北京
【民航事兒】2026年3月10日，法國達索航空在其位于梅里尼亞克的工廠舉行發布會，正式推出其最新旗艦公務機——“獵鷹”10X。公司將其譽為“有史以來最具雄心的商務噴氣機”，旨在與龐巴迪環球7500、灣流G700等機型競爭高端市場。
當日，超過400名客戶、商業伙伴及航空業代表齊聚一堂，共同見證了這款超遠程、超寬體公務機的亮相。達索航空表示，“獵鷹”10X擁有同級別產品中最大的客艙截面，其設計目標是將飛行時間轉化為高品質的生活體驗，而非簡單的行程間隔。
“獵鷹”10X性能出眾，最大航程達7500海里（約13,890公里），最高巡航速度可達0.925馬赫。憑借這一航程，它能夠不經停直飛紐約-上海、香港-紐約、洛杉磯-悉尼、北京-巴黎等關鍵洲際航線，實現真正的全球通達。
該機的核心技術亮點是全新的“NeXus”駕駛艙及第三代數字飛行控制系統（DFCS）。達索宣稱這是商務航空史上最先進的駕駛艙，配備大型觸摸屏顯示屏、高度自動化任務管理工具及雙重FalconEye?增強視覺系統。其DFCS集成了智能油門系統，設計靈感來源于“陣風”戰斗機，可通過單一控制桿自動管理雙發推力，并輔助完成爬升、復飛等復雜操作。
客艙設計極致追求空間與舒適，寬9英尺1英寸（約2.77米），高6英尺8英寸（約2.03米）。客艙可配置為三區或四區布局，容納寬敞的餐廳、全封閉套房、全尺寸臥室，并可選裝淋浴間。艙內配備38個超大窗戶，采光面積較“獵鷹”8X增加近50%。在41,000英尺高空巡航時，客艙壓力高度可保持在較低的3000英尺，且空氣100%新鮮。
“獵鷹”10X由兩臺羅羅Pearl 10X發動機提供動力，并采用全復合材料機翼。達索航空官員在發布會上透露，該飛機即將進入飛行測試階段。
達索航空總裁兼首席執行官埃里克·特拉皮爾表示：“我們的目標是讓乘客將飛機上的時光視為日常生活舒適的一部分。因此，他們抵達目的地時將是神清氣爽、狀態極佳的。”這款新機的加入，標志著超遠程公務機市場的競爭將進入新階段。
羅羅珍珠10X發動機
首架達索獵鷹10X驗證機
F1車手維斯塔潘8X公務機可以換新了
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