風云A9L和領克10 EM-P，誰是那個“更對”的選擇？

放在以前，20萬以上的中型轎車市場基本就是合資車的天下，邁騰（參數丨圖片）、凱美瑞、雅閣，翻來覆去就這幾個選項。但這幾年在新能源的沖擊下，這個價位都可以買到中大型轎車了。接下來，小編就挑選兩款比較有意思的國產車，一款是能撐場面的行政級轎車奇瑞風云A9L；另一款則是充滿個性的領克10 EM-P。

在定位上，這兩款車的身型都相差不大，車長均超過5米，軸距超3米，因此車內空間表現不相上下。但兩者的外觀卻截然不同，領克10 EM-P聚焦前衛的設計語言，不僅有標志性的h形分體式大燈，還有無框車門、下壓式車頭、溜背式車身姿態和電動尾翼，整體造型年輕犀利，它面向的消費群體更多是追求科技感的年輕用戶。相反，風云A9L則多了幾分商務氣場，流線型車身帶來了半隱藏式門把手，實用性和美觀通通收入麾下。

配置方面，為了更直觀的對比，小編特意選取了兩款車型中價格相等的風云A9L 2025款光輝四驅巔峰版（下文簡稱：風云A9L）和領克10 EM-P 2025款240四驅Ultra運動版H7（下文簡稱：領克10 EM-P），市場指導價分別對應為21.19萬元和21.18萬元。首先，這個版本的領克10 EM-P直接給到21英寸輪轂，而風云A9L標配的是20英寸。因此，領克10 EM-P的運動氣息更加突出。

其次，領克10 EM-P這個配置的液晶儀表盤尺寸稍大一些，并配備25.6英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示。在座椅舒適性方面，領克10 EM-P的整體表現也更占優勢，比風云A9L多了副駕座椅的高低/腿托調節、后排座椅電動/靠背調節/按摩功能，以及小桌板。不過，風云A9L這個配置可額外加1萬元選裝副駕零重力座椅。

智能化方面，這兩款車都接入了L2級智能輔助駕駛系統，風云A9L搭載的是獵鷹智駕，車機系統匹配了高通8255芯片。相較之下，領克10 EM-P搭載的千里浩瀚H7和高通8295芯片，在參數配置上明顯領先。

動力方面，小編選的這兩個配置均采用插混+四驅動力。但在具體參數上，可以看出兩款車不同的側重點。先看性能表現，風云A9L 2025款光輝四驅巔峰版屬于“爆發派”。這個版本的電機總功率為355kW，比領克10 EM-P 2025款240四驅Ultra運動版H7大了足足85kW，零百加速4.9秒，比領克10 EM-P快了0.2秒。不過，領克10 EM-P的發動機參數（120kW/255Nm）比風云A9L（115kW/220Nm）略高一點。

有意思的是，領克10 EM-P匹配的是三檔DHT，而風云A9L是單檔。前者用三檔DHT換來了能耗和動力的平衡，匱電油耗控制得也更出色。

愛點評

綜上所述，如果您需要一臺車兼顧商務接待、家庭出行，追求沉穩的氣場以及“技術理工男”式的扎實機械素質，風云A9L是更穩妥的選擇。如果您是自己開居多，且追求設計感、人車交互的智能化體驗和更全面的乘坐舒適性，領克10 EM-P可能更能打動您。