2908萬！！！

2026春節假期成都“火”進全國前二

全市共接待游客2378.2萬人次

A級景區接待游客1521.1萬人次

接待入境游客7.7萬人次……

這個春節成都到底有好鬧熱？

一組地鐵大數據帶你看！

春節期間，成都地鐵累計開行列車5.54萬列次，運送乘客2908萬人次，較去年增長25.8%。其中，外地乘客累計進站量404.81萬人次，日均進站量44.98萬人次，較2025年日均同期增長16.08%。這不僅是數字的增長，更是城市活力的見證。

春節日均29萬人“打飛的”奔赴蓉城，春運成都與三大城市群間動臥往返累計運送旅客10.9萬人次。作為城市迎客的“第一站”，10條地鐵線路高效銜接火車站、機場。

數據顯示，春節期間，樞紐地鐵站累計進站量達235.19萬人次，日均同比增長1.31%，外地乘客累計進站量71.71萬人次，日均進站量7.97萬人次，日均同比增長14.46%。

其中，成都東客站累計進站量為129.23萬人次，外地乘客累計進站量40.77萬人次，日均同比增長15.26%；

天府機場1號2號航站樓站累計進站量達28.37萬人次，外地乘客進站量占比最高為36.34%?！跋铝烁哞F上地鐵，坐著地鐵游成都”成為最便捷、最綠色的出行方式。

這個春節，寬窄巷子、人民公園、武侯祠成為外地游客主要來蓉打卡地，市井煙火與三國文化的雙重魅力持續吸引著八方來客。各大地鐵站守護乘客絲滑暢行，主要景點站點日均進站量達24.69萬人次。

其中，天府廣場站日均進站量為3.79萬人次，而外地乘客日均進站量1.37萬人次，日均同比增長2.35%；

人民公園站排名第二，日均進站量2.67萬人次，外地乘客日均進站量1.13萬人次；

武侯祠站和寬窄巷子站緊隨其后，日均進站量分別為2.52萬人次、2.50萬人次，外地乘客日均進站量分別為1.06萬人次、1.11萬人次；

文殊院站日均進站量2.12萬人次，外地乘客日均進站量0.86萬人次，同比增長10.83%。

商圈景點遍地開花，展會活動五彩紛呈，成都地鐵不限乘車次數的日票備受游客朋友青睞，春節成都地鐵日票使用量相較平時增幅達72.35%，不少人拿著一日票暢耍成都。

特別值得一提的是，作為活躍的“拜年線”與“旅游線”，今年春節，31.24萬人次乘坐軌道交通資陽線往返雙城“串門”，同比增長12.54%，創下近兩年之“最”。軌道交通不僅拉近了地理距離，更拉近了心理距離，“同城化”生活從愿景走向現實，軌道上的都市圈加速形成！

這些數據的背后，是一幅幅生動的“地鐵+文旅”生動城市畫卷。18條軌道交通線路把熱門景點及年俗核心區串珠成鏈，城市文旅活力隨著客流一起涌動。

春節假日期間，成都市線上線下消費合計631.7億元、同比增長10.3%。軌道750+公里線網暢達上百個景點、商圈，成為串聯城市煙火與繁華的“黃金紐帶”，助力城市流量化經濟“增量”。

春節期間，每天超五分之一的人坐地鐵都是前往商圈和景點，主要商圈站點日均進站量達18.82萬人次。春熙路、太古里等成都核心商圈熱力十足，春熙路商圈站點日均進站量11.32萬人次，外地乘客合計日均進站量為4.68萬人次，穩居商圈站點榜首。

此外，萬象城商圈、交子公園商圈、大源商圈緊隨其后，附近地鐵站進站量同比增幅分別達9.14%、3.83%、1.74%。軌道交通絲滑銜接核心商圈，守護每一份買買買的熱情。

美團數據顯示，成都在熱門旅游目的地Top10中位列第三，其中“95后”游客占比超三成。成都地鐵的客流畫像，與這一趨勢完美契合。春節期間，20-30歲年輕乘客占比達32.25%，他們是地鐵里“尋味”出游的主力軍，更是點亮成都文商旅體融合發展的新鮮血液。

年輕人的出行習慣，重塑地鐵假期出行時間軸?？土鞲叻鍙耐赵缤硗ㄇ?，平移至13:00-19:00的“休閑時段”，而真正精彩的是夜幕降臨之后——全線網31個站點，20:00后的夜間客流占比超過全天客流20%。

金融城站以61.78%的夜間客流占比領跑全城，錦城廣場東站（51.38%）、錦城廣場站（44.26%）、九眼橋站（43.07%）、非遺博覽園站（37.73%）緊隨其后。

車站中，金融城站夜間客流占比增長10.46%，非遺博覽園站夜間客流占比增長31.32%，成都地鐵以蓬勃運力守護成都越夜越精彩。

受春節逛廟會、趕市集、游公園“日間休閑游”帶動，相關景點周邊地鐵站的客流高峰集中在14:00-21:00，城市夜經濟的觸角，正沿著軌道向更遠處延伸。軌道之上，夜間消費場景半徑不斷擴大。

從交通樞紐的高效集散

到商圈景點的客流涌動

再到跨城出行的歷史新高

成都地鐵以澎湃動力和貼心服務

助推城市文商旅體深度融合發展

未來，我們將繼續提升服務

守護乘客出行體驗便捷從容

助力城市消費熱潮涌動

助推文化魅力持續升溫

新的一年，讓我們繼續相伴吧~

素材來源 | 成都地鐵運營公司

撰稿 | 廖小川

設計︱蘇 木光同學

校對︱光同學 亦 舟

責編︱蘇 木 陽彥瑾