在比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)后,我來到了深圳騰勢方程豹坪山總部的閃充站,全程守在測試車旁,近距離見證了那令人震撼的補(bǔ)能瞬間!
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在現(xiàn)場實(shí)測中,海豹07的表現(xiàn)令人震撼,從百分之10充電到百分之97僅耗時(shí)8分47秒。隨后測試的比亞迪大唐也僅需9分47秒。這種速度意味著用戶還沒喝完一杯咖啡,車輛就已經(jīng)接近滿電。更硬核的考驗(yàn)是在零下30攝氏度的低溫艙,我伸手試了一下,那是刺骨的寒冷。然而被凍透結(jié)冰的騰勢Z9GT在極寒環(huán)境下,從百分之10充電到百分之97也僅用了10分48秒。
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比亞迪正式發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù),實(shí)現(xiàn)了常溫5分鐘充好、9分鐘充飽的壯舉,創(chuàng)造了全球量產(chǎn)最快充電紀(jì)錄,以硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿!
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與之配套的是閃充中國戰(zhàn)略,預(yù)計(jì)到年底將落成20000座閃充站。其中18000座站將覆蓋城區(qū)百分之90的區(qū)域,實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里內(nèi)、五六線城市6公里內(nèi)必有閃充站。此外還有2000座高速閃充站,確保每隔100多公里就有一座,徹底解決找樁難和排隊(duì)長的焦慮。
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為了支撐這種極致速度,比亞迪全新開發(fā)了單槍功率高達(dá)1500kW的閃充樁。每個(gè)樁都配備了超級(jí)快放儲(chǔ)能系統(tǒng),既是電能蓄水池也是功率放大器,確保多車同時(shí)充電也不降速。硬件設(shè)計(jì)上,全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁讓充電槍輕如零重力,線纜不拖地不沾灰,配合無感支付,補(bǔ)能過程極其流暢。
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對(duì)比亞迪車主來說,更重磅的消息是搭載第二代刀片電池的閃充車主可享受1年免費(fèi)閃充。比亞迪甚至開啟了圓夢建站計(jì)劃,只要4位車主同時(shí)提出需求,具備條件就能規(guī)劃建站。
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這種以用戶為中心的技術(shù)迭代,標(biāo)志著電動(dòng)車補(bǔ)能正式進(jìn)入閃充時(shí)代。
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