江蘇
據彭博社最新爆料證實，蘋果正為iPhone 18 Pro系列推進全新深紅色配色的測試，這是紅色系首次登陸Pro系列，也是自2022年iPhone 14紅色版停產后，時隔四年該顏色再次回歸。
如果多加留意可以發現，很少有手機會選擇用紅色作為配色，尤其在中國市場，紅色一般都作為“中國紅”的特色配色。而蘋果與紅色的羈絆，可以始于2006年一場公益活動。
當年，U2樂隊主唱Bono發起(PRODUCT)RED慈善項目，旨在聯合全球品牌籌集公益資金，蘋果成為其核心合作方。盡管喬布斯本人對慈善領域興趣有限，卻破例點頭推出紅色產品，但最終雙方還是因品牌標識的呈現方式陷入分歧。
(PRODUCT)RED要求合作品牌統一標注為(Apple)RED，將蘋果Logo置于括號內，而喬布斯為維護品牌獨立性堅決反對。
最終雙方達成妥協：蘋果所有紅色產品均標注為(PRODUCT)RED，與蘋果自家logo作為區分。
有趣的是，蘋果首款紅色產品iPod nano一經推出便收獲市場熱捧，在iPod nano的成功鋪墊下，蘋果在2017年推出了iPhone 7紅色特別版，這也是其針對中國市場的首次紅色戰略試探。
彼時，蘋果正遭遇在華銷量的滑鐵盧，2016年其在華出貨量同比跌幅達18.2%，而紅色在中國傳統文化中承載的吉祥、喜慶寓意，讓蘋果看到了提高銷量的突破口。
不過這場試探最終以失敗收場：該機型采用紅色鋁合金后殼，卻搭配了白色前面板，強烈的色彩反差被網友吐槽“廉價感十足，像入門級玩具”，最后這款機型的銷量創下當時蘋果手機史上的最差紀錄，庫存積壓問題嚴重。這次“翻車”給蘋果上了深刻一課。
吸取iPhone 7紅色版的教訓后，蘋果開始逐步調整紅色產品的策略：2018年推出的iPhone 8紅色版，改用黑色前面板優化視覺統一性，2020年iPhone SE第二代延續這一設計邏輯，但市場反饋依然趨于平穩。第三方數據顯示，iPhone 13系列中，紅色版本的市場占比僅為3.3%，遠低于粉色36.7%的占比，差距懸殊。
事實上，除了紅色配色一直存在于低端機型以外，受境外NGO的屬性限制，蘋果在中國市場無法公開宣傳這一公益標識，部分紅色機型直接取消了機身的相關刻印，這進一步削弱了紅色機型的辨識度與傳播力。
多重因素疊加下，2022年的iPhone 14紅色版成為該系列的絕唱，2023年至2024年推出的iPhone 15、16系列，均未再出現紅色身影；蘋果將公益重心轉向Apple Pay捐款渠道，紅色機型暫時淡出市場。
直到iPhone 17 Pro“星宇橙”的意外爆火，為蘋果紅色策略的回歸按下了重啟鍵。
2025年推出的這款配色，本質是偏紅調的橙色，因色調高度貼近愛馬仕標志性配色，被消費者親切稱為“愛馬仕橙”；加之“心想事橙”“馬到功橙”的諧音梗加持，成功將配色與奢侈質感、吉祥寓意深度綁定，成為用戶社交屬性的“社交貨幣”，在國內市場直接爆火。
從數據來看，星宇橙機型直接帶動蘋果2025年Q4在華銷量同比增長38%，大中華區營收突破260億美元，創下歷史新高。這場意外的成功，為蘋果帶來了可觀的商業收益。
從這里可以看出來，消費者對于手機配色，并不只是需要簡單的講故事，最終還是要回歸品牌本身。
有爆料顯示，蘋果計劃為iPhone 18 Pro采用“雙旗艦配色”策略，在推出深紅色的同時，繼續保留大熱的星宇橙；而此前傳聞中的紫色、棕色等配色，僅為深紅色的測試變體，這一細節足以看出蘋果對深紅色布局的重視，以及吸取過往教訓、避免重蹈覆轍的謹慎態度。
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