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中國工業和信息化部近日發布的《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》顯示，比亞迪旗下高端品牌騰勢的兩款大型豪華插電式混合動力SUV——N9與N8L，將換裝全新電池組，其純電續航里程預計將獲得顯著提升。
市場表現與升級背景
騰勢N9作為品牌旗艦跨界車型，于2025年3月22日正式進入中國市場。隨后，比亞迪對該車型進行了更新，以鞏固其在同級競品中的市場地位。定位稍低的騰勢N8L則于2025年10月開始銷售。然而，這兩款車型的市場表現未達預期。根據中國電動汽車數據追蹤機構的數據，2026年1月至2月期間，兩款車型的合計交付量為4472輛。作為對比，吉利旗下極氪品牌的9X SUV同期交付量達到11481輛。
面對豪華SUV產品線的市場壓力，作為全球最大的新能源汽車制造商，比亞迪計劃為N9和N8L推出升級版本，核心舉措便是搭載容量更大的電池組以提升純電續航能力。
技術規格更新詳情
根據工信部目錄信息，更新后的騰勢N9與N8L將搭載來自比亞迪子公司弗迪電池的全新磷酸鐵鋰電池包。該電池包很可能是比亞迪于2026年3月初發布的第二代刀片電池。
新電池包的容量達到75.264千瓦時。相比之下，此前騰勢N9使用的電池包容量為46.9千瓦時，N8L為46.99千瓦時。得益于新電池，兩款N系列跨界車的純電續航里程提升了40%。其中，騰勢N9的純電續航里程可達315公里，而車身更輕的N8L續航里程為320公里。
電池升級帶來的影響與車型參數
此次電池升級也帶來一個顯著變化，即整車重量的增加。新電池包重量為550公斤，使得本就體型龐大的騰勢車型重量進一步增加。更新后，騰勢N9的整備質量達到3280公斤，總質量為3760公斤；騰勢N8L則相對較輕，整備質量為3120公斤，總質量3600公斤。
在車身尺寸方面，騰勢N9作為全尺寸跨界車，長寬高分別為5258毫米、2030毫米和1830毫米，軸距為3125毫米。該車型采用并聯混合動力系統，搭載一臺最大功率152千瓦的2.0升內燃機以及三臺總功率達680千瓦的電動機。騰勢N8L尺寸稍小，長寬高分別為5200毫米、1999毫米和1820毫米，軸距為3075毫米。其搭載相同的2.0升發動機，但三臺電動機的總功率略低，為560千瓦。
此次電池與續航升級，被視為騰勢品牌應對日益激烈的中國高端新能源市場競爭、提升產品力的重要舉措。未來市場對增重但大幅提升純電續航的改款車型接受度如何，仍有待觀察。
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