原創大財可富司機

今天司機不繞彎子，直奔主題——那些曾經在A股市場上呼風喚雨、被無數散戶奉為神的游資大佬和財經大V，陳小群、鑫多多們，現在到底怎么樣了？等待他們的，將會是什么結局？

先從陳小群說起。陳小群的常用席位是中國銀河證券大連黃河路營業部，這個席位是無數散戶跟風抄作業的“風向標”，只要這一席位現身龍虎榜，便被視作大佬入場的信號，無數散戶盼著跟著喝湯吃肉。

但一個反常細節，早已藏不住端倪：1月26日，該席位出現在九鼎新材、通宇通訊的龍虎榜之后，就徹底銷聲匿跡了，至今已經整整三天，這種情況在以前是極少出現的，即便市場低迷，也從來沒有過如此徹底的沉寂，反常到了極致。

東方財富網顯示，1月26日，中國銀河證券大連黃河路營業部出現在九鼎新材的賣五席位中，當天賣出4460萬。同一天，該席位在通宇通訊買三席位出現，買入金額 1.04億元。

抖音上有個實名認證為陳晏群的“陳小群”賬號，算是目前唯一一個能勉強和“游資陳小群”掛上鉤的官方痕跡。這個賬號一年前就曾發過聲明，態度很明確：自己沒有公眾號、微博等其他平臺賬號，更不會收費帶人、拉群，甚至反復奉勸投資者“不要盲目跟風席位買入”“別跟我席位炒股”。

日前，有媒體記者特意通過私信給這個賬號發了采訪請求，想問問陳小群最近的情況。但多日過去，消息顯示“已讀”，但就是不回復。這種沉默更是讓人浮想聯翩。

前幾天，網上流傳出一張截圖，直指“陳小群被抓”，雖然截圖的真實性沒法考證，也沒有任何官方消息佐證，但結合大連黃河路席位的突然隱身、抖音賬號的已讀不回，難免讓人多想。

熟悉司機的人知道，早在《徹底涼涼！頂級游資收割套路曝光！》文章里，司機就說過：陳小群出事是大概率事件。游資炒作本就游走在監管邊緣，而他的席位知名度太高，無數散戶盲目跟風，一旦操作中出現操縱市場、誘導交易的痕跡，被監管盯上只是時間問題。如今，不過是所有的疑點聚在一起，讓這份預判愈發清晰。

說完陳小群，再說說另一個風口浪尖上的人物鑫多多。和陳小群的徹底隱身不同，鑫多多的微信公眾號“億萬鑫”還在正常更新，IP顯示在山東，看得出來，他還在試圖維持自己的“人設”。

最近，他還在公眾號上發文辯解，語氣頗有些委屈，大概意思就是：我和你們所說的游資不是一種模式，所以我們不湊在一起是正常的，市場百花齊放不好嗎？你們可能誤解我了。相對于所謂的隊友，我更喜歡和家人在一起，扎根在人民群眾中我更安心，群眾沒有對錯高低，只有立場之分。

這番話聽著冠冕堂皇，把自己包裝成了“扎根群眾”的清醒派，但熟悉內情的人都知道，這不過是他的緩兵之計罷了。他之前瘋狂吹票國晟科技，導致無數散戶高位接盤被套牢。（詳見《看了國晟科技維權群，終于理解了韭菜的宿命！》）

司機同時發現，鑫多多背后的席位南京漢中路營業部，也和陳小群的席位一樣，很長時間沒有出現在任何一只股票的龍虎榜了。最后一次出現是1月12日的德龍匯能買一席位，當日買入1.81億元。

席位長時間沒有出現在龍虎榜上，大概率是已經收斂操作，或者被監管盯上，不敢再輕易出手。

更有知情人士向司機爆料：鑫多多目前已被限制在煙臺，無法隨意走動。據悉，早在去年上半年，監管部門就已啟動對他的調查，如今調查已進入尾聲，結果預計很快便會公布。鑫多多想全身而退，恐怕難如登天。

除了陳小群和鑫多多，最近還有人在社交平臺爆料，一位名叫David的股票博主也突然消失了，疑似被抓。

據說這個David之前專門搞收費薦股，拉散戶進群學習炒股，一個月的會員費高達1999元，不少散戶被他的高收益噱頭吸引，乖乖交了錢。

但是他的視頻已經近十天沒有更新了，之前交了會員費的散戶，既聯系不上他，也拿不回自己的錢，在社交平臺上發文求助，叫苦不迭。

顯然，這些絕對不是個例，而是監管從嚴治理股市財經大V、嚴查違規游資的一個縮影。

近期，官媒連續發文，拆解股市財經大V的騙局，明確指出這些偽大V靠著“人設包裝、階梯收割、規避追責”三層套路，構建起完整的“收割閉環”，專門收割那些急于盈利、缺乏專業判斷的散戶下手，賺得盆滿缽滿。

不光是官媒發聲，各大平臺也開始行動起來。雪球平臺接連發布多份處置公告，對一批違規薦股、誤導投資者的賬號作出了封禁、限流處理（詳見《雪球大V團滅！》）。

知識星球也正式啟動了涉資本金融市場違規內容專項治理，重點打擊誘導交易、操縱市場等違規行為。

這一系列動作，都在釋放一個明確的信號：監管層已經下定決心，要徹底整治股市里的歪風邪氣，不管是游資大佬，還是財經大V，只要敢觸碰違規薦股、操縱市場的紅線，就一定會被查處，沒有任何例外。

回望這幾年，A股市場涌現出太多網紅游資和財經大V。他們靠著炫富造勢、瘋狂吹票、制造“炒股神話”，吸引了無數散戶的關注與盲目跟風，有的甚至借著違規操作，賺得盆滿缽滿。而那些被蠱惑的散戶，卻成了他們收割的韭菜，最終虧得血本無歸。

就像國晟科技的維權群里，前幾日還在哭著喊著要舉報鑫多多的散戶，只因股價稍有反彈，便立刻改口喊“鑫總加油”，轉頭繼續跟風追漲。散戶身上的這份盲目與貪婪，恰恰是他們被反復收割的根源。

最后，司機還是那句老話：出來混，遲早要還的。陳小群、鑫多多們的結局，其實早就已經注定，監管的利劍已經高懸，任何違規行為都無處遁形。