“以前覺得轎跑是遙不可及的夢想，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，夢想的入場券只要11.28萬。

北汽新能源總經(jīng)理劉觀橋，在2026年3月1日極狐全新阿爾法S5預(yù)售發(fā)布會上表示：

“用戶需要的不僅僅是一臺車，更是一個悅己舒享的智慧空間，全新阿爾法S5是我們專為‘追新不盲從、實用不妥協(xié)’的年輕人，量身打造的一臺真正懂用戶的AI高性能寬體轎跑。”

影視颶風創(chuàng)始人Tim，作為“科技測評官”親自體驗了車輛的城區(qū)NOA和高速NOA功能。他對這套智能輔助駕駛系統(tǒng)的表現(xiàn)，贊其操作“絲滑”，并總結(jié)為具有“老司機般的從容感”。

極狐全新阿爾法 S5 開啟預(yù)售，補貼后 11.28 萬起，有純電、增程 6 款版型。

這車顏值高、續(xù)航強，11 萬級就有城區(qū) NOA，操控佳還帶 4D 智能座艙，下定享7重禮遇，是年輕人的高性價比轎跑之選。

1、

年輕人的第一臺轎跑

可以更新了

極狐全新阿爾法S5以11.28萬元的起售價，將“AI高性能寬體轎跑”的門檻，拉低至主流家用車區(qū)間，對10-15萬級新能源轎車市場來說，是個大招

極狐全新阿爾法S5預(yù)售發(fā)布，共推出6款版型，包含純電、增程兩種動力形式，預(yù)售補貼后售價11.28萬元-17.38萬元。

極狐將此前用于高端車型的L3級智駕技術(shù)（通過“智駕小藍燈”標識）、800V高壓平臺、零重力座椅等配置下放。

全系標配城區(qū)NOA是最大賣點。搭載北汽元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用大疆卓馭慣導(dǎo)雙目立體視覺方案，無需高精地圖即可實現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航、高速NOA、跨樓層記憶泊車等功能。

2、

AI高性能寬體轎跑有顏有料

年輕人的第一臺轎跑

選車如選對象，第一眼感覺至關(guān)重要。阿爾法S5深諳此道，用一套“風塑美學”設(shè)計，把自己打造成了行走的吸睛神器。

大家選車，十分注重顏值帶來的個性表達，全新阿爾法S5秉承“風塑美學”設(shè)計理念，打造自帶回頭率的吸睛顏值。

在“風塑美學”設(shè)計的運動轎跑外形下（風阻系數(shù)0.1925Cd），依然保證了實用的內(nèi)部空間和越級舒適配置。

全新阿爾法S5在星云粉、冰灰、極狐白、星鉆黑的基礎(chǔ)上，新增幻影綠、瓦納藍、熔巖灰三種外觀色，7種潮流配色，款款皆經(jīng)典。

與陳妍希同框、全網(wǎng)刷屏的幻影綠車色，采用行業(yè)領(lǐng)先的PWB納米炫彩水性色漆，搭配超薄鱗片狀金屬效果顏料，可呈現(xiàn)出獨特的液態(tài)金屬流動質(zhì)感，吸睛十足。

據(jù)了解，該涂料為全球涂料巨頭PPG專為高端車型開發(fā)。成本是普通金屬漆的3倍以上，常見于30萬以上車型，旨在提升視覺質(zhì)感和個性表達。

整體造型上，全新阿爾法S5車長增加66mm，車身尺寸為4886×1930×1480mm，軸距長達2900mm，低趴寬體轎跑姿態(tài)配合百萬豪車級大溜背設(shè)計，既凸顯運動張力，更實現(xiàn)0.1925Cd超低風阻。

前臉更加緊致利落，搭配近400顆LED組成的極智源流日行燈和360°智駕小藍燈，點亮瞬間化身美感與智慧雙在線的“藍眼狐”，回頭率爆表。

在細節(jié)設(shè)計方面，全新阿爾法S5還提供了無邊框車門，輪轂搭配艷色卡鉗和高亮輪眉，動靜之間盡顯性能鋒芒，散發(fā)出的超跑級魅力，走到哪里都是焦點。

細節(jié)處更是彩蛋不斷：無邊框車門是基本操作，艷色卡鉗和高亮輪眉是性能宣言，車尾那塊3430cm2的同級最大智能主動升降尾翼，才是真正的“社交貨幣”——升起瞬間，你就是整條街最靚的仔。

此外，全新阿爾法S5內(nèi)飾同樣令人眼前一亮，整體設(shè)計更貼合年輕審美。新增赤焰棕色內(nèi)飾，質(zhì)感高級、格調(diào)十足，配合簡潔大氣、層次清晰的車內(nèi)儀表板，中控臺布局，以及雙幅式多功能方向盤，整體格調(diào)更加迎合年輕人的喜好。

內(nèi)飾新增赤焰棕色，質(zhì)感高級。而四驅(qū)版那個蘭博基尼同款的一鍵暴走紅色翻蓋按鍵，直接把超跑儀式感搬進了駕駛艙。

這波操作，屬實是“花小錢”高體驗的典范了。

打造出同級唯一超跑同款儀式感，再加上帶一體式腿托的零重力座椅、紅外線理療SPA的奢享體驗，高級感滿滿。

3、

智駕小藍燈

如果說顏值是敲門磚，那智能就是留住年輕人的必殺技。阿爾法S5這次放了個大招：全系標配城區(qū)NOA。

“智駕小藍燈”不僅是裝飾，更是高階輔助駕駛能力的可視化符號。

11萬級即享同級領(lǐng)先城區(qū)NOA，“藍眼狐”讓你體驗最像真人駕駛的輔助駕駛。它源自極狐阿爾法S（L3版）獲批的自動駕駛技術(shù)，其點亮意味著車輛已進入高階智駕狀態(tài)，對外宣示技術(shù)實力，對內(nèi)提升用戶安全感。

全新阿爾法S5的智能輔助駕駛系統(tǒng)與極狐L3級自動駕駛系統(tǒng)“師出同門，技術(shù)同源”，共享同一套安全理念，同一套技術(shù)底座，同一套開發(fā)流程。

這意味著極狐將L3級自動駕駛前瞻技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗和嚴苛標準，下放到了L2級別，真正實現(xiàn)技術(shù)普惠，讓用戶11萬級就能享受領(lǐng)先同級的智能駕駛輔助體驗。

全新阿爾法S5搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載大疆卓馭“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”，就像給車戴上了一副防抖防眩光的“專業(yè)級眼鏡”。結(jié)合強大的算法，不依賴高精地圖，也能輕松應(yīng)對城區(qū)復(fù)雜路況：無保護左轉(zhuǎn)從容不迫、紅綠燈識別自動起停、行人橫穿及時禮讓……“像人一樣思考，比人更穩(wěn)地駕駛”。

模擬人類雙眼的立體視覺原理，并且在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術(shù)”，為攝像頭“戴上了一副防抖動、防眩光的專業(yè)級眼鏡”。結(jié)合“雙目增強OCC算法”全新阿爾法S5不需依賴既定數(shù)據(jù)庫，也可以輕松檢測和避讓任意類型障礙物。

好的輔助駕駛不僅要有超強的軟、硬件能力，還要具備可以自主學習的“思考能力”。全新阿爾法S5搭載艙駕泊一體高通驍龍8775芯片，帶來更強大、更敏捷的“數(shù)字大腦”，讓車不僅好開，還能“會”開，無論駕駛領(lǐng)航還是座艙車機交互，都能帶來更精準、更絲滑的使用體驗。

在用戶最關(guān)心的城區(qū)復(fù)雜路況的應(yīng)對表現(xiàn)上，全新阿爾法S5擁有同級領(lǐng)先的城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助。而且它不依賴高精地圖，不是熟路模式的“減配版”，導(dǎo)航能開，城區(qū)NOA就能開。

導(dǎo)航自動變道時的果斷預(yù)判、無保護左轉(zhuǎn)（含橋下路口）的從容應(yīng)對，完全貼合真人駕駛習慣，沒有機械感的生硬；紅綠燈識別自動起停、行人橫穿禮讓、非機動車加塞規(guī)避，甚至路面井蓋、錐桶等常見障礙物的精準識別，讓復(fù)雜路況駕駛變簡單。

長途出行中，高速NOA可實現(xiàn)從A到B全鏈路智駕輔助，包括自主上下匝道、智能超車變道、隧道平穩(wěn)通行，全程無需頻繁干預(yù)，有效緩解長途駕駛的疲憊感。更值得點贊的是，輔助駕駛開啟時自動亮起的360°智駕小藍燈，既拉滿了科技氛圍感，也能提醒周邊行人和車輛目前車輛開啟了輔助駕駛功能，細節(jié)之處盡顯人文關(guān)懷。

面對困擾用戶的泊車難題，全新阿爾法S5也給出了完美答案。全新阿爾法S5提供9種智能泊車功能，一鍵記憶泊車功能支持跨樓層記憶路線，不管是狹窄側(cè)方，還是擁擠墻角車位，都能精準規(guī)劃路線自動泊入，實現(xiàn)“車適應(yīng)人”的貼心體驗。

4

沒有焦慮，只有遠方

純電720公里/增程1450公里同級領(lǐng)先超長續(xù)航，詩和遠方說走就走

純電版，提供630km、720km、770km三種續(xù)航版本，支持800V高壓超充平臺，8.9分鐘即可完成30%-80%充電。四驅(qū)版百公里加速僅3.7秒，連續(xù)46次加速無衰減。

增程版，搭載1.5L增程器+200kW驅(qū)動電機，配備27.4kWh寧德時代電池，CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航高達1450公里。通過無感啟停技術(shù)，實現(xiàn)了“滿電饋電都是一條龍”的平順體驗。

北汽自研的“神擎”增程技術(shù)，通過算法優(yōu)化實現(xiàn)了“全工況動力在線”。

官方宣稱即使電量低于9%，零百加速僅比滿電慢0.1秒，解決了增程車“饋電一條蟲”的痛點，真正做到“滿電饋電都是一條龍”。

為解決新能源車主的續(xù)航焦慮，全新阿爾法S5不僅提供增程、純電兩種動力選擇，更以全系標配寧德時代電池的誠意，拒絕讓用戶“開盲盒”，真正實現(xiàn) “通勤無壓力，遠行不焦慮”，給足用戶安全感。

針對用戶的長途出行需求，全新阿爾法S5提供增程版，并搭載寧德時代驍遙增程專屬電池，CLTC工況下純電續(xù)航為230km，綜合續(xù)航高達1450km，15分鐘即可從30%充至80%，超長續(xù)航及快速補能，徹底滿足駕乘自由。

同時，得益于搭載的北汽神擎增程動力，全新阿爾法S5增程版熱效率可達43%，WLTC百公里油耗低至4.5L，滿足用戶無需頻繁中途充電，就能輕松奔赴詩和遠方，真正實現(xiàn)“遠方無憂，通勤更省”。

更值得一提的是，全新阿爾法S5增程版在續(xù)航扎實的基礎(chǔ)上，還通過領(lǐng)先同級的增程啟停無感技術(shù)以及同級領(lǐng)先主動抑制技術(shù)，讓增程與純電模式噪聲差值<1分貝。

低波動、低振幅、無抖動，全程舒適不打擾，為駕乘者帶來“純電級”的平順性與靜謐性，可以說是體驗最像純電的高品質(zhì)增程轎跑。

此外，全新阿爾法S5純電版的續(xù)航表現(xiàn)同樣給足驚喜。入門續(xù)航里程為630km，同級第一，最長續(xù)航更是高達720km，城市通勤可輕松實現(xiàn)“一周一充”。

同時，得益于寧德神行電池、800V高壓超充平臺賦能，全新阿爾法S5充電倍率最高可達5C，最大充電功率高達404kW，實現(xiàn)1秒近1公里的超閃充速度，從30%充至80%最快僅需8.9分鐘，15分鐘補能可達540km，一杯咖啡的時間就能說走就走，滿足跨省出行需求。

從“全系寧德時代電池”的品質(zhì)兜底，到增程版1450km綜合續(xù)航的長途自由，再到純電版630km同級第一的入門續(xù)航，以及同級最高的720km超長續(xù)航，全新阿爾法S5真正滿足了用戶全場景無憂出行的用車需求。

5

3.7秒破百

剎得住才叫真安全

零百加速最快3.7秒，全新阿爾法S5不僅開得猛，還過得穩(wěn)、剎得住、極安全。

年輕人要的不僅是快，更是“開得猛、轉(zhuǎn)得穩(wěn)、剎得住”的全面自信。阿爾法S5用一組硬核數(shù)據(jù)，重新定義了同級轎跑的性能標準。

搭載與麥格納聯(lián)袂打造的“中國十佳靈韻底盤”，前麥弗遜+后H臂多連桿獨立懸掛，配合輕量化全鋁部件。

四驅(qū)版百公里加速僅需3.7秒，連續(xù)46次加速無衰減。無論是高速超車還是山路爬坡，動力始終隨叫隨到。更難得的是，麋鹿測試成績達到82.8km/h，超越了百萬超跑保時捷911 Carrera 4S。

百公里剎停距離僅33.5米，以超越保時捷911卡雷拉的實力，牢牢守住了安全底線。與麥格納聯(lián)袂打造的“中國十佳靈韻底盤”，大量應(yīng)用輕量化全鋁部件，過彎穩(wěn)如磐石，濾震舒適從容。

51897 N·m/deg的車身抗扭剛度，比勞斯萊斯幻影還要高，為全家老小構(gòu)筑了從身到心的安心守護。

在加速性能表現(xiàn)上，全新阿爾法S5兩驅(qū)版百公里加速最快達6秒級，日常通勤動力游刃有余。

更難得的是，四驅(qū)版還解決了性能車“連續(xù)加速衰減”的痛點，可實現(xiàn)連續(xù)46次加速無衰減，高速超車、山路爬坡始終動力在線。全新阿爾法S5得益于北汽神擎增程動力加持，滿電零百加速也僅需6.5秒，妥妥的“小鋼炮”水平。

饋電狀態(tài)零百加速為7.5秒，滿電、饋電都是一條龍，動力都隨叫隨到，爬坡、超車游刃有余，讓日常代步也能擁有激情滿滿的駕駛樂趣。

值得一體的是，全新阿爾法S5搭載與麥格納聯(lián)袂打造的“中國十佳靈韻底盤”，前麥弗遜+后H臂多連桿獨立懸掛，能有效過濾路面顛簸，即便一側(cè)車輪過坎，另一側(cè)也能保持平穩(wěn)，兼顧操控性與舒適性。

同時，DP-EPS智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，靈敏度比普通車型提升30%，轉(zhuǎn)向精準無虛位，變道、過彎“指哪打哪”，新手也能輕松駕馭。此外，全新阿爾法S5的底盤大量應(yīng)用輕量化技術(shù)，包括全鋁化后副車架、鍛鋁擺臂以及空心穩(wěn)定桿等，能進一步降低簧下質(zhì)量，提高減振器響應(yīng)速度，從而提高輪胎的貼地性能，進而增強車輛操控性，使車輛低速輕便靈活，高速穩(wěn)定安全。

除了保證駕駛安全，全新阿爾法S5的車身安全也足夠硬核，同級最強51897 N·m/deg抗扭剛度，比勞斯萊斯幻影還要高，再加上行業(yè)首創(chuàng)近0醛0苯健康座艙，為全家老小構(gòu)筑從身到心、由內(nèi)而外的安心守護。

6

座艙“SPA館”

智能聲光電全域4D座艙打造沉浸式奢享，隨時隨地享受同級唯一SPA級體驗。

如果說外觀是給別人看的，那座艙才是真正悅己的私享空間。阿爾法S5打造了同級唯一的智能聲光電全域4D座艙，堪稱移動的“SPA放松室”。

提供情緒價值，已經(jīng)成為打動年輕人的一項關(guān)鍵要素。全新阿爾法S5精準滿足這一需求，以智能聲光電全域4D座艙，打造同級唯一的SPA級奢享體驗，讓每一次出行都成為放松身心、享受生活的美好時刻。

副駕零重力座椅搭配一體式腿托，上車就能找到最舒適的姿態(tài)。行業(yè)首創(chuàng)的副駕紅外線理療加熱、前排座椅石墨烯加熱、9點式專業(yè)按摩，甚至還有筋膜槍級腿托按摩，長途出行也能隨時舒緩疲勞。

一體式運動云絨座椅入座柔軟，高密度高彈性發(fā)泡，還能帶來更好的支撐性和包裹性，副駕零重力座椅更是從根源上緩解了久坐疲勞，搭配大尺寸“無縫”設(shè)計的一體式腿托，不僅帶來更深層次的奢適享受，也能避免女性用戶夾到衣裙，可以隨心所欲找到舒適坐姿。

不僅如此，行業(yè)首創(chuàng)的副駕紅外線理療加熱，前排座椅石墨烯加熱墊、腿托加熱，使用戶上車即享受溫暖關(guān)懷。同時，前排還配備9點式專業(yè)按摩，以及行業(yè)首創(chuàng)筋膜槍級腿托按摩，能精準緩解長途出行中腿部的酸脹，一鍵舒緩每一程。

19揚聲器天空聲道音響系統(tǒng)，配合256色天幕極光氛圍燈，光影隨音樂節(jié)奏變幻。座椅激勵器帶來4D體感，堵車時和AI助手“小狐同學”聊聊天，無聊感瞬間消散。

跟隨音樂、車速調(diào)整光影節(jié)奏，朋友聚會、情侶約會的氛圍感直接拉滿。更驚喜的是座椅激勵器的巧妙設(shè)計，既能隨音頻節(jié)奏帶來4D體感，又能與按摩功能聯(lián)動實現(xiàn)雙重舒緩，長途駕駛的枯燥與疲憊，在聲、光、觸的多重包裹下煙消云散。

基于高通驍龍8775艙駕泊一體芯片，元境智能座艙融合多種垂域大模型，可進行情感對話、內(nèi)容創(chuàng)作，配合影音娛樂、KTV、云游戲，真正成為年輕人的“移動第三生活空間”。

7、

小結(jié)

全系標配寧德時代電池，拒絕讓用戶“開盲盒”；預(yù)售補貼后11.28萬-17.38萬元的價格，配合至高25888元的7重預(yù)售禮遇，極狐這次是帶著誠意來的。

是“顏值夠吸睛、智能夠便捷、續(xù)航不打折、性能不妥協(xié)、體驗夠奢享”的全維滿足。

當L3級智駕技術(shù)、800V高壓平臺、零重力座椅這些曾經(jīng)的高端配置，開始“下沉”到11萬級市場。

極狐阿爾法S5已陸續(xù)到店。是繼續(xù)觀望，還是親自去體驗這只“藍眼狐”的魅力？選擇權(quán)，就在你手中。