寶馬工廠部署人形機器人 海克斯康AEON將上崗

近日，寶馬集團在德國萊比錫工廠啟動人形機器人試點項目，該項目旨在將人形機器人技術整合到現有的汽車批量生產中，并探索其在電池和零部件生產領域的更多應用場景。

即將上崗的人形機器人名叫AEON，它是由海克斯康打造的實體機器人平臺。

來源：海克斯康

AEON具備高度擬人化的機械結構，身高1.65米、重60公斤，最大移動速度達2.4m/s，可自主更換電池實現4小時連續作業，最大負載15公斤、穩定負載8公斤，能靈活安裝多種手部、夾持器組件及掃描工具，借助輪子實現動態移動，可適配多場景作業需求。此次試點主要聚焦于高壓電池裝配和零部件制造環節，這些崗位此前需工人穿戴笨重防護服，承擔高強度、高重復、高精度的工作，對身心都是雙重考驗。

來源:寶馬集團

海克斯康是源自瑞典的測量技術與信息技術提供商，成立于2000年，其產品方案覆蓋汽車、航空航天、電子、醫療等多領域，可提供從設計仿真、生產制造到計量檢測的全生命周期解決方案。

來源:海克斯康

寶馬流程管理與數字化負責人邁克爾?施特羅貝爾表示，萊比錫工廠是寶馬生產網絡中布局最多元化的基地之一，涵蓋沖壓、車身制造、注塑、零部件生產及高壓電池組裝等全流程工序。若能在此完成機器人集成落地，相關經驗便可推廣至寶馬全球工廠。

事實上，寶馬在人形機器人領域的探索早已起步。2025年，寶馬與Figure AI合作，在美國斯帕坦堡工廠完成了全球首次人形機器人工廠部署，Figure 02機器人的表現交出了亮眼答卷。在十個月的時間里，該機器人每周一至周五每天工作十小時，累計工作約1250小時，搬運超過9萬個零部件、完成約120萬次動作，助力生產了3萬多輛寶馬X3車型，專門負責焊接工序中金屬板材零件的精準拆卸與定位，完美勝任了高速度、高精度、高體力消耗的任務，充分驗證了物理人工智能在現實生產環境中的實用價值。

來源：Figure AI

寶馬集團明確表示，人形機器人并非要替代人類員工，而是對現有自動化技術的增值補充，其核心目標是承接單調繁重、人體工學要求高或關乎安全的關鍵崗位任務，減輕員工工作負擔，改善工作環境。從美國斯帕坦堡到德國萊比錫，寶馬的試點布局逐步推進，不僅拓展了自身自動化業務版圖，也為全球汽車制造業的智能化升級提供了寶貴經驗。

隨著2026年被視為是人形機器人產業化落地的“量產元年”，寶馬的這一布局也契合了行業發展趨勢。此次將物理人工智能引入歐洲、部署人形機器人，既是寶馬自身數字化戰略的重要一步，也彰顯了其引領汽車生產變革的決心。相信隨著試點的深入推進，人形機器人有望在更多生產場景中發揮作用，推動汽車制造業邁入人機協同的全新階段。

來源：寶馬集團官網，海克斯康官微