2026年3月2日，小鵬汽車在廣州以「THE FUTURE」為主題，成功舉辦了第二代VLA媒體體驗(yàn)日活動。在此次活動上，小鵬汽車不僅宣布了第二代VLA即將在本月正式推送的消息，還重磅推出了2026款小鵬X9純電版車型，同時(shí)，之前已上市的增程版車型也再次亮相，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

2026款小鵬X9純電版上市

2026款小鵬X9純電版共推出了五款版型，分別是665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驅(qū) Ultra，官方指導(dǎo)售價(jià)從30.98萬元至36.98萬元不等。此外，小鵬還推出了2026款小鵬X9增程版1602 Ultra SE車型，售價(jià)為32.18萬元，這一價(jià)格恰好處于純電版車型價(jià)格區(qū)間的中段，為消費(fèi)者提供了更為靈活的選擇。

純電版X9配置亮點(diǎn)

在配置方面，2026款小鵬X9純電版展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。首先，續(xù)航方面，純電版車型最長續(xù)航里程高達(dá)750km，輕松滿足用戶一周通勤不充電的需求，即便是跨省出游也無需擔(dān)心續(xù)航問題。同時(shí)，全系標(biāo)配的800V+5C超充AI電池，使得車輛在充電8分鐘后即可補(bǔ)能400公里續(xù)航，大大緩解了用戶的充電焦慮。此外，純電版車型還擁有極低的CLTC綜合電耗，僅為15.9kWh/100km，進(jìn)一步提升了能源利用效率。

在智能科技方面，純電版X9同樣表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配的圖靈AI芯片，最高有效算力達(dá)2250TOPS，為高階智駕與智能座艙提供了強(qiáng)大的算力支撐。同時(shí)，搭載的第二代VLA物理世界大模型，使得車輛能夠?qū)崿F(xiàn)更擬人、更順滑的駕駛決策，為用戶帶來媲美專業(yè)老司機(jī)的舒適與安心體驗(yàn)。此外，全系搭載的AI天璣6.0智能座艙，還支持智能迎賓、智能充電推薦等主動服務(wù)功能，進(jìn)一步提升了用戶的用車便捷性。

在舒適性方面，純電版X9同樣不遺余力。全系標(biāo)配的三排電動三折疊座椅，第三排支持4/6獨(dú)立收納，最大儲物空間可達(dá)2514L，無論是露營、載物還是全家出行都能輕松應(yīng)對。同時(shí)，全系標(biāo)配的帶安全氣囊的零重力座椅，采用Nappa真皮包裹，第三排還支持180度躺平功能，搭配同級唯一的27顆HiFi級揚(yáng)聲器，為用戶帶來了極致的舒適與豪華體驗(yàn)。此外，全系標(biāo)配的太極AI底盤，包括智能雙腔空氣懸架與6太極液壓襯套，配合6D防暈車算法，使得車輛能夠從容應(yīng)對各類復(fù)雜路況，帶來百萬級底盤硬件的素質(zhì)體驗(yàn)。

在安全性能方面，純電版X9同樣表現(xiàn)出色。車輛嚴(yán)格滿足中國及歐洲雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全車標(biāo)配9安全氣囊，并新增了前排遠(yuǎn)端氣囊與二排坐墊氣囊，構(gòu)建了全方位的安全守護(hù)體系。在主動安全方面，車輛還全系標(biāo)配了全場景極限爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、AEB自動緊急制動與AES自動緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進(jìn)功能，高效應(yīng)對高速突發(fā)危險(xiǎn)情況，為家庭出行筑牢了安全防線。

純電版X9與增程版價(jià)格對比及競爭力分析

從價(jià)格上來看，純電版X9的價(jià)格區(qū)間覆蓋了從30.98萬元至36.98萬元的范圍，而增程版X9的售價(jià)為32.18萬元，恰好處于這一價(jià)格區(qū)間的中段。對于消費(fèi)者來說，選擇純電版還是增程版主要取決于個(gè)人的用車需求和偏好。

純電版X9的優(yōu)勢在于其更長的續(xù)航里程和更快的充電速度。對于那些經(jīng)常需要長途旅行或者對充電便捷性有較高要求的用戶來說，純電版無疑是一個(gè)更好的選擇。同時(shí)，純電版車型在智能科技、舒適性和安全性能方面的全面升級也為其增添了更多的競爭力。

而增程版X9則結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的優(yōu)勢，解決了純電車型的續(xù)航焦慮問題。對于那些對續(xù)航有更高要求但又不想受限于充電設(shè)施的用戶來說，增程版車型提供了一個(gè)更為靈活的選擇。同時(shí)，在價(jià)格上增程版與純電版部分版型相當(dāng)，但提供了更為多樣化的能源使用方式，使得用戶在用車過程中能夠更加隨心所欲。

第二代VLA特點(diǎn)及發(fā)布時(shí)間

作為此次活動的一大亮點(diǎn)，小鵬第二代VLA也備受關(guān)注。第二代VLA在模型范式上進(jìn)行了重構(gòu)，去掉了“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，直奔L4終局，聚焦用戶真實(shí)出行痛點(diǎn)進(jìn)行升級。在體驗(yàn)維度上，第二代VLA實(shí)現(xiàn)了三大升級：安心絲滑、全場景能力和高效率。

安心絲滑方面，第二代VLA可實(shí)現(xiàn)識別各種異形車輛、繞行事故現(xiàn)場、起伏爛路提前降速、夜間禮讓小動物等能力。同時(shí)，小鵬還開發(fā)了“灑了么”測試工具，可為每一趟行程生成智駕舒適度評分，讓用戶能夠直觀感知智駕的舒適與安心程度。

全場景能力方面，第二代VLA實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路及無導(dǎo)航道路等復(fù)雜場景的能力。同時(shí)，還支持原地起步功能，實(shí)現(xiàn)了真正的「全程輔助駕駛」體驗(yàn)。

高效率方面，第二代VLA在保障安全與穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，綜合行車效率提升了23%。在廣州晚高峰的實(shí)測中，其通行效率比傳統(tǒng)L2智駕和Robotaxi都快，駕駛效率比肩老司機(jī)人駕。

在技術(shù)層面，第二代VLA也實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。模型層面是原生多模態(tài)物理世界大模型，集“看、聽、讀”為一體；算力層面通過芯片-編譯器-模型的聯(lián)合優(yōu)化大幅提升了編譯效率和算力利用率；數(shù)據(jù)層面則累計(jì)使用了50PB訓(xùn)練數(shù)據(jù)，每秒處理約53億字節(jié)視覺信息，每版模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)達(dá)到4萬億Tokens。

據(jù)小鵬汽車宣布，第二代VLA將于2026年3月下旬逐步面向用戶進(jìn)行全量推送。同時(shí)，為了讓更多用戶提前體驗(yàn)到第二代VLA的魅力，小鵬還將于3月11日在全國732家門店開啟用戶試駕體驗(yàn)活動。

此次小鵬第二代VLA媒體體驗(yàn)日的成功舉辦不僅展示了小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新精神，也為消費(fèi)者帶來了更多選擇和更好的用車體驗(yàn)。隨著第二代VLA的正式推送和2026款小鵬X9純電版的上市，小鵬汽車將繼續(xù)穩(wěn)進(jìn)破局，推動技術(shù)迭代與“一車雙能”戰(zhàn)略落地，為全球用戶創(chuàng)造更智能、更美好的出行體驗(yàn)。