3月16日6點30分,經(jīng)過一年多試運營,京津冀定制快巴北京至雄安新區(qū)通勤線路正式開通運營,首班車從草橋地鐵站發(fā)出。約2小時后,滿載通勤旅客的大巴車抵達雄安新區(qū)辦公區(qū)域。
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通勤族趕首班地鐵乘坐快巴
現(xiàn)場有乘客打車從容抵達,也有乘客趕早班地鐵匆匆趕來乘車。
“之前去雄安只能坐高鐵,要先打車到高鐵站,到了雄安高鐵站還得再打車,特別麻煩。現(xiàn)在我趕首班地鐵,只要5點半前坐上地鐵,就能趕上快巴,一站直達單位門口。”一早順利落座的郭先生輕松地說。
郭先生告訴北青報記者,他住在芍藥居附近,一早乘坐地鐵10號線可直達草橋站,出站就能換乘快巴,十分便捷。郭先生每周通勤一次,周一從北京出發(fā),周五從雄安返京。
車上還有不少類似的每周通勤一次的旅客,也有像李女士這樣每周需往返兩三次的乘客,更有每天都要乘坐快巴前往雄安的日常通勤人員。
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線路無縫對接地鐵站和辦公區(qū)
新國線集團北京省際客運股份有限公司副總經(jīng)理李勝超介紹,與試運營階段相比,正式運營后新增一條運營支線,由六里橋地鐵站途經(jīng)麗澤商務區(qū)前往雄安中關村,進一步提升服務能力,滿足群眾日益增長的通勤與商務出行需求。
本次正式開通的線路于3月13日15:00全面開啟車票預售,旅客可通過“京津冀定制快巴”微信公眾號或小程序,便捷查詢站點信息、班次時刻并完成購票。完成實名注冊購票后,持身份證即可在車載終端刷臉核驗乘車。
線路采用“預約出行、靈活設站、線上核驗、遠端安檢”運營模式,可優(yōu)先使用公交專用道,通過進京檢查站無需停車查驗,通行效率大幅提升。線路設計聚焦通勤核心需求,站點覆蓋兩地關鍵交通樞紐及人員、產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域。
其中,北京端覆蓋麗澤商務區(qū)、新宮地鐵站、新發(fā)地地鐵站、公益西橋北公交車站、角門西地鐵站、草橋地鐵站、豐臺科技園地鐵站、六里橋地鐵站、公主墳地鐵站共9個重要交通樞紐點位;雄安端串聯(lián)商服中心、中國星網(wǎng)、中國華能、中化大廈、中國聯(lián)通、中國移動、中關村科技園等疏解企業(yè)集中區(qū),形成“地鐵+快巴”無縫銜接模式。
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京津冀定制快巴日客運量約9500人次
市交通委道路客運管理處三級調(diào)研員張敬星介紹,截至目前,京津冀定制快巴已開通北京至河北燕郊、大廠、香河、固安、永清、霸州、涿州、廊坊城區(qū),以及天津武清、寶坻、海教園和雄安新區(qū)等12條線路、57條支線,累計開行16.3萬余車次,客運量超530萬人次,日發(fā)315班次,日客運量約9500人次。
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