在推出僅三年后,標致為其跨界車型408帶來了中期改款。2026款車型在外觀設計上進行了明顯更新,標志性的“獅爪”燈組更加醒目,同時在內飾材質、數(shù)字化界面以及動力系統(tǒng)方面也進行了細節(jié)升級。此外,電動版續(xù)航進一步提升,而整體售價則保持不變。
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現(xiàn)款408車型自2022年推出,標致便賦予其更加明顯的跨界風格。這次中期改款,新車在前臉采用了重新設計的前大燈、全新的進氣格柵以及新的前保險杠造型,從而帶來煥然一新的視覺效果。
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大燈中原本的三條斜向LED日間行車燈現(xiàn)在通過格柵中的額外LED燈帶相互連接。根據(jù)不同配置版本,品牌標志還可以在進氣格柵中進行發(fā)光顯示。LED大燈本體的位置也進行了調整,被放置得更低,并與“獅爪”LED燈帶分離。
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大燈由兩個超薄模塊組成,上下疊加排列——上方模塊負責近光燈,下方模塊負責遠光燈。在關閉狀態(tài)下,由于它們被整合在一個高亮黑色邊框之中,因此幾乎難以察覺。進氣格柵采用了新的斜向排列格柵條設計。前保險杠則采用了新的三維立體造型,并通過更大面積使用黑色元素在視覺上得到強化。
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車身側面則通過新設計的輕合金輪轂得到提升,輪圈尺寸從17英寸到20英寸不等。車尾部分,一條貫穿式的發(fā)光“PEUGEOT”字樣橫貫整個尾部。同時,尾燈也繼續(xù)采用三條傾斜的LED“獅爪”光源作為燈光標識。此外,車身顏色方面新增了一種特殊綠色的全新車漆。
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內飾方面,新車在座椅和內飾板上使用了新的表面材料,從而提升整體質感。在部分配置車型上,數(shù)字儀表盤采用了重新設計的圖形界面,氛圍燈現(xiàn)在可以在八種顏色之間進行調節(jié)。為了提供更強的音響效果,標致還為車輛配備了新的音頻功放。此外,為了監(jiān)測駕駛員疲勞狀態(tài),標致還在A柱內側安裝了新的攝像頭。
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在動力系統(tǒng)方面,標致408(參數(shù)丨圖片)依然提供幾乎覆蓋所有需求的動力選擇,車型繼續(xù)提供混合動力、插電式混合動力以及純電動版本。
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純電動版本新增了多項功能,包括:電池預加熱、最大功率3.5千瓦的V2L對外供電功能,以及即插即充功能。標致E-408的最大功率保持不變,依舊為157 千瓦最大功率和343牛·米的最大扭矩,得益于車身空氣動力學的小幅優(yōu)化以及改進的底盤結構,這款搭載58.2千瓦時電池的新車續(xù)航里程現(xiàn)在可達到456公里。
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在插電式混合動力車型上,動力系統(tǒng)仍由180馬力的1.6升渦輪增壓汽油發(fā)動機與92千瓦的電動機組合而成,系統(tǒng)總功率為177 千瓦,比現(xiàn)款提升了15馬力。而純電動模式下的續(xù)航里程為85公里。
據(jù)悉,2026款標致408仍然在法國米盧斯工廠生產(chǎn),新車提供四種配置版本,混動版本起售價仍為40970歐元,純電動版與插混版本的起售價也沒有變化,分別為46300歐元和47600歐元。
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