山東
問
目前，隨著私家車的增加，墾利黃河勝利大橋節假日、周一、周五上下班，十次有九次堵，道路交通事故頻發。建議如下1.大橋南北側增加紅綠燈，規范做好引流大堤穿行的車輛。目前來看，南北側黃河大堤穿行車輛應該是造成嚴重擁堵的最最最主要原因，交通部門應該做一規劃，怎么繞行，怎么疏導，目前來看是十分的不合理，希望進行改進。2.合理規劃建設大橋南側繞行墾利的道路，而非僅走黃河大堤或者穿越擁堵的縣城。3.區間測速成為了擺設，有而不用，大堤兩側無法監控，車速過快，安全隱患巨大，事故頻發。4，新建南北方向黃河大橋。不用電話回復了。不用電話回復了。謝謝。
答
→墾利區：您好，首先感謝您對墾利區工作的關注與支持！經區交警大隊落實，現答復如下：
勝利黃河大橋屬于國道（G516）路段，大橋南端與臨黃堤（東西向）形成四枝分叉口。存在左轉車輛與直行車輛搶道造成擁堵的情況。一是勝利黃河大橋南側及東西兩側黃河大壩為上坡路，惡劣天氣存在事故風險隱患。再者北向南車輛等待信號燈過程中，易在大橋西側造成壓車，存在安全隱患。二是勝利黃河大橋南側與臨黃堤交叉口存在左轉車輛與直行車輛搶道的情況，導致發生刮蹭事故導致擁堵等問題，存在安全隱患。
一、交運部門邀請專業機構對該路段有關交通安全設施進一步設計完善，將中央隔離護欄向北進行延伸，以避免平交路口車輛搶道沖突的情況。
二、2023年10月至12月，墾利區交通運輸局、墾利區黃河河務局對臨黃堤（民豐大道路口至勝利黃河大橋路段）進行改造。勝利黃河大橋南端有禁止調頭、禁止左轉的標志，則為可以直行和右轉，右轉至臨黃堤設有禁止直行和左轉的標識，則僅右轉可繞行橋下。
三、經了解市交通運輸部門及大橋管理部門正在勝利黃河大橋南側路段更新增設執法取證設備。
四、針對周末、節假日等車流量增大等節點，區交警大隊進一步優化勤務安排，科學調配警力，強化該路段的管控疏導，確保通行秩序。
請各駕駛員通過路口時按照交規通行安全出行。
→東營市交通運輸局：經核實，交通信號燈限速設施由交警部門負責，大橋主橋、引橋及相關附屬設施之外道路由地方政府，河務部門負責。問題4回復：目前，我中心正在開展G228跨黃河大橋前期研究論證工作。
→利津縣：感謝您對利津縣工作的關注與支持！經利津縣公安局交通管理大隊安排專人現場調查：目前，臨黃大壩與勝利黃河大橋交叉路口（橋北利津轄區），1、路口設置有人行道、地面施劃有導向標線等輔助交通標識；2、路口設置有“停”標牌用來提醒駕駛員注意避；3、設置有十字標牌用于十字交叉路口，用來提醒駕駛人在該處需謹慎慢行，注意兩側會車等交通設施。4、在該路口向北3.1公里處安裝聯網信號設施1組，實現了對由北向南行進車輛的控制，實現了車流斷檔，為部分轉彎車輛提供了通行時間，提高了安全性。5、根據《山東省黃河工程管理條例》第46條規定，堤頂道路是堤防管理和防汛搶險的專用道路，不得擅自作為公路使用。為此縣公安局交管大隊以勝利黃河大橋與利黃堤交叉路口為重點，加大巡邏管控力度，最大限度地把警力擺上路面，常態化開展路面巡邏管控。以上為交警部門核查情況。根據訴求人的反映，若安裝信號燈，可能會出現以下問題：1、勝利黃河大橋北側及黃河大壩東西兩側為上坡路，惡劣天氣存在事故風險隱患；2、南向北車輛等信號燈過程中，易出現壓車，存在安全隱患。
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