當下，低空經濟已成為全球競逐的新興產業方向，在中國，自2024年起，低空經濟連續兩年被寫入政府工作報告。近兩年，粵港澳大灣區已率先在這一領域做出積極探索和實踐，以政策先行、應用創新的鮮明特征，發揮著引領作用。低空經濟的應用場景豐富多元，在交通物流領域的基礎上，AECOM已針對大灣區提出空中交通網絡概念規劃，聚焦城市發展的長期效益，更協助客戶開拓出全新的應用維度。

盡管當前低空經濟仍處于初步發展階段，AECOM在UAS（無人航空系統）與eVTOL（電動垂直起降飛行器）領域已積累了扎實的實踐經驗，并與全球范圍內的eVTOL行業相關方展開緊密合作，包括美國國家航空航天局（NASA）以及中東和亞洲地區的客戶。其中不乏多個已落地的實際項目，例如美國北卡羅來納州交通局與喬治亞州交通局聯合打造的首條連接夏洛特與亞特蘭大的跨州先進空中交通走廊，AECOM以核心技術與規劃咨詢方身份深度參與，實現提升區域通行能力、增強安全運營效率、帶動區域經濟增長三大目標。

AECOM設計了連接佛羅里達州主要城市的垂直機場網絡

在低空經濟領域，AECOM全球交通團隊能針對不同類型客戶提供多元化服務，涵蓋起降場設計、交通規劃、人流建模、場景設計等核心環節，助力客戶通過eVTOL等技術實現低排放、降噪及降本增效的核心目標。

粵港澳大灣區通過政策創新、場景深耕和區域協同，正積極構建全球領先的低空經濟生態圈，并已在這一領域創造了多個“第一”，其中包括2024年2月，全球首個跨海跨城的電動垂直起降航空器（eVTOL）跨越珠江口，在大灣區重要節點城市深圳、珠海成功試航。

這得益于區域內的政策、產業優勢，地理特征為這一業態發展也提供了需求基礎：深圳發布了全國首個低空經濟立法——《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，且已開通207條無人機航線，建成249個起降點，預計到2026年擴展至1200個以上低空起降點，實現每日1萬架次飛行保障能力。與此同時，2025年香港的《施政報告》中提及，香港特區政府會制訂發展低空經濟規劃行動綱領，透過制度創新與技術突破，令香港成為低空創新應用的核心樞紐。此外，有專家指出，低空飛行器能打通珠江兩岸的交通瓶頸，實現更高效的城市與城際通行，助推低空經濟的發展。

空中交通的發展為大灣區帶來的預期效益尤為顯著，電動垂直起降飛行器（eVTOL）作為核心載體，其點對點快速運輸優勢可有效避開地面擁堵，大幅提升通行效率。例如，從香港中環到佛山的跨城出行，傳統跨境巴士需約4小時，若通過eVTOL則僅需40分鐘即可抵達；這種效率提升將不僅優化城市運行節奏，更能通過緩解地面擁堵，助力環境、社會及管治（ESG）與可持續發展目標的實現。

然而，要將零散試點轉化為互聯互通的低空經濟生態系統，需建立結構化基礎。空中走廊絕非單純的飛行路徑，而是數字化管理的空域系統，與政府的三維空間數據及智能交通管理規劃相契合。憑借我們在大灣區的豐富交通規劃經驗及與香港地政總署共同開發的香港三維數字地圖基礎，AECOM能借助數字孿生技術和人工智能輔助空間分析，規劃可擴展的空中走廊網絡，確保eVTOL安全、有序、高效運行。這一舉措將開放空域轉化為受管理的公共資產，與城市長期的可持續發展目標一致。

AECOM設想的大灣區空中廊道圖

AECOM設想的大灣區空中廊道

基于空間分析，我們提出構建一個將香港作為區域先進空中交通（AAM）核心樞紐的綜合起降點網絡和空中走廊系統。該網絡包括覆蓋香港全域的約370公里本地空中走廊，以及連接深圳、廣州、珠海等關鍵經濟中心的170公里跨境空中通道。我們在設計過程中，已充分考量現有空域限制、商業航空航線及通用航空飛行路徑等關鍵因素，確保低空交通與現有航空體系的安全融合。北部都會區將成為重要門戶，通過高效無縫的 eVTOL 運輸服務，進一步強化大灣區作為全面整合、多模式經濟區的地位。

我們制定了面向香港與大灣區的“三步走”實施路徑：

需求導向的空間分析：運用先進數據分析與3D測繪技術，精準識別最優起降點位置與航線規劃，直接對接香港特區政府基建規劃目標，確保基礎設施建設與實際需求高度匹配。

滿足安全與合規的設計：將安全與ESG考量主動融入空中走廊的藍圖設計，為施政報告中提出的150公斤以上航空器新監管制度提供技術支撐，構建全流程安全保障體系。

區域協同的生態構建：推動大灣區各相關方深度協作，打造無縫銜接的跨境空中走廊。這是釋放低空經濟（LAE）區域價值的關鍵舉措。

AECOM低空經濟團隊指出，“我們長期與大灣區低空經濟聯盟保持合作，結合團隊在香港實施復雜多學科項目及與政府和業界緊密協作的實踐經驗，具備協助建立跨境AAM基礎框架的優勢。我們可在空域設計、運營機制及基礎設施標準方面，支持區域間的協調與銜接，促進低空交通體系的安全、可持續發展，為大灣區未來城市交通轉型奠定基礎。”

此外，AECOM還協助香港特別行政區政府，將無人機技術精準應用于項目及施工管理領域。在大型工程建設中，無人機憑借其靈活性與精準性，能有效解決傳統監管模式效率低、風險高的痛點。

在沙田污水處理廠搬遷至巖洞項目，我們作為項目顧問，協助香港發展局（DEVB）推出了香港首個建筑工地監管沙盒，并于近期受邀展示如何利用無人機提升工程質量、強化安全管理、提高監管效率。

該試點項目采用基于風險的方法，優化施工監測測繪工作。通過嚴格測試無人機載LiDAR飛行配置并驗證結果，充分證實了這一創新方案在地形測繪和邊坡分析中，能顯著提升安全性、降低成本并提高時效，為大型基建工程的規模化應用提供了可借鑒的藍圖。

AECOM駐工地總工程師Simon Leung提及，“深圳政府代表在考察時表示，此前并未考慮將低空經濟（LAE）理念應用于在建工地場景，僅將其運用在已建成公共空間的規劃范疇。他們認為，將低空經濟的應用延伸至施工階段，是極具價值的新思路。這一實踐也體現AECOM在這一領域內更廣泛的專業能力：我們不僅能為項目提供長遠規劃支持，還能打造聚焦實時性、安全性與人員健康保障的工地管理方案。”

沙田污水處理廠搬遷至巖洞項目應用無人機于施工項目

大灣區一體化正在逐“空”而上。依托我們獨特的城市規劃洞察、豐富實踐經驗，以及持續創新的技術能力，AECOM有信心，攜手合作伙伴推動eVTOL規模化應用，使其成為大灣區重要的空中交通工具，釋放區域低空經濟潛能，助力大灣區邁向智能、綠色、互聯的未來。