編輯|阿比
真是狂到沒邊了!
2月23日下午,海口一輛市郊公交上,紅衣男因為沒到站想下車被拒,直接發飆,不僅搶行駛中的方向盤,還隔著安全門暴打司機近一分鐘,全程囂張到沒邊。
![]()
現在人是抓住了,但大家的疑問反而更多了,他到底為啥這么沖動?
行為舉止反常到不像正常人,難道真有特殊情況?
![]()
一、紅衣男全程惡行曝光
事情發生在2月23日下午,海口公交市郊2路的司機薛師傅,跟平時一樣正常開車運營,當時車上就5名乘客,本來安安靜靜的,誰也沒想到,一場驚險沖突正在醞釀。
![]()
當時車輛正朝著紅綠燈路口開,距離下一個公交站還有一段距離。
這時候,一名穿紅色外套、黑色褲子的男子,突然從后排站起來,走到車廂中間,對著薛師傅大聲喊“開門,我要下車”,語氣特別沖,沒有一點商量的余地。
![]()
可能有人會問,不就是想提前下車嗎?至于鬧這么大?
這里要跟大家說清楚,公交有明確規定,中途不能隨意停車,尤其是城郊路段,車速不慢,隨便停車不僅違規,還特別危險,薛師傅也是按規矩辦事。
薛師傅沒有不耐煩,反而耐心解釋,說前方站點不遠,過了紅綠燈就加速,讓他再等幾分鐘。
![]()
換做普通人,聽完這話肯定就理解了,畢竟就幾分鐘的事,犯不著較勁。
然而,這位身著紅衣的男子仿若充耳不聞,情緒愈發激昂。
他一邊高聲叫嚷,一邊徑直沖向駕駛室旁,不住地拍打安全門,還反復叫囂著“停不停”。
![]()
最驚險的一幕來了,見薛師傅不肯讓步,紅衣男子竟然伸手去搶正在行駛中的方向盤!
要知道,當時車速大概50公里每小時,這個速度下,只要方向盤被猛拽一下,車輛很可能失控,撞向路邊的護欄或者對面的車,車上5個人的性命都可能受到威脅。
![]()
萬幸的是,薛師傅反應特別快,雙手死死攥住方向盤,才沒讓車輛失控,隨后趕緊減速、剎車,把車安全停在了路邊。
本以為車停了,事情就過去了,沒想到紅衣男子的囂張氣焰絲毫沒減,反而更暴躁了,直接隔著安全門,揮起拳頭往薛師傅的右臂上打,一拳接一拳,整整打了將近一分鐘。
![]()
薛師傅全程都沒還手,一直忍著,就怕沖突升級,危及車上乘客的安全,期間還悄悄拿出手機,準備報警。
紅衣男子發覺后,不僅毫無收斂之意,反倒抬腳狠踹安全門,聲嘶力竭地大喊“開門”。所幸有安全門阻隔,否則后果真是不堪設想。
![]()
薛師傅看著他越來越失控,擔心他做出更過激的行為,無奈之下,只能打開車門,讓他走了。
紅衣男子下車后,立馬攔了一輛電動車,沿著小路跑了。
![]()
但跑得了和尚,跑不了廟。
海口云龍派出所接到報警后,立馬展開調查,調取了公交車內的監控、沿途的公共視頻,還走訪了周邊的群眾,僅僅用了24小時,就把這名紅衣男子抓獲了,還聯系到了他的家屬,目前案件還在進一步核查中。
![]()
消息一曝光,全網都炸開了鍋,有人說“終于抓了,太解氣了”,也有人說“他的行為太反常了,會不會有什么問題”?
![]()
二、男子反常背后有隱情?
薛師傅事后去醫院檢查,被診斷為右臂紅腫挫傷,萬幸沒有造成更嚴重的傷害。
面對采訪,他還心有余悸地說,這是他開了這么多年公交,第一次遇到這種事,當時就想著穩住車,保護好車上的乘客,根本沒時間想還手的事。
![]()
其實大家可以換位思考一下,作為公交司機,他的首要責任就是保障全車人的安全,如果當時他還手了,雙方發生激烈沖突,車輛很可能失控,后果不堪設想。
事件發生后,海口公交集團也第一時間派人上門慰問薛師傅,還表示要為他申報“委屈獎”。
而紅衣男子,很多網友看了監控后,都覺得他的行為太反常了。
![]()
薛師傅全程耐心勸解,沒有跟他吵一句,而且距離下一站也不遠,就算真有急事,也不至于做出搶方向盤、打司機這么極端的事。
所以有人猜測,他是不是有精神方面的問題?
![]()
法律人士明確表示,就算紅衣男子真的有精神問題,也不能隨便免責,必須經過專業的司法鑒定才能確認。
如果司法鑒定顯示,他當時意識清醒,能控制自己的行為,那就要依法承擔相應的法律責任,想靠“裝瘋賣傻”逃避處罰,是根本行不通的。
![]()
畢竟搶奪公交方向盤、毆打公交司機,已經不是簡單的“吵架打架”了,而是刑事犯罪。
現在很多公交車都加裝了駕駛室安全門、一鍵報警裝置,就是為了防止“車鬧”事件發生。
![]()
而且九部委也有相關規定,要嚴懲“車鬧”行為,所以大家一定要記住,公交不是“隨時能停的出租車”,中途停車不僅違規,還很危險,千萬不要因為一時沖動,做出后悔終身的事。
既然有這么嚴格的規定,為什么“車鬧”事件還是屢禁不止呢?
![]()
三、車鬧屢禁不止,到底是誰的問題?
其實不止海口這一起,這些年,全國各地都發生過類似的“車鬧”事件:
有人因為坐過站,毆打公交司機;有人因為嫌司機開得慢,搶奪方向盤;還有人因為一點小事,在公交車上大吵大鬧,影響司機駕駛。
![]()
大家有沒有想過,為什么這種事情屢禁不止?難道真的是這些人太囂張了嗎?
根據司法大數據顯示,2016 - 2018年公交司乘沖突刑事案件一直增多。其中近六成都不是什么大事,基本都是因為坐過站、想要提前下車、嫌車速遲緩等瑣碎之事引發。
![]()
說到底,核心原因還是有些人的規則意識太淡薄了,他們覺得,公交車就應該“聽自己的”,想停就停、想走就走,根本沒意識到,自己的一時沖動,可能會讓一車人陷入危險之中。
如果當時你也在這輛公交車上,看到紅衣男子搶方向盤、打司機,你會怎么做?是默默旁觀,還是挺身而出?
![]()
可能有人會說,我也害怕,不敢上前,但其實,我們不一定非要上前制止,只要及時拿出手機報警,或者大聲提醒司機、安撫男子的情緒,就有可能避免危險發生。
![]()
要知道,公交車上的每一個人,都有責任守護全車人的安全,因為你的一次出手,可能就能挽救很多人的生命。
與此同時,相關部門需強化懲處力度,以嚴厲之手段,令那些漠視規則者為其行為買單,使其付出與之相應的代價,維護社會規則的尊嚴。
![]()
結尾
其實這件事,說到底就是一場因為規則意識淡薄引發的鬧劇,卻差點釀成無法挽回的悲劇。
![]()
希望大家都能引以為戒,尊重規則、尊重他人,守護好每一次公共出行的安全。
歡迎在評論區留言討論。
信息來源:
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.