓋日常通勤和假期出行的服務(wù)網(wǎng)。比起有些品牌為了營(yíng)銷(xiāo)搞的短期福利，比亞迪這種長(zhǎng)期拓展權(quán)益的操作，才是真的把車(chē)主當(dāng)自己人。

現(xiàn)在新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，早就不只是拼硬件了，拼的是生態(tài)服務(wù)。比亞迪車(chē)主福利再加碼，這波寵粉操作，其實(shí)給整個(gè)行業(yè)打了個(gè)樣——?jiǎng)e人還在比參數(shù)、比配置，它已經(jīng)把心思放在了車(chē)主用車(chē)后的全周期體驗(yàn)上。這波福利加碼，既是感謝老車(chē)主的支持，也能看出它的生態(tài)實(shí)力。往后隨著這種“出行+度假”模式的深化，比亞迪大概率還會(huì)出更多寵粉操作，而這種以用戶(hù)為核心的思路，才是它能一直領(lǐng)跑的關(guān)鍵。