導讀：據(jù)www1網(wǎng)站3月16日報道，俄羅斯庫爾恰托夫國家研究中心為PD-14發(fā)動機研發(fā)出燃燒室旋流器3D打印制造技術(shù)，該技術(shù)實現(xiàn)了旋流器的無缺陷生產(chǎn)，粉末材料利用率更是達到98%，俄羅斯第一頻道對此進行了報道。

庫爾恰托夫國家研究中心主任尤利婭·佳科娃闡釋了該技術(shù)的優(yōu)勢：采用傳統(tǒng)工藝制造旋流器并通過機床鉆孔時，產(chǎn)生缺陷的風險極高，而PD-14發(fā)動機內(nèi)部搭載的旋流器數(shù)量多達數(shù)十個，通過增材制造技術(shù)生產(chǎn)，能保證所有旋流器的規(guī)格完全一致。

佳科娃還以傳統(tǒng)機械加工難以實現(xiàn)的坯料制造為例，進一步說明增材制造技術(shù)的獨特性。她舉例道：“比如骨骼狀的中空結(jié)構(gòu)、全封閉式結(jié)構(gòu)，這些用傳統(tǒng)工藝根本無法實現(xiàn)，而增材制造技術(shù)卻能輕松做到。”

目前，庫爾恰托夫國家研究中心擁有俄羅斯國內(nèi)唯一一套完整的增材制造生產(chǎn)體系，覆蓋從專用合金、粉末組合物的研發(fā)，到零部件制造工藝開發(fā)，再到全套規(guī)范技術(shù)文件編制的全流程。

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團副總經(jīng)理德米特里·布洛欣斯基表示，航空工業(yè)已將發(fā)展重心投向增材制造技術(shù)，金屬零部件的3D打印技術(shù)有望徹底改變俄羅斯整個飛機制造的工藝思路。

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明來自@兩機動力控制

（歡迎加小編微信號：gtc6000；QQ群：603094810；資料都存在QQ群文件夾中）

免責聲明：本公眾號所載內(nèi)容為本公眾號原創(chuàng)或網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)或其他問題，請跟我們聯(lián)系！轉(zhuǎn)載內(nèi)容為作者個人觀點，并不代表本公眾號贊同其觀點和對其真實性負責。本公眾號擁有對此聲明的最終解釋