*此圖由AI生成

作者| 史大郎&貓哥

來源| 是史大郎&大貓財經(jīng)Pro

石油供應危機要來了？

3月1日，帕勞的“天光號”（Skylight）油輪在霍爾木茲海峽被襲擊，雖然船上20人都已經(jīng)撤離，但是油輪還是被擊沉了。

為啥被襲擊呢？

2月28日，美以宣布襲擊伊朗，在伊朗毫無防備的情況下，最高領袖哈梅內(nèi)伊被“斬首”。

那天上午，傳出的消息還是美伊將繼續(xù)談判，伊朗同意“不擁有可制造核彈的核材料”，下午就遭到襲擊，吃了一個悶虧。

以色列和美國都放話，他們的目標是，推翻伊朗政權。

伊朗肯定是要報復的，襲擊了27個美軍基地，導彈還擊中了以色列總參謀部；而美國、以色列更狠，直接空襲了伊朗的一個學校，導致153人死亡。

中東亂成了一鍋粥，以色列開始空襲黎巴嫩真主黨，伊朗報復性襲擊了阿聯(lián)酋、沙特，而巴林、伊拉克、約旦也有爆炸事件傳出，而英國在塞浦路斯的空軍基地，也疑似遭遇無人機襲擊。

伊朗吃了大虧的同時，也憋了一個大招。

伊朗海軍通過無線電宣布，“禁止所有船只通過霍爾木茲海峽”。

“天光號”就是在試圖通過霍爾木茲海峽的時候，被擊沉的，之后還有兩艘油輪被襲擊。

貿(mào)易商們都很乖覺，宣布暫停旗下油輪通過海峽，要來的都掉頭走了，而已經(jīng)來的，就被困在波斯灣內(nèi)，就地停靠。

伊朗直接把霍爾木茲海峽的石油運輸通道給掐斷了。

然后，國際油價就迎來報復式上漲，布倫特原油接近80美元/桶，美油則超過70美元/桶。

都奔著100美元而去。

霍爾木茲是伊朗的殺手锏。

它在伊朗和阿曼之間，是連接波斯灣與印度洋的唯一通道，每天有大約2000萬桶原油從這里通過，占全球海運石油貿(mào)易的25%+、全球石油產(chǎn)品消費總量的20%+。

另外，還有全球20%的液化天然氣，要從這里通過，可以說是全球石油貿(mào)易的咽喉要道。

伊朗方面曾說，“封鎖霍爾木茲海峽比喝杯水還容易”。

為啥這么有底氣呢？主要是因為，霍爾木茲海峽太好控制了。

霍爾木茲海峽長150km，但是最窄處，只有38.9km，平均水深70米，最淺的地方只有10.5米，空中只要出幾架無人機，岸上再來幾個導彈，打擊范圍就能覆蓋整個海峽。

而且，只要伊朗“說”要控制，油輪就不得不配合，因為伊朗是真打。

封鎖海峽，可以說是石油貿(mào)易的噩夢。

80年代的兩伊戰(zhàn)爭，伊朗雖然沒有封鎖霍爾木茲，但也干擾了海峽航運，搞得美國很頭疼。

那時候，美國的石油也得靠波斯灣沿岸國家供應，霍爾木茲就是生命線，美國不得不去護航，而在美國宣布的要控制16個“海上咽喉要道”，霍爾木茲排第一。

美伊關系一緊張，伊朗就祭出霍爾木茲。

2008年，伊核問題升級，伊朗就在霍爾木茲軍演，2011年，歐美嚴厲制裁伊朗，伊朗就威脅，“將不會有一滴石油運出霍爾木茲海峽”。

威脅40年，之前多是“水雷炸軍艦”，這次，伊朗真的對油輪開火了。

可見是真的被逼急了。

最倒霉的是東亞。

2024年，通過霍爾木茲的84%原油和凝析油以及83%的液化天然氣，都是運往亞洲市場，中國、日本、韓國、印度等，一旦波斯灣石油斷供，這些國家的影響肯定是最大的。

霍爾木茲有“替代路線”，但不多。

霍爾木茲的石油流量2000萬桶/天，而目前陸上有替代性管道的，只有沙特和阿聯(lián)酋，但流量也只有260萬桶/天，只占13%。

美國反而影響最小，而且樂見油價上漲。

美國從波斯灣沿岸國家進口石油只有50萬桶/天，已經(jīng)降到歷史最低，因為美國自己也產(chǎn)油，油價上漲，美國的頁巖油價格也水漲船高。

特朗普“不懼威脅”，他說，“將繼續(xù)發(fā)動襲擊，直至所有目標達成”，這基本上就是把伊朗往死里逼。

隨著伊朗的反擊，越來越多的海灣國家被拉下水，而隔壁的曼德海峽和蘇伊士運河航道，也越來越不穩(wěn)定，胡塞武裝還在蠢蠢欲動。

最壞的劇本，可能就要上演了。

基于目前的戰(zhàn)況，市場預測，原油價格將沖破100美元/桶，這還有個前提，就是，“石油運輸和生產(chǎn)設施，都不是任何一方的主要目標”。

一旦沖突蔓延到石油管道、航道、生產(chǎn)設施，那么，波斯灣的沖突局勢，就可能演變?yōu)槭统隹诘拈L期中斷。

石油的慘烈程度“可能將是1970年代阿拉伯石油禁運時期嚴重程度的3倍”，無論是油價還是液化天然氣的價格，可能都將超越歷史高點。

新一輪的能源危機，就會卷土重來。