SU-76 自行火炮的性能參數(shù)

國(guó)家： 蘇聯(lián)

類型： 自行火炮（SAU）

投產(chǎn)日期： 1942 年

長(zhǎng)度： 4.42 米

寬度： 2.47 米

高度： 2.07 米

裝甲（正面）： 35 毫米

裝甲（側(cè)面）： 15 毫米

裝甲（炮塔/戰(zhàn)斗室）： 15 毫米

乘員： 4 人

發(fā)動(dòng)機(jī)： GAZ-203，140 馬力

行程： 250 公里

最大速度： 45 公里/小時(shí)

重量： 10.6 噸

武器裝備： 1 門 76.2 毫米 ZiS-3 加農(nóng)炮（備彈 60 發(fā)），1 挺 7.62 毫米 DT 機(jī)槍

SU-76 自行火炮研制簡(jiǎn)史

SU-76 自行火炮誕生于偉大的衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，是蘇聯(lián)第一款真正意義上的成熟自行火炮——在戰(zhàn)前，這一新興武器門類在國(guó)內(nèi)曾長(zhǎng)期被不公正地忽視。該武器于 1942 年深秋首次投入實(shí)戰(zhàn)。

從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上看，SU-76 遵循了當(dāng)年流行的**“價(jià)廉物美”**（也譯作“簡(jiǎn)單粗暴”）原則：在研制這款戰(zhàn)車時(shí)，首要考量的不是“如何做到最好”，而是“倉(cāng)庫(kù)里有什么現(xiàn)成材料”。

到 1942 年底，T-70 輕型坦克的生產(chǎn)已開始縮減（盡管實(shí)際上該型號(hào)才剛投產(chǎn)不久），因此其已經(jīng)成熟的底盤生產(chǎn)線便成為了未來(lái)自行火炮的基礎(chǔ)。在火力方面，SU-76 適配了炮兵們非常熟悉且性能可靠的 76.2 毫米 ZiS-3 加農(nóng)炮。

最終誕生的 SU-76 輕型自行火炮具有極高的生產(chǎn)性、廉價(jià)且易于維護(hù)。盡管裝甲薄弱，但憑借出色的機(jī)動(dòng)性和通過(guò)性，它不僅能作為反坦克武器使用，還能直接參與沖鋒（由于其火炮威力更強(qiáng)，步兵對(duì)它的青睞程度甚至超過(guò)了 T-70 坦克），充當(dāng)輕型坦克或直接火力支援工具。

此外，盡管許多游戲開發(fā)者忽略了這一點(diǎn)，但 SU-76 不僅能作為“一線”戰(zhàn)車使用，還能進(jìn)行間接瞄準(zhǔn)射擊（即從掩蔽陣地開火）。其火炮仰角高達(dá) 15°，是二戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)所有坦克和自行火炮中最大的，能夠覆蓋最遠(yuǎn) 13 公里的目標(biāo)。

SU-76 的生產(chǎn)始于 1942 年并一直持續(xù)到 1945 年，總產(chǎn)量達(dá)到了 14,300 輛。

蘇聯(lián) SU-76 自行火炮 (СУ-76)

SU-76 自行火炮結(jié)構(gòu)詳解

底盤與車體： SU-76 自行火炮采用了經(jīng)加強(qiáng)的 T-70 輕型坦克底盤。為了在戰(zhàn)斗室內(nèi)容納體型較大的火炮系統(tǒng)，原有的坦克車體必須加長(zhǎng)，底盤也隨之延伸——每側(cè)增加了一對(duì)負(fù)重輪（達(dá)到每側(cè) 6 個(gè)負(fù)重輪）。除此之外，SU-76 的車體基本延續(xù)了 T-70 的設(shè)計(jì)。

其裝甲防護(hù)級(jí)別屬于防彈裝甲（僅能抵御槍彈和炮彈破片）。

武器系統(tǒng)： 76 毫米 ZiS-3 加農(nóng)炮安裝在戰(zhàn)斗室（而非炮塔）護(hù)盾后的炮架上。最初，戰(zhàn)斗室是全封閉的，但在向 T-70M 坦克底盤過(guò)渡的現(xiàn)代化改裝過(guò)程中，取消了裝甲頂蓋。

乘員布置：

• 車長(zhǎng)： 位于戰(zhàn)斗室內(nèi)火炮右側(cè)。
• 炮手： 位于火炮左側(cè)。
• 裝填手： 位于后方。
• 駕駛員：（位于車體前部）。

射界與火力： 火炮的復(fù)進(jìn)裝置被包裹在裝甲護(hù)罩內(nèi)，可提供左右各 15° 的水平射界；俯仰角范圍為 -5° 至 +15°。 彈藥基數(shù)包括 60 發(fā) 不同類型的定裝式炮彈，其中包含次口徑穿甲彈（硬芯穿甲彈）。訓(xùn)練有素的乘員組每分鐘可進(jìn)行 8 到 10 發(fā) 瞄準(zhǔn)射擊。

通信設(shè)備： 所有 SU-76 自行火炮均配備了無(wú)線電收發(fā)機(jī)和坦克內(nèi)部通話系統(tǒng)（車內(nèi)對(duì)講機(jī)）。

SU-76 自行火炮設(shè)計(jì)圖紙與評(píng)價(jià)

關(guān)于像 SU-76 這樣裝甲過(guò)薄且采用敞開式戰(zhàn)斗室的戰(zhàn)車在戰(zhàn)場(chǎng)上是否屬于“荒謬之作”或“集體墳?zāi)埂保藗兛梢誀?zhēng)論很久。這種觀點(diǎn)流傳甚廣，但其實(shí)并不夠?qū)I(yè)。戰(zhàn)斗室的裝甲在正面投影方向上提供了足夠可靠的防護(hù)，而至于一旦后部中彈……那足以摧毀任何類型的戰(zhàn)車。

相反，在實(shí)戰(zhàn)中，敞開式戰(zhàn)斗室反而具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：

• 協(xié)同作戰(zhàn)： 能夠更有效地與 SU-76 所支援的步兵進(jìn)行直接溝通協(xié)作。
• 環(huán)境優(yōu)化： 無(wú)需專門設(shè)備即可自然排出火炮發(fā)射產(chǎn)生的藥筒廢氣。
• 生存撤離： 一旦車輛受損失火，乘員能夠輕松且迅速地撤離。

【SU-76 自行火炮的示意圖，展示其開放式戰(zhàn)斗艙】

與此同時(shí)，人們常常忽略了一個(gè)事實(shí)：這款相對(duì)輕巧、體型不大的“小蘇”（Sushka）完全有能力摧毀德軍幾乎任何型號(hào)的坦克。它的炮彈足以擊穿即便像 Pz.V“黑豹”（Panther）這樣重型坦克的側(cè)翼裝甲，更不用說(shuō)早期型號(hào)的德國(guó)戰(zhàn)車了。當(dāng)然，在面對(duì) Pz.VI“虎”式（Tiger）坦克時(shí)，SU-76 確實(shí)幾乎無(wú)能為力，但對(duì)付那種“怪物”級(jí)戰(zhàn)車，本就需要?jiǎng)佑脤ｉT的對(duì)抗手段。

“SU-76 的后視圖”

SU-76 的改裝型號(hào)及衍生車型

• SU-76（早期型）： 采用兩臺(tái) GAZ-202 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（單臺(tái) 70 馬力）并聯(lián)安裝方案，且戰(zhàn)斗室配有裝甲頂蓋。該型號(hào)共生產(chǎn)了 320 輛。
• SU-76M： 經(jīng)過(guò)部分現(xiàn)代化的自行火炮，采用了頂部敞開式戰(zhàn)斗室。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)保持不變，但提升了其工作壽命（摩托小時(shí)）。
• SU-76（成熟型/重新布局版）： 重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的型號(hào)，采用了新型 GAZ-203 雙聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)組（與 T-70 坦克相同），兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至同一傳動(dòng)軸（總功率 140 馬力）。這是產(chǎn)量最大的改裝型號(hào)，后期其發(fā)動(dòng)機(jī)功率被進(jìn)一步提升至 170 馬力。
• ZSU-37： 蘇聯(lián)第一款自行高射炮（裝備 37 毫米自動(dòng)炮），于 1945 年在 SU-76 底盤基礎(chǔ)上研制而成。其設(shè)計(jì)初衷是在行軍途中為坦克縱隊(duì)提供防空掩護(hù)。即便在 SU-76 停產(chǎn)后，該型防空車仍在繼續(xù)生產(chǎn)。

“SU-76 自行火炮”