2026年3月17日，嵐圖汽車舉辦泰山技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，聯(lián)合央視新聞發(fā)布全新一代 896 線激光雷達(dá)旗艦 SUV 嵐圖泰山Ultra版與黑武士版，其中Ultra版正式開啟量產(chǎn)交付，售價(jià)45.99萬元，黑武士版啟動(dòng)大定，售價(jià)50.99萬元。作為率先將896線激光雷達(dá)量產(chǎn)裝車的車型，嵐圖泰山兩款新車目前已完成全國(guó)展車與試駕車的到店布局，憑借智駕與機(jī)械層面的雙重技術(shù)突破，重新定義了50萬級(jí)旗艦SUV的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

此次發(fā)布的嵐圖泰山Ultra版和黑武士版，均搭載華為乾崑智駕ADS4四激光方案，核心配備全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，這也是該頂尖硬件首次實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車應(yīng)用。新車構(gòu)建了由4顆激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等組成的34顆智慧傳感器融合感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從點(diǎn)云級(jí)到圖像級(jí)的感知跨越。相較于傳統(tǒng)192線激光雷達(dá)產(chǎn)品，新車感知能力實(shí)現(xiàn)斷層式提升，可在 162 米距離識(shí)別 30 厘米高度障礙物，120 米距離精準(zhǔn)識(shí)別 14 厘米小目標(biāo)，低反射率目標(biāo)與異形障礙物識(shí)別距離也分別實(shí)現(xiàn) 77% 和 190% 的提升，同時(shí)能在 122 米距離識(shí)別夜間低反射物，可應(yīng)對(duì)水馬、倒地錐桶等復(fù)雜路況的避障預(yù)判。

在智駕安全與場(chǎng)景適配性上，兩款新車的 ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1 軟件搭載專屬越野模式，實(shí)現(xiàn)智駕系統(tǒng)與底盤的深度協(xié)同，兼顧城市道路與越野場(chǎng)景的行駛需求。同時(shí)，車輛在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、感知、通訊、電源五大核心維度配備安全雙冗余設(shè)計(jì)，34 顆感知器實(shí)現(xiàn)全車感知冗余，雙回路供電、雙總線通訊的配置，讓車輛在單部件受限或故障時(shí)仍能保持行駛安全，可實(shí)現(xiàn)緊急情況下主動(dòng)靠邊停車等操作。

為解決全尺寸旗艦 SUV 的駕控痛點(diǎn)，嵐圖泰山全系搭載三腔空氣懸架與 EDC 魔毯底盤，配合博世 IPB2.0 智能控制系統(tǒng)，懸架支持多檔位高度、剛度調(diào)節(jié)及 100 次 / 秒的道路預(yù)描智能阻尼調(diào)節(jié)，在急轉(zhuǎn)彎、高速避障等場(chǎng)景下保障行駛穩(wěn)定性。新車配備同級(jí)領(lǐng)先的雙向 16° 智能后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，使車身長(zhǎng)度 5.2 米的車型轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.4 米，提升了窄路掉頭、車庫泊車等場(chǎng)景的靈活性。底盤采用全鋁合金航空級(jí)材質(zhì)，搭配前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架與智能電動(dòng)四驅(qū)，進(jìn)一步夯實(shí)了駕控基礎(chǔ)。

補(bǔ)能與續(xù)航方面，嵐圖泰山兩款新車搭載 800V+5C 快充技術(shù)，配備 65kWh 三元鋰大電池，實(shí)現(xiàn) CLTC 純電續(xù)航 350km、綜合續(xù)航 1400km + 的表現(xiàn)，憑借行業(yè)領(lǐng)先的油電轉(zhuǎn)化率，有效解決了長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。

座艙與設(shè)計(jì)層面，新車搭載鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，配備華為 16.1 英寸中控屏、二排 21.4 英寸娛樂吸頂屏、3.5 英寸超薄智控扶手屏，搭載 AI 語音大模型，同時(shí)配備主駕 AI 自適應(yīng)座椅、中排右側(cè)零重力 AI 云舒座椅、雙側(cè)小桌板等配置，兼顧智能交互與乘坐體驗(yàn)。其中黑武士版采用專屬設(shè)計(jì)語言，玄鏡萬象格柵搭配天地星芒輪轂，全車配備 8000cm2 碳纖維專屬套件；內(nèi)飾以丹墨配色為主，采用甲胄絎縫工藝，搭配星河天幕星空頂、智能調(diào)光隱私玻璃等配置，融合了東方設(shè)計(jì)美學(xué)與高端材質(zhì)應(yīng)用。此外，黑武士版還為用戶提供凱樂石專屬定制交付禮。

嵐圖泰山兩款新車的發(fā)布，不僅體現(xiàn)了嵐圖汽車在智能駕駛、底盤調(diào)校、整車設(shè)計(jì)等方面的技術(shù)體系力，也標(biāo)志著中國(guó)高端智駕領(lǐng)域在激光雷達(dá)量產(chǎn)應(yīng)用、感知系統(tǒng)升級(jí)等方面實(shí)現(xiàn)了新突破。此次產(chǎn)品發(fā)布，也成為嵐圖汽車 3 月 19 日港股正式上市前的重要產(chǎn)品布局。