【汽車服務世界】第1896期早報

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今日要聞：

1、全球首個！途虎養(yǎng)車成為F1賽事合作汽服品牌；

2、小鵬汽車何小鵬：未來五年推高品質汽車，全自動駕駛3年內(nèi)落地；

3、萬達寶通輪胎與百援精養(yǎng)達成戰(zhàn)略合作；

4、保時捷大動作：Taycan（參數(shù)丨圖片）與Panamera或將合并，燃油、插混、純電三合一；

5、汽配龍頭AutoZone銷售不及預期，凈利潤下滑近4%；

行業(yè)動態(tài)

1、全球首個！途虎養(yǎng)車成為F1賽事合作汽服品牌

日前，途虎養(yǎng)車正式宣布成為2026F1中國大獎賽尊耀合作伙伴，也是全球首個與F1賽事合作的汽服品牌。3月13日-15日上海F1中國大獎賽期間，途虎養(yǎng)車攜賽事專業(yè)養(yǎng)護、賽道同源的大牌產(chǎn)品亮相全球最頂尖賽車競技場。與此同時，途虎養(yǎng)車推出「一路飛馳！途虎養(yǎng)車F1養(yǎng)護狂歡季」全場景品牌活動。依托F1全球頂級賽事IP的影響力與極致專業(yè)標準，途虎將賽道級養(yǎng)護理念、同源大牌產(chǎn)品與標準化服務體系深度融合，進一步夯實品牌專業(yè)化定位，以頂級賽事背書，重新定義汽車后市場服務標準。

2、2月新能源車降價風暴：平均降幅達13.5%，燃油車促銷率微升

3月9日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹公布了2026年2月新能源車市場的價格變動情況。數(shù)據(jù)顯示，新能源車市場出現(xiàn)了明顯的價格調整，降價車型的平均降幅達到了4.8萬元，整體促銷率回升至10.4%的中高位水平。降價車型的均價為35.4萬元，算術平均降價力度達到13.5%，處于較高水平。與去年同期相比，2月新能源車的促銷率提升了0.5個百分點，與1月相比也微增了0.3個百分點，顯示出促銷力度的小幅增長。

在整體車市降價情況方面，2月乘用車市場僅有6款車型降價，相較于1月的17款有明顯減少，市場表現(xiàn)相對克制。在這6款降價車型中，燃油車占了4款，與去年同期數(shù)量持平；純電動車型只有2款，比去年同期少了7款。燃油車方面，2月降價車型均價為37.1萬元，平均降價4.6萬元，降價力度為2.5%。其促銷率降至23.5%，較上月微降0.2個百分點，但比去年同期高1.8個百分點。綜合來看，2月整個乘用車市場的降價車型均價為36.1萬元，平均降價4.7萬元，整體降價幅度為13.1%。

此次車市價格變化的原因，一方面是新能源車購稅恢復征收后，指導價對購車交稅的影響逐步顯現(xiàn)；另一方面，部分品牌降價導致指導價回歸，也在一定程度上降低了整體促銷幅度。（來源：一電快訊）

3、小鵬汽車何小鵬：未來五年推高品質汽車，全自動駕駛3年內(nèi)落地

3月8日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受澎湃新聞采訪時，對汽車行業(yè)的“內(nèi)卷式競爭”發(fā)表了看法。他認為中國市場的激烈競爭是正常現(xiàn)象，企業(yè)可以通過提供高品質產(chǎn)品和服務實現(xiàn)差異化。何小鵬強調，企業(yè)應向華為、蘋果等學習，制造高質量且具有高溢價的產(chǎn)品。小鵬汽車計劃在未來五年內(nèi)推出更優(yōu)質的汽車和機器人。
何小鵬對今年車市的整體表現(xiàn)做出了預測，他認為國內(nèi)汽車整體銷量規(guī)模將基本穩(wěn)定，可能會略有下降，而海外銷售規(guī)模則會繼續(xù)快速增長。此外，何小鵬作為全國人大代表，在2026年全國兩會上提出了三條建議，包括推動自動駕駛技術從L2跨越到L4、加速高階人形機器人研發(fā)和商用、優(yōu)化低空空域管理與飛行汽車產(chǎn)業(yè)稅收政策。
在談及汽車行業(yè)未來發(fā)展方向時，何小鵬表示汽車領域將很快實現(xiàn)跨域融合，自動駕駛、智能座艙、動力和底盤四個領域正在進行融合。他預測，未來的L4級別自動駕駛或Robotaxi廠商將從單一領域的集成轉向跨域融合，這將帶來更快、更便宜、更安全、更靈敏的服務，能力將大幅提升。何小鵬堅信，全自動駕駛將在1至3年內(nèi)落地，3至5年內(nèi)所有汽車都將變成超級智能體。（來源：一電快訊）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

4、萬達寶通輪胎與百援精養(yǎng)達成戰(zhàn)略合作

近日，廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術有限公司與山東萬達寶通輪胎有限公司就輪胎產(chǎn)品供應、渠道共建、服務升級等核心議題達成高度共識，正式確立戰(zhàn)略合作伙伴關系，為后續(xù)深度協(xié)同發(fā)展奠定堅實基礎。

據(jù)悉，近年來，萬達寶通輪胎積極推動兩化融合和創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，先后建成了智能化立體倉庫、智能分揀線、自助售后服務、維修保養(yǎng)平臺等，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全過程信息化跟蹤。

5、保時捷大動作：Taycan與Panamera或將合并，燃油、插混、純電三合一

3月9日，保時捷正在考慮一項重大產(chǎn)品調整，計劃將Taycan和Panamera整合為一個統(tǒng)一車型系列，并提供燃油、插混和純電三種動力選項。這一策略是保時捷新任CEO邁克爾·萊特斯推動的成本控制計劃的一部分，旨在應對全球銷量下滑和電動化戰(zhàn)略調整帶來的成本壓力。保時捷正在壓縮研發(fā)支出，削減開發(fā)成本成為萊特斯當前的重要任務。

Panamera和Taycan作為保時捷的高性能四門轎車，技術上完全不同，分別基于不同的平臺打造。Panamera基于MSB平臺，而Taycan基于J1平臺。保時捷正在研究更大程度的零部件共享，并可能為兩個車型建立統(tǒng)一品牌定位，盡管未來車型可能仍然使用不同平臺。兩款車在尺寸上接近，軸距分別為2950mm和2900mm，業(yè)內(nèi)人士認為，只要在開發(fā)新車型時預留足夠工程靈活性，這一差距并不會成為障礙。
從財務角度看，整合兩個車系的吸引力明顯。保時捷已因平臺開發(fā)延期計提18億歐元減值，并警告在調整電動化戰(zhàn)略期間利潤率將下降。整合Panamera與Taycan為一個車型系列，有望在研發(fā)、生產(chǎn)和供應鏈等多個環(huán)節(jié)降低成本，避免未來因成本壓力被迫停掉其中一個車系。（來源：一電快訊）

汽配

6、汽配龍頭AutoZone銷售不及預期，凈利潤下滑近4%

汽車零部件零售商AutoZone公布第二財季業(yè)績，銷售額同比增長超8%至約42.7億美元，分析師平均預期為43.1億美元；凈利潤同比下降近4%至4.69億美元，合每股收益27.63美元，分析師預期為27.13美元。

盡管消費者對汽車零部件的需求穩(wěn)定，該公司仍面臨著關稅、冬季風暴和不穩(wěn)定的汽車市場的影響。

新能源

7、特斯拉旗艦ModelS和X停產(chǎn)在即，美國市場優(yōu)惠取消

近日，特斯拉宣布ModelS和ModelX將正式退出其產(chǎn)品陣容。本季度早些時候，特斯拉已確認這兩款旗艦車型將于2026年第二季度停產(chǎn)，工廠產(chǎn)能將轉向人形機器人Optimus與下一代車型。特斯拉已開始逐步淘汰這兩款車型，包括取消美國市場這兩款車型的一款車漆顏色，以及調整推薦購車計劃，取消了新車主購車可享的1000美元推薦折扣，現(xiàn)有特斯拉車主再購買ModelS或ModelX，忠誠優(yōu)惠也從1000美元減半至500美元。
此外，特斯拉還調整了Cybertruck的推薦購車計劃，使用推薦碼購買高性能全輪驅動版或Cyberbeast版Cybertruck的新車主，將不再享受1000美元優(yōu)惠，推薦人與購車人均可獲得三個月FSD使用權。除全新雙電機全輪驅動版本外，Cybertruck的忠誠優(yōu)惠也降至500美元。這些調整僅適用于美國市場，反映出特斯拉在優(yōu)化利潤率的同時，推動自動駕駛軟件普及的整體戰(zhàn)略。隨著產(chǎn)能逐步縮減，特斯拉認為即便取消補貼，仍會有充足的市場需求。（來源：一電快訊）

8、全國高速服務區(qū)充電設施覆蓋率近99%，交通部推三大服務升級行動

3月9日，交通運輸部部長劉偉在全國人大會議上透露，今年交通部將實施高速公路服務區(qū)機制升級行動。行動包括三個方面：首先，完善充電服務設施，提升大功率充電能力，以緩解充電樁難找、排隊長的問題；其次，推動服務區(qū)公廁適老化改造，提高坐便位比例至20%以上，解決老年人如廁不便的問題；最后，擴大司機之家覆蓋面，為貨車司機提供更多便利，如熱飯、熱水和熱水澡。
目前，全國高速公路服務區(qū)充電設施覆蓋率已達98.8%。劉偉強調，今年交通部將繼續(xù)在服務保障人民群眾出行上發(fā)力，突出三個著力點：一是打造服務品牌，培育銀發(fā)列車、景區(qū)直通車等服務品牌，完善消費型客車租賃網(wǎng)絡；二是推動旅客聯(lián)乘運輸，創(chuàng)新空鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運等服務模式，實現(xiàn)一次購票、一次支付、一票通行；三是保障節(jié)日出行，特別是重大節(jié)假日大客流出行的服務保障。（來源：一電快訊）

9、陶琳：特斯拉中國超充站突破2500座

3月9日消息，特斯拉公司副總裁陶琳近日在微博發(fā)文，披露了特斯拉中國最新的充電網(wǎng)絡建設情況。

陶琳表示，特斯拉擁有全球最大的自建充電網(wǎng)絡。在中國大陸，截至目前，我們已經(jīng)建了2500+座超充站、12000+根超級充電樁，配合650+特斯拉目的地充電站以及家充服務，真正讓車主補能無憂。已經(jīng)有很多特斯拉充電站向其他品牌車輛開放。

據(jù)了解，特斯拉充電網(wǎng)絡目前主要分為超級充電站（Supercharger）和目的地充電站兩大類。自2025年6月起，特斯拉V4超級充電樁已在國內(nèi)多個城市陸續(xù)投入使用，目前已覆蓋上海、甘肅、浙江、重慶等多地。該款充電樁配備防雨防水等六重安全防護機制，同步對非特斯拉品牌新能源汽車開放。（來源：蓋世汽車）