廣東
近日，坦克家族也開始向家用市場拓展，推出一款新成員——坦克700（參數丨圖片） Hi4-Z。作為新增車型，它最大的變化就是降排量，從V6降為2.0T，發動機最大功率185kW，但電池容量提升至59.05千瓦時，看似“減配”，實則更符合家用定位。
內飾上，坦克700 Hi4-Z也增加了不少家用車常見的配置。中控屏從扁平造型換成了更主流的尺寸，顯示界面更大更清晰；屏幕下方的實體按鍵被移至扶手箱前端，同時取消了機械擋把，換裝懷擋設計，騰出的空間塞進了雙杯架和手機無線充電面板。當然，越野的底子沒丟，越野模式切換、差速鎖等硬核功能依然保留。內嵌式方向盤和三幅式方向盤則維持原樣，車機系統也同步更新。更值得一提的是，后排還新增了一塊吸頂娛樂屏。
座椅方面，坦克700 Hi4-Z采用了雙拼色皮革，從官圖來看，后排座椅支持靠背角度調節，加熱、通風這類舒適配置大概率也不會缺席。
如果說內飾是“內柔”，那外觀就是“外剛”。作為硬派家族的一員，坦克700 Hi4-Z的造型依舊魁梧霸氣。引擎蓋上拱起的散熱口、炯炯有神的大燈組都沒有缺席。不過，坦克700 Hi4-Z的中網換成了蜂窩狀造型，有利于散熱；前包圍也采用了同款蜂窩網格，整體更顯干練，少了幾分現款Hi4-T的粗獷感。車頂新增的激光雷達預示著它將支持城區/高速NOA、全場景泊車等輔助駕駛功能，智能化程度看齊新勢力。
車身側面延續了現款Hi4-T的平直線條，力量感在線。最吸睛的當屬車尾，固定式尾翼搭配外掛式備胎，讓硬派的身姿多了幾分動感。此外，坦克700 Hi4-Z還新增了一款高飽和車漆——敦煌青，配色大膽，辨識度拉滿。
愛點評
從V6到2.0T，從硬核到舒適，坦克700 Hi4-Z的轉變看似“妥協”，實則是坦克對市場需求的一次精準回應。它依然是那臺能越野的坦克，但同時也學會了融入家庭所需的配置。至于這種“外剛內柔”的設定，是否能扭轉當下坦克700低迷的銷量現狀，還需要時間來驗證。
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