速度太快了，第四架原型機已經亮相，殲-36四年后列裝已成定局？

在六代戰斗機領域，中美兩國的六代機發展可謂是出現了“冰火兩重天”截然不同的現狀，美國其實是最早提出要發展六代戰斗機的國家，早在21世紀初F-22戰斗機剛剛列裝的時候美國就宣布了六代機研發計劃，過去的這些年美國也具體拋出過多個六代戰斗機方案，包括NGAD戰斗機、F/A-XX戰斗機等等，但這些六代機項目無一例外全都黃了。直到2024年年底中國第六代戰斗機首飛后，慌了神的美國在3個月后也就是2025年3月份急匆匆拿出了一個F-47第六代戰斗機方案，但F-47戰斗機怎么看也不像是第六代戰斗機，鴨翼設計、巨大的垂尾這些都是四代、五代機的設計特點。

2025年F-47戰斗機首次公布的畫面

尤其是F-47戰斗機的鴨翼設計，美國空軍內部有這么一句話，那就是“鴨翼最好的位置是在對手的戰機上”，美國空軍一直相信“力大磚飛”，此前一直鄙夷戰斗機鴨翼設計，如果按照美國空軍一貫的思維來看，F-47戰斗機這一設計其實就是巨大的退步！更讓人感到驚訝的是，F-47戰斗機方案剛公布時特朗普表示這是“全球最先進戰斗機”，甚至當時還稱F-47“已經秘密飛行數年”，但前段時間特朗普又公開表達了對F-47戰斗機項目的不滿。特朗普公開表示如果F-47戰斗機的進展讓其感到不滿意，就會直接去掉編號 “47”，特朗普還公開還批評波音的設計是不可靠、過時的。從F-47項目進度緩慢以及特朗普的態度轉變來看，不排除接下來F-47戰斗機項目又會黃了的可能性。

F-47至今連原型機都沒造出來

與美國六代戰斗機發展困難重重不同的是，中國在第六代戰斗機領域卻是進展順利、速度飛快！2024年年底中國同時公開了殲-36和殲-50兩款六代機，而且這兩款六代機的后續進展也都非常快，近日網上的信息顯示疑似成飛殲-36戰斗機的第四架原型機已經展開了飛行測試。要知道現在距離成飛殲-36首飛也就一年多一點的時間，第四架原型機就已經開始飛行測試了，我國殲-20戰斗機在量產列裝之前制造的技術驗證機和定型原型機也就8架左右，如果按照殲-20戰斗機的項目發展過程來看，殲-36戰斗機的整個試飛定型工作已經完成了至少三分之一甚至接近一半了。

殲-36戰斗機

而且從過去一年殲-36戰斗機已經亮相的幾架原型機來看，每一架原型機的細節之處都不同，顯然殲-36戰斗機在一邊試飛一邊進行改進，這也正是戰斗機原型機試飛的最大意義，那就是最終的定型量產型號，一定是完全成熟可靠的。殲-36戰斗機在2024年年底剛剛首飛的時候，外界認為最快在2030年前后就會實現列裝，而從殲-36戰斗機目前的研發進展速度來看，估計最晚四年后也就是2030年殲-36就可以實現列裝，反觀美國的第六代戰斗機F-47，至今仍然停留在PPT階段，等殲-36開始列裝，F-47或許連原型機都造不出來，屆時中國空軍的第六代戰斗機將徹底領先美軍一代。

殲-36戰斗機效果圖

我國在戰斗機領域的這種快速發展，在第六代戰斗機領域的拔得頭籌，帶來的意義絕不僅僅是在新型戰斗機列裝速度上超過美軍，更重要的是通過殲-36戰斗機可以看到，現在中國在戰斗機的設計、研發技術上已經徹底超越了美國。殲-36僅僅一個氣動布局就完全超出外界的想象，殲-36戰斗機不僅取消了鴨翼設計甚至連垂尾都沒有，殲-36僅僅一個雙后掠三角翼加柔性開裂式舵面設計，就是美國想都不敢想的，這一點從F-47戰斗機上面就可以看出來，F-47的氣動布局設計完全還是遵循著戰斗機的傳統設計，僅僅這一點殲-36戰斗機就領先F-47太多。

殲-50戰斗機

同時殲-36戰斗機這種超前的氣動布局設計，不僅僅是設計上的超前， 更關鍵的是體現出了我國在戰斗機的設計研發、戰斗機的飛控、研發戰斗機必需的先進風洞系統等方面，都具備了明顯的技術領先，可以說我國在戰斗機的研發設計方面已經進入了一個“自由王國”，只要能想象出來，基本上我國都可以將其實現。除了殲-36沈飛的殲-50目前也在穩步推進試飛工作，沈飛殲-50被認為極具上艦的潛力，甚至由于殲-15和殲-35兩款艦載機都是沈飛研發的，因此外界認為殲-50本身就是一款六代艦載機，也就是說接下來中國空軍和中國海軍有望同步列裝六代戰機。

殲-36和殲-50編隊效果圖

等殲-36和殲-50這兩款六代機全部列裝后，我國的國土防空、海上防御能力將得到巨大的強化，殲20戰斗機已經實現了對F-22、F-35這類隱身戰斗機的技術和性能領先，殲-36和殲-50面對外軍的這些隱身戰斗機時，更是可以實現戰力上的全面碾壓。