【導(dǎo)語(yǔ)：搭載了華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1以及全球量產(chǎn)最高規(guī)格激光雷達(dá)產(chǎn)品的昊鉑A800，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面躍升，在價(jià)格上卻做出較大的讓步，這在車市里如同春雷陣陣催春訊。】

撰文|郭 梓

被寒流襲擊過的車市，亟待“春雷響，萬(wàn)物長(zhǎng)”。多款新車扎堆在3月初上市，正如同萬(wàn)物生長(zhǎng)，推動(dòng)車市復(fù)蘇。在3月4日舉行的昊鉑品牌驚蟄之夜暨昊鉑A800上市發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)昊鉑埃安BU總裁張雄談到“驚蟄驚雷喚新生”。不同于有人認(rèn)為元旦是開始、有人認(rèn)為春節(jié)是開始，他認(rèn)為驚蟄才是最具儀式感的開始。這正是此發(fā)布會(huì)選擇在驚蟄（3月5日）前夕舉行的原因之一。

作為推出“中國(guó)第一輛百萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)超跑”的品牌，昊鉑近年來(lái)在沉淀中蓄力，在突破中生長(zhǎng)。作為昊鉑品牌全新戰(zhàn)略力作，新豪華智慧旗艦轎車昊鉑A800重新定義智能時(shí)代的新豪華標(biāo)準(zhǔn)，采用行業(yè)頂尖的華為乾崑智駕ADS 4.1與鴻蒙座艙5，其官方指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元-29.98萬(wàn)元，疊享10,000元廠家置換補(bǔ)貼和15,000元新能源車國(guó)家置換補(bǔ)貼，置換補(bǔ)貼價(jià)為16.48萬(wàn)元-27.48萬(wàn)元。這款新車正通過科技“上坡”以及價(jià)格“下坡”，如同春雷陣陣催春訊，有望在春光里迎來(lái)爆發(fā)式生長(zhǎng)。

科技向上

在發(fā)布會(huì)前，昊鉑A800順利登頂國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心“雪如意”，面對(duì)85米垂直落差、125米坡長(zhǎng)、37.1度最大坡度，克服冰雪濕滑、陡坡等多重極端條件，完成了行業(yè)第一個(gè)雙人沖坡挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)典豪華極限爬坡能力的正面超越。

這背后離不開穩(wěn)健扎實(shí)的底盤功底。昊鉑A800搭載廣汽迄今最強(qiáng)的三電機(jī)四驅(qū)智慧數(shù)字底盤。這套系統(tǒng)不僅能主動(dòng)調(diào)整左右車輪的動(dòng)力分配，還能智能調(diào)節(jié)前后軸的動(dòng)力分配，由于不需要任何機(jī)械連接和切換動(dòng)作，更是能夠完成瞬時(shí)響應(yīng)，遭遇突發(fā)情況時(shí)，最快10毫秒，就能完成單個(gè)輪端零到一百的動(dòng)力分配。

除了這套底盤系統(tǒng)的加持，昊鉑A800還搭載了雙腔空氣彈簧、SDC減振器及保時(shí)捷同款高性能多連桿后懸架等百萬(wàn)級(jí)的硬件配置，以及高速爆胎防失控技術(shù)、智能防暈車等一系列的頂尖技術(shù)和功能，再配合經(jīng)年累月的調(diào)教測(cè)試和電氣化時(shí)代才能有的數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了操控性和舒適性的融合，成就出新豪華的駕控本色。

昊鉑A800技術(shù)“上坡”， 擁有領(lǐng)先新能源時(shí)代的智慧科技，除了自身努力，還有華為雙智加持。3月4日，華為乾崑發(fā)布新一代雙光路圖像級(jí)896線激光雷達(dá)，這是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的激光雷達(dá)產(chǎn)品，此前行業(yè)量產(chǎn)激光雷達(dá)最高線數(shù)為520線，感知能力從“點(diǎn)云級(jí)”正式邁入“圖像級(jí)”。這項(xiàng)超高清、超遠(yuǎn)距、超精準(zhǔn)的新技術(shù)，除了由鴻蒙智行旗下兩款旗艦車型尊界 S800 與問界 M9 共同首發(fā)搭載之外，也立即搭載在同日上市的昊鉑A800上。此外，昊鉑A800還搭載了華為乾崑智駕ADS 4.1，能夠?qū)崿F(xiàn)全域感知覆蓋，城區(qū)領(lǐng)航新增三點(diǎn)式掉頭、園區(qū)領(lǐng)航輔助等功能，啟停更柔和、轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)、會(huì)車更從容，讓城市通勤更輕松。華為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，則對(duì)自動(dòng)緊急制動(dòng)、防誤踩加速踏板、脫手及時(shí)提醒、超時(shí)安全靠邊等功能進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化。

這些新技術(shù)讓昊鉑A800輔助駕駛體驗(yàn)與安全能力實(shí)現(xiàn)全面躍升，智駕能力領(lǐng)先比亞迪漢、小鵬P7i等主流車型，舒適與操控超越同價(jià)位競(jìng)品，直逼傳統(tǒng)豪華品牌。

價(jià)格向下

實(shí)現(xiàn)以技術(shù)領(lǐng)先造就科技豪華的昊鉑A800，一度被業(yè)內(nèi)認(rèn)為將定價(jià)在25-30萬(wàn)區(qū)間。因此，在廣汽集團(tuán)昊鉑埃安BU副總裁楊龍宣布新車上市價(jià)格時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出一陣陣驚嘆聲和歡呼聲。

全新尊界S800的 896線激光雷達(dá)版本72.8萬(wàn)起，全新問界M9 的896線激光雷達(dá)版本47.98萬(wàn)起，而昊鉑A800這款中大型轎車最高售價(jià)不足30萬(wàn)，補(bǔ)貼后的最高售價(jià)僅為27.48萬(wàn)元。值得一提的是，昊鉑A800入門版在補(bǔ)貼后更是低至16.48萬(wàn)元起。擁有經(jīng)典豪華的實(shí)力底色和領(lǐng)先時(shí)代的智慧科技的昊鉑A800，不僅將新豪華車的價(jià)格下探到20萬(wàn)元以下，還讓用戶購(gòu)車即享多重上市權(quán)益，包含價(jià)值10,000元的置換或金融貼息、免費(fèi)贈(zèng)送充電樁、限時(shí)配置升級(jí)、超長(zhǎng)三電質(zhì)保、“三擔(dān)責(zé)”和“燒一賠三”服務(wù)承諾等。為了展現(xiàn)實(shí)力寵粉，昊鉑的上市售價(jià)明顯低于業(yè)界預(yù)期，真的掀桌子了。

在人們印象中，昊鉑曾是價(jià)格“高高在上”的代表。2022年，昊鉑作為埃安高端品牌發(fā)布，隨后其首款超跑SSR將中國(guó)自主品牌的售價(jià)拉高到128.6萬(wàn)-168.6萬(wàn)元，因此備受關(guān)注。近年來(lái)，昊鉑還推出昊鉑GT和昊鉑HT，雖然已開始價(jià)格下探，但昊鉑整體銷量始終不盡如人意，品牌發(fā)展舉步維艱。去年12月，廣汽集團(tuán)啟動(dòng)自主品牌BU改革，宣布將高端品牌昊鉑與埃安合并，成立昊鉑埃安BU，結(jié)束昊鉑獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。改革之后，昊鉑埃安BU在今年1月銷量達(dá)到23591輛，同比增長(zhǎng)63.9%，實(shí)現(xiàn)在車市寒冬狂飆，渠道效率、經(jīng)銷商盈利、用戶服務(wù)便利性等方面有所提升，改革見效。

從蟄時(shí)蓄力到驚時(shí)而發(fā)，經(jīng)歷1.0時(shí)代沉淀積累的昊鉑，此次發(fā)布會(huì)正式宣布全面邁入新豪華2.0時(shí)代。當(dāng)下，無(wú)論是廣汽集團(tuán)還是昊鉑品牌，都亟需一款爆款的車型，被寄予厚望的昊鉑A800顯然有備而來(lái)。

點(diǎn)評(píng)

上百萬(wàn)超跑多少有些曲高和寡，“科技平權(quán)”顯然更深入人心，昊鉑重新喚醒人們對(duì)豪華本質(zhì)的思考：它既是頂尖技術(shù)的集大成者，更是對(duì)駕控本能的尊重；既是智能交互的移動(dòng)終端，更是安全與優(yōu)雅的物理載體。經(jīng)過一段時(shí)間蟄伏的昊鉑，拼勁全力托舉昊鉑A800在突破中生長(zhǎng)，助力廣大車主輕松開啟豪華旅程。

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