北京車展前瞻：不提前交卷，這幾款新車當天開賣

我們昨天發了北京車展的第一篇前瞻，主要講了些第一次亮相、備受關注的新車。

其實，如果把時間撥回到幾年前，北京車展更像是一個“集中交卷”的時刻。

新車扎堆預售、上市，所有重磅信息都盡量壓在展臺燈光亮起的那幾天統一釋放。

但這兩年，越來越多廠商選擇把真正的發布會提前到車展之前完成：價格先公布、配置先講清、甚至連傳播節奏都已經跑完一輪。

等到車展開幕，更多變成二次銷售的現場——讓大家看實車、拍視頻、再把熱度延續一波。

所以，敢把預售/發布留在車展現場的車，一定是對自己產品有著強烈自信的。

我們也篩了其中重要的幾款，給大家做個參考。

極狐S3

極狐S3定位中型轎車，主打10萬級家用轎車市場，目前已定于4月24日北京車展當天開啟預售。

尺寸上，新車車長超4.9米，軸距接近2.9米。在前后貫穿式燈組、電動升降尾翼等元素的加持下，它整體風格相比極狐以往車型要來得更運動、犀利不少。

多種動力形式可選也是極狐S3的一大亮點，它預計提供純電、換電、增程三種動力形式。

其中，純電和換電車型搭載159kW單電機，純電版本提供44.2度、55.6度和65.8度電池可選，CLTC純電續航對應460km、560km和660km；而換電版本則采用54度寧德時代巧克力電池，純電續航535km。

大唐EV（參數丨圖片）

大唐是比亞迪王朝網的D級旗艦SUV，它也將同樣提供純電和插混兩種動力可選，其純電EV版本將率先于本次的北京車展開啟預售，并于上半年正式上市。

尺寸上，大唐車長接近5.3米，軸距超過3.1米，屬于典型的“9系”大尺寸SUV。不過在座椅布局上，它是當下為數不多采用2+2+3七座布局的新車。

動力上，大唐EV基于比亞迪超級e平臺打造，采用全域1000V高壓架構，最高搭載容量130.15度的第二代刀片電池，支持10C充電倍率，純電續航最高可達950km，是目前續航最長的純電“9系”大SUV之一。

領克10

從定位上看，領克10是領克用來接替Z10的全新中大型運動純電轎車。

新車整體造型與現款Z10保持一致，但在此基礎上推出了搭載碳纖維套件、大尺寸尾翼以及Brembo高性能卡鉗的10+版本，進一步強化運動屬性。

根據目前信息，領克10系列提供后驅和四驅兩種版本，后驅車型根據配置不同提供300kW和370kW兩種規格；而四驅車型采用前后雙電機，最大功率680kW。

此外，領克官方透露，它將基于900V架構打造，配備95度神盾金磚電池，續航最高816km，并且在V4極充樁上實現4分22秒補能10%-70%的充電速度。

上汽大眾ID. ERA 9X

ID. ERA 9X可以說是上汽大眾在新能源時代對新勢力們的第一次“正面應戰”，目前新車已經開始預售，并定于4月25日正式上市。

新車最大的亮點在于動力系統。上汽大眾將成熟且保有量巨大的EA211發動機改造為增程器，結合VTG可變截面渦輪、米勒循環等技術，在提升效率的同時，也針對傳統增程車型的性能衰減等問題進行了優化。

在德系一直主打的底盤部分，新車采用前雙叉臂+后五連桿結構，并配備空氣懸架、DCC可變阻尼、后輪轉向等硬件。

智能配置上，ID.ERA 9X也終于補上短板，用上了Momenta方案的“行云輔助駕駛”，支持車位到車位NOA等功能，雖然在感知硬件或玩法上還不算最激進，但已經不再是短板。

在座艙方面，它配備了Smart Surface魔術屏、主打安全的零重力座椅、模擬自然風的“婉風空調”等特色配置，并提出“人本科技”的概念。

比亞迪第三代元PLUS

作為王朝網的核心走量車型，新一代元PLUS在延續整體設計語言的同時，對尺寸進行了明顯升級，車長增加210mm，軸距加長50mm，差不多已經來到了中型SUV的尺寸。

新車換裝了更大尺寸的進氣開口以及銀色裝飾面板，車身線條也更加舒展；尾部則采用全新樣式的貫穿式尾燈，并且把牌照從尾門移至了保險杠區域。

動力部分，新車基于比亞迪最新的e平臺3.0 Evo打造，拋棄了前驅布局，并且電機功率從此前的最高150kW提升至200kW和240kW。

補能方面，全新元PLUS提供57.545度和68.547兩種電池版本，續航最高630km，并且它還有望搭載第二代刀片電池，并支持比亞迪最新的閃充技術。

零跑Lafa5 Ultra

Lafa5剛上市的時候，大家還會對這種小鋼炮的市場前景抱有懷疑，但Lafa5的熱賣打消了大家的疑慮。

不過畢竟是半年前的車了，要追上現在新車的步伐，肯定得加一些科技與狠活。

所以這次零跑Lafa5 Ultra會用上官方改裝的運動套件，包括破風前鏟、風翼側裙、尾部擴散器、運動馭風后擾流板。

此前的132kW和160kW也升級了，換裝180kW電機，動力增強，零百殺入5秒級。

前排也加上了8點式按摩，和一些專屬的刺繡。

相信這次零跑也準備了更多的可玩法，發布會可以期待下。

2026款MG4

MG4這次的改動主要在智能化上，這次2026款MG4搭載地平線智能駕駛輔助方案。

博弈大模型，高速NOA與泊車體驗都會有提升。

同時，在座艙內，也升級了車手互聯的功能，現在所有APP都能語音喚醒，也能隔空喊外車外插隊的車了。

并且，新增了很多車主心心念念的哨兵模式，以及幾款新的配色和輪轂。

更多的信息，要等發布會揭曉了，按照MG每次這個改款的力度，相信2026款MG4應該會給個讓車主滿意的價格。