結合春運整體客流特點及旅客出行需求，3月15日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路將啟用新版運行圖，這是珠三角城際鐵路成網運營以來第5次調圖，此次調圖將通過優(yōu)化長距離交路、加密重點區(qū)段車次、優(yōu)化番禺站（廣州南站）股道運用、新增大站快車停靠點、減少列車停站時間等舉措，進一步提升旅客出行體驗。

優(yōu)化長距離交路

提升旅客出行效率

據了解，新版運行圖將在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運行模式的基礎上，進一步優(yōu)化長距離運行交路。調整后，全天將開行四條“站站停”交路和六條大站快車、特快列車交路：

• “站站停”交路（四條）：

?飛霞-廣州白云

?番禺-惠州北

?白云機場北-東莞西

?花都-肇慶

• 大站快車、特快列車交路（六條）：

?廣州白云-清城-飛霞

?肇慶-惠州北

?番禺-惠州北

?花都-東莞西

?廣州白云-竹料

?白云機場北-佛山西

同時，結合客流數據，廣惠、廣肇城際將新增廣州蓮花山站和順德北站為“大站快車”停靠站。調整后，搭乘廣惠城際“大站快車”如需前往白云機場和花都方向的旅客，可在廣州蓮花山站同站臺換乘。此外，通過合理調整停站設置，減少列車停站時間，進一步提升旅客出行效率。

需要注意的是，運行圖調整后，番禺站（廣州南站）將成為城際換乘核心樞紐站，途經換乘線路增多、列車班次加密。為方便旅客快速辨識、高效換乘，廣東城際將進一步優(yōu)化番禺站的股道運用：

• 1站臺將固定接發(fā)前往花都（白云機場）、清遠方向的列車；

• 2、3站臺固定接發(fā)前往東莞、惠州、深圳方向的列車；

• 4站臺固定接發(fā)前往佛山、肇慶方向的列車。

旅客在候車時請留意車站導向標識、電子屏、廣播的列車運行信息，仔細確認換乘車次、停靠站臺及發(fā)車時間，避免耽誤乘車。

加密重點區(qū)段車次

升級公交化運營水平

新版運行圖將加密重點區(qū)段車次，進一步優(yōu)化城際鐵路公交化運營水平。調整后，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路

每日開行營業(yè)列車273列，較此前增加21列，線網整體運能提升8%。

其中，廣州東環(huán)城際運力提升顯著：

• “白云機場北-竹料”區(qū)段平均行車間隔壓縮至14分鐘；

• “竹料-琶洲”區(qū)段平均行車間隔壓縮至16分鐘，提升23.8%，進一步強化空鐵聯(lián)運，方便旅客高效接駁市區(qū)與機場；

• “琶洲-廣州蓮花山”區(qū)段平均行車間隔壓縮至35分鐘，有效疏解高峰客流壓力，提升旅客出行體驗。

城際白云機場東站（T3航站樓）作為目前唯一接駁白云機場T3航站樓的軌道交通站點，旅客搭乘廣州東環(huán)城際到達白云機場東站后，出站步行3至5分鐘即可到達白云機場T3航站樓。

5次調圖提升服務

打造出行新體驗

2025年9月29日珠三角城際實現(xiàn)成網運營以來，廣東城際已累計調整運行圖5次，通過科學調配運力、精準匹配客流變化，持續(xù)提升珠三角城際線網的運輸能力和服務水平，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗。

在優(yōu)化運力的同時，廣東城際持續(xù)提升服務品質：

?在花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個站點與國鐵實現(xiàn)安檢互認，無需出站換乘、無需重復安檢，進一步提升旅客換乘效率；

?在新線開通及節(jié)假日期間上線明星服務隊和志愿者，為旅客提供愛心藥箱、便民雨具及行李協(xié)助等暖心服務，營造溫馨旅途。

?為進一步方便旅客出行，先后增開東莞西站A2口、東城南站換乘通道、云山站B口；

?攜手藍態(tài)公益基金會，在廣清、廣肇、廣惠35個車站增設AED設備；

?持續(xù)推進車站電子屏系統(tǒng)升級，將站臺顯示屏由單趟列車信息顯示升級為3趟列車同屏顯示，并更新“下一站”“編組”等關鍵信息。截至目前，已累計更新顯示屏超1000塊；

?同步煥新琶洲站、科韻路站、廣州蓮花山站等車站的綜合服務臺，增設無障礙低位服務臺，滿足特殊人群出行需求。

珠三角城際成網運營

“一小時生活圈”加速落地

從2020年廣清城際開通時的地方自主運營“零的突破”，到2026年運營里程達516.4公里。目前，廣東城際已開通運營廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際等六條線路，穗深城際竹料至新塘南段正在開展靜態(tài)驗收，佛莞城際西南聯(lián)絡線正在抓緊接入施工，“一橫兩縱”格局已然成型，珠三角城際鐵路網絡加速形成。

隨著線路增加和網絡成型，調度指揮的復雜程度逐步上升，廣東城際結合實際運營情況，動態(tài)調整運力，采用“站站停+大站快車+特快列車”的多元運營模式，以及“4+8”編組混跑。購票方面則創(chuàng)新性地實施“城際自主公交化多元支付+12306”兩套票務系統(tǒng)，旅客搭乘城際鐵路與地鐵一樣便捷，隨買隨進、隨到隨走。2025年，廣東城際在琶洲站試點城際鐵路與地鐵“聯(lián)程閘機”，旅客無需二次安檢、無需出站再進站。

2025年廣東城際累計發(fā)送旅客3225.83萬人次，同比增長41.50%。城際鐵路成網運營不僅極大便利了市民跨市出行，更有力促進粵港澳大灣區(qū)內人才、產業(yè)、技術等要素的高效流動，構筑起以廣州為核心的城際交通網絡，軌道交通的經濟大動脈牽引作用進一步彰顯，各城市間人員往來文旅商貿更加緊密，為區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展和城市群融合提供堅實交通支撐，大灣區(qū)“一小時生活圈”加速落地。

廣東城際溫馨提醒，啟用新版運行圖后，列車開行時間將相應有所調整，旅客可通過廣州地鐵APP“城際出行助手”、廣東城際官方微信公眾號“城際出行助手”“運營時刻表”子欄目或鐵路12306查詢列車時刻表，合理規(guī)劃行程，預留充足的乘車時間。

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來源|廣東城際

文|吳思慧 閆明祥 宋晗卿

編審|楊溢 譚竹茜