城西重磅！烏魯木齊西二環終于要來了？南段已開建，已納入十五五規劃！

作為烏魯木齊城西的居民，想必大家都有過這樣的經歷：早高峰擠在西泉街、四道岔動彈不得；從西山新區去主城區，10公里的路堵得要耗上1小時；烏昌通勤的朋友，更是被烏昌快速路的長隊磨掉了耐心。

近日，筆者從烏魯木齊住建部門咨詢獲悉，困擾城西多年的烏魯木齊西二環建設，終于迎來關鍵內部進展！路線線形全面敲定，與核心推進項目無縫銜接，且已正式納入十五五規劃，十五五期間全線通車板上釘釘！目前官方尚未正式官宣，相關工作正穩步推進，城西交通升級終于迎來實錘！

核心定局：線形敲定，一體推進，十五五落地

從咨詢得到的權威信息來看，烏魯木齊西二環的規劃路線，與第十二師G312線烏昌大道-G30-東二環公路項目線形完全吻合，將實現統籌一體推進、無縫銜接建設，無需重新規劃路線，徹底避免了銜接難題與資源浪費。

更關鍵的是，這條補全城西路網的關鍵通道，已正式納入十五五規劃！這意味著，西二環的全線建成通車，有了明確的時間時間表——十五五期間，城西居民就能真正實現“出家門即上快速路”，告別繞路與擁堵的日子，即將到來。

全線線形公開：37.035公里南北大動脈，精準串聯三大片區

本次咨詢明確了西二環（即G312線烏昌大道-G30-東二環公路項目）的完整走向與工程參數，整條線路堪稱烏魯木齊城西的“交通脊梁”，具體走向與核心數據如下：

【全線走向】北起烏昌大道，南接東二環，穿西山連兵地

路線北起烏昌快速路頭屯河大橋東側橋頭，先對既有烏昌快速路進行路面改造，隨后利用既有烏昌互通、北二環路向南延伸，途經三坪農場、頭屯河農場核心片區；

繼續向南，依次上跨G30連霍高速，依托鐵路既有橋梁下穿烏西烏北上聯線，再上跨S107北站公路；
隨后連續下穿6條鐵路干線——蘭新線、烏西外包線、烏西VI場聯絡線、八鋼鐵路專用線（其中烏西外包線利用既有鐵路橋梁，其余均為新建鐵路橋），徹底破解鐵路分割的通行壁壘；
再向南穿越西山-紅巖山，進入十二師西山新區，沿城鎮規劃預留走廊帶布設，最終終點接西山新區中部迎春路。

【工程參數】高標準建設，硬核配套拉滿

項目全長37.035公里，按一級公路標準建設，設計速度80km/h，全線配套設施拉滿：
- 橋梁工程：大橋13座（總長4268.96米）、中橋1座（96.08米）、下穿鐵路框架橋4座（總長121米），橋梁占比11.79%；
- 配套設施：涵洞32道、互通式立交9處（完全利用1處、新建8處）、分離式立體交叉8處，橋涵荷載均為公路Ⅰ級。

這條南北走向的交通大動脈，既串聯起烏昌雙城、十二師沿線團場，又無縫對接烏魯木齊主城區快速路網，真正實現兵地交通深度融合。

南段先行段：6.14公里已開建，雙向八車道直通東二環

需要重點強調的是，西二環的迎春街以南至東二環路段，已于2025年3月實質性開工建設，這是目前唯一已動工的核心路段，也是西二環建設的“破冰之作”，信息經多方核實，準確無誤！

該路段全稱為兵團西山新區-烏魯木齊東二環（G312段）公路，是西二環的關鍵南段銜接段，核心信息如下：
- 路線走向：起于兵團烏魯木齊經濟技術開發區白楊路與迎春街交叉口，向東沿現狀迎春街市政段布設，途經桃園街、苜蓿溝路，上跨G30烏奎高速后，直接順接烏魯木齊東二環快速路預留接口；
- 建設規模：全長6.14公里，采用雙向八車道一級公路標準，路基寬35米，設計速度80km/h；
- 核心工程：新建特大橋2座——1230米的苜蓿溝特大橋、1390米的上跨G30烏奎高速特大橋，同步建設涵洞5道、互通式立體交叉1處；
- 建設進展：目前施工人員已全部進場，鋼筋廠、制梁場等配套場站建成投用，路基工程、橋梁下部結構正加速推進，率先打通西山新區直達主城的快速通道。

城西、烏昌居民直接受益：出行痛點迎徹底解決

西二環的建成，對烏魯木齊城西、烏昌通勤人群而言，是顛覆性的出行升級，三大核心利好直接落地：
1. 西山片區：告別擁堵，30分鐘直達主城
西山新區、104團、西山農牧場的居民，再也不用擠西泉街、繞四道岔，10公里路程耗時1小時的日子將成為歷史。西二環通車后，全程無紅綠燈快速路直達天山區、水磨溝區核心商圈，最快30分鐘即可抵達，通勤效率翻倍。
2. 烏昌通勤：新增第二通道，20分鐘直達
目前烏昌通勤依賴烏昌快速路，擁堵已成常態。西二環建成后，成為烏昌之間的“第二快速通道”，昌吉至烏魯木齊主城最快20分鐘直達，有效分流現有車流，烏昌一體化通勤體驗全面升級。
3. 全城路網：補全二環閉環，主城壓力大減
西二環通車后，將徹底補齊烏魯木齊二環西線缺口，與東二環、北二環、西繞城高速共同構成完整的快速路閉環，配合“兩橫兩縱、三環多射”的城市路網骨架，主城區交通壓力大幅緩解，城市輻射能力顯著增強。

? 靜待官宣：推進節奏明確，通車指日可待

本次信息為從住建部門咨詢得到的內部進展，目前官方尚未正式發布官宣，但從線形敲定、納入十五五規劃、南段先行段開工這一系列關鍵動作來看，西二環的建設已進入穩步推進的快車道。

我們將持續關注西二環的官方官宣動態，第一時間為大家帶來項目建設的最新進展。

對于西二環的建設，你最期待哪一段通車？覺得它能徹底解決城西的擁堵難題嗎？歡迎在評論區留言，和我們一起聊聊！

文/原創 網絡整理