北京
剛收到推送就把OTA升級了，必須來說兩句。
提鉑智3X剛好滿一年，當(dāng)初選它的時候，身邊還有人問“合資純電到底行不行”。這一年開下來，8萬車主用真金白銀投了票，連續(xù)5個月合資新能源銷冠，行不行，市場其實已經(jīng)給了答案。
但真正讓我覺得“這車沒買錯”的，是這次升級。
不是那種“修修補補”的例行更新，上車體驗一圈，感覺像是換了個“大腦”，以前跑高速開智駕，遇到加塞或者鬼探頭，剎車偶爾會有點“愣”，車里人跟著緊張。這次升級后明顯不一樣了，系統(tǒng)判斷更像個老司機，該走走、該停停，動作順了很多，沒那么“一驚一乍”。
座艙的變化更直接。以前車機是“你說它做”，現(xiàn)在是“你還沒說全它已經(jīng)懂了”。早上出門說一句“想喝杯咖啡路上帶”，直接幫我點好單，下車剛好取。
周末臨時想帶孩子出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，AI直接把路線規(guī)劃好，不用再掏手機翻半天攻略。等人的時候刷會兒B站、玩?zhèn)€小游戲，車機也不卡。
對了，廠家那個“三擔(dān)責(zé)”政策，當(dāng)時買車只覺得是個保障，這一年用下來才懂它的分量——電池衰減、自燃、甚至自動泊車蹭了，都是廠家直接兜底。這種“寫進合同”的底氣，確實讓人踏實。
一周年，8萬輛車，兩次OTA，52項升級。
現(xiàn)在鉑智7也出來了，從一臺車打天下到兩臺車一起上，廣汽豐田在純電這條路上，確實在認真往前走。
最后問一句：升級完的車友們，你們覺得這次最實用的是哪個功能？評論區(qū)聊聊。
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