廣西
誰能想到原來比亞迪的野心居然這么大，3月5日比亞迪召開技術發布會之后才發現，原來比亞迪在新能源汽車上的技術深耕居然已經到了這么厲害的程度，二代刀片電池5分鐘從10%充至70%，9分鐘從10%充至97%，即使在寒冷的零下30℃，也只是延遲3分鐘而已！比亞迪這是從電池到閃充技術的全面更新迭代，硬核閃充技術樹立行業新標桿！
為了讓技術真正落地，讓用戶能真正體驗到科技發展帶來的便利和樂趣。所以，王傳福當場宣布，開啟“閃充中國，改變世界”的戰略！再硬核的技術，如果只是停留在PPT階段，那將毫無意義！因此，比亞迪的“閃充中國”戰略是可以具體化的。包括：將在國內范圍內大規模建設閃充站，預計到今年年底將建成20000座閃充站。其中，18000座“閃充站中站”將覆蓋城區90%區域的5公里內，實現一二線城市3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內就有閃充站；2000座“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務區，實現每隔100多公里就有一座，今年五一前將首批建成1000座“閃充高速站”，讓用戶五一假日出行無憂，徹底解決“找樁難”和“排隊長”的用戶焦慮。
除此之外，比亞迪還給所有搭載第二代刀片電池的閃充車主1年的免費閃充福利！也就是說，從交車之日起，在全國閃充站可享受1年的免費閃充權益，讓閃充體驗更暢快。并且，在閃充免費期結束后，也會同行業保持一致，不會額外收費。還有，比亞迪還將開啟閃充用戶“圓夢建站”計劃，只要附近有4位比亞迪車主同時提出閃充樁的需求，比亞迪工程師現場考察后，具備條件的就可以規劃建站，還會將閃充站面向全社會開放共享！
后續，王傳福還透露比亞迪的“閃充中國”不止在國內，因為它后面還有一個“改變世界”！所以，比亞迪還有計劃在國外有條件的國家和地區建設閃充站，要把中國閃充帶向世界，這是王傳福早年的三個夢想。如今，隨著比亞迪在他的帶領下一個個顛覆性的創新技術誕生，有人說是他終結了燃油車時代，開啟了有中國主導的新能源汽車時代，我認為是對的！但是，這個問題的答案究竟如何，留給時間和后人去評價吧！
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