3月4日，華為乾崑正式發(fā)布新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)，高達(dá)896線，是目前全球量產(chǎn)最高規(guī)格的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品，它的面世標(biāo)志著車載激光雷達(dá)的感知能力，已從“點云級”邁入“圖像級”，一個全新的“3D成像時代”由此開啟。

從“看見”到“看清”，首創(chuàng)雙光路架構(gòu)開啟圖像級感知

傳統(tǒng)激光雷達(dá)能夠感知環(huán)境輪廓，卻難以捕捉細(xì)節(jié)。華為乾崑新一代雙光路圖像級激光雷達(dá)的突破，正在于讓感知從“看見”走向“看清”。

行業(yè)首創(chuàng)的“雙光路”技術(shù)。簡單來說，就是具備長焦和廣角兩個不同焦段的激光接收單元，一體雙焦：廣角具備大視野、縱覽前方，長焦聚焦遠(yuǎn)距離、洞悉細(xì)節(jié)，一體成像。兩路單元還可以獨立控制，算法會自動適配不同場景，比如只開廣角，或廣角長焦同時打開。新一代激光雷達(dá)分辨率提升四倍，具有圖像級的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)能力。

120米超遠(yuǎn)距識別14厘米目標(biāo)，以全場景感知刷新行業(yè)極限

行業(yè)內(nèi)有個長期且典型的感知難點：高于底盤的小目標(biāo)障礙物、低反射率障礙物、異型障礙物容易被漏識。對于與汽車底盤平均高度一致的14厘米小紙箱，新一代激光雷達(dá)可在120米穩(wěn)定識別，幫助車輛從容避讓或舒適剎停；對于橫倒在地上的黑色輪胎等低反射率障礙物，識別能力最高提升近兩倍，在120米外即可精準(zhǔn)感知；對于橫倒錐桶等視覺難以訓(xùn)練的異型障礙物，感知識別距離提升77%，在百米外即可檢出，幫助避免因視覺識別局限而帶來的碰撞風(fēng)險。

視窗硬度提升25%，以可靠確保安全始終在線

除了感知能力提升之外，新一代激光雷達(dá)還采用了業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，視窗硬度提升25%，耐久能力提升2倍。

截至3月3日，華為乾崑智駕主動安全系統(tǒng)已為鴻蒙智行車主累計避免可能碰撞超354萬次。當(dāng)前，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已超過87.6億公里，ADS人駕的平均安全行駛里程是中國平均值（推算）的2.81倍，ADS輔助駕駛的更是達(dá)到3.95倍。

數(shù)據(jù)的背后，是用戶對華為乾崑的信任托付，更是華為乾崑在感知技術(shù)與系統(tǒng)架構(gòu)上的長期深耕。華為乾崑堅持傳感器融合感知路線，將激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭的優(yōu)勢疊加，結(jié)合WEWA架構(gòu)的強(qiáng)大計算能力，實現(xiàn)全場景的感知覆蓋，更好的應(yīng)對逆光、暗光、異型障礙物、雨霧塵等復(fù)雜環(huán)境。結(jié)合本次全新激光雷達(dá)的量產(chǎn)上車，高速場景的主動安全能力，無疑是再上一個臺階的，我們也更加期待華為乾崑智駕接下來在安全、效率和場景上的更多表現(xiàn)。