2026年3月12日,北京到平壤的火車又開了。這趟車停了整整六年,如今每周跑四趟,首發(fā)車票據(jù)說已經(jīng)搶光了。
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據(jù)國鐵集團(tuán)的消息,列車初期主要拉的是外交官和公務(wù)人員,普通老百姓想坐還得再等等。中國外交部那邊也發(fā)了話,說支持兩國多走動(dòng),給人來往創(chuàng)造方便。
但你要是以為這只是一趟普通的火車,那就太天真了。
朝鮮這次急著重開火車,說白了就是兜里沒錢了,急眼了。國際制裁卡得死死的,能掙外匯的路子沒幾條,旅游業(yè)成了唯一能賺錢的耙子。元山葛瑪旅游區(qū)早就收拾利索了,就等中國大爺大媽們?nèi)ハM(fèi)。
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問題來了:中國游客怎么過去?飛機(jī)沒恢復(fù),只能靠火車。朝鮮心里門清——以前來旅游的十個(gè)里頭九個(gè)是中國人,這筆錢不掙,外匯窟窿拿什么補(bǔ)?
光有經(jīng)濟(jì)算盤還不夠,政治上也得表態(tài)。
就在火車恢復(fù)前兩天,朝鮮給我們發(fā)了個(gè)賀電,話說的很硬:加強(qiáng)發(fā)展中朝傳統(tǒng)友誼,是堅(jiān)定不移的立場。什么叫堅(jiān)定不移?就是你制裁你的,我哥倆好我的,這趟火車就是最好的證明。
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更有意思的戲碼還在后頭。
韓國那邊坐不住了,統(tǒng)一部跳出來喊話,說什么希望朝中交流能為緩和半島緊張做貢獻(xiàn)。這話說的,自己信嗎?朝鮮現(xiàn)在把韓國直接列為"敵人",關(guān)系早就跌冰窟窿里了,這趟火車跟韓國有一毛錢關(guān)系?
真正的算盤打在哪?看時(shí)間點(diǎn)就明白了——特朗普月底可能訪華,美中俄那邊局勢正亂。朝鮮這時(shí)候跟中國熱絡(luò)起來,等于給自己找了個(gè)靠山,免得大國博弈時(shí)被晾一邊當(dāng)炮灰。
說到底,這趟跨越鴨綠江的火車,拉的不是什么乘客,是朝鮮的活路。
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短期內(nèi),受制于制裁,交流規(guī)模肯定有限,大規(guī)模旅游團(tuán)最快也得4月以后。但火車既然開了,就別想再輕易停下。對平壤來說,這是一根救命稻草;對北京來說,這是一枚地緣棋子;對首爾來說,這趟車的汽笛聲,比任何抗議聲明都刺耳。
鐵軌已經(jīng)鋪好,接下來就看誰會(huì)上車,誰會(huì)錯(cuò)過。
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