“打飛的”上下班，加速照進現(xiàn)實。

一個根本性：這些即將穿梭于城市上空的飛行器，究竟“能不能飛”，又“如何安全飛”？

路空一體，智聯(lián)未來！

3月20日，南方（韶關）智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車試驗檢測中心正式啟用。作為國內(nèi)首個獲批空域使用權的大型綜合試驗場，南方試驗場由中國汽研、廣汽集團等五方共同建設，總占地約8600畝、總投資超36億元。

南方試驗場的啟用標志著廣汽"汽車+航空"雙基因戰(zhàn)略從概念走向?qū)嶓w化。

作為國內(nèi)首個獲批空域使用權的大型綜合試驗場，它突破了傳統(tǒng)汽車試驗場僅地面測試的局限，實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車+eVTOL（電動垂直起降飛行器）的融合測試驗證。

與此同時，由南方試驗場籌建的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）已獲批籌建，平臺還被認定為廣東省低空經(jīng)濟中試平臺（籌）（智能網(wǎng)聯(lián)汽車+低空飛行器），標志著粵港澳大灣區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車與低空經(jīng)濟融合發(fā)展領域邁出關鍵一步。

南方試驗場正式啟用

作為項目發(fā)起股東及參與規(guī)劃建設的重要力量，廣汽集團始終將南方試驗場視為完善研發(fā)驗證體系、筑牢產(chǎn)品品質(zhì)根基的重要支點。

當前，汽車產(chǎn)業(yè)正加快向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級，面向復雜路況、極端環(huán)境、智能網(wǎng)聯(lián)及低空協(xié)同等新場景，研發(fā)驗證體系也必須同步升級。南方試驗場的啟用，將進一步提升廣汽在整車、核心系統(tǒng)及前沿技術領域的全鏈路驗證能力，為產(chǎn)品研發(fā)、測試認證和技術儲備提供堅實支撐。

這一布局與廣汽旗下高域科技形成"測試驗證-場景應用"閉環(huán)：試驗場解決"能不能飛、怎么安全飛"的驗證問題。

GOVY AirCab在海心沙的首飛則驗證"城市內(nèi)怎么商用"的場景問題。

兩者同日亮相絕非巧合，而是廣汽向市場傳遞"技術-制造-運營"全鏈條貫通的戰(zhàn)略信號。

廣汽“科技軍團”亮相南方試驗場啟用儀式

廣汽高域飛行汽車GOVY AirCab在南方試驗場飛行演示

OVY AirCab已進入全面適航審定階段，計劃2026年底完成取證并啟動量產(chǎn)交付。南方試驗場的啟用恰好提供了適航認證所需的空域和測試條件：

飛鳥撞擊測試：航空級安全驗證

應急著陸測試：復雜場景下的系統(tǒng)可靠性驗證

高低溫環(huán)境測試：極端氣候適應性驗證

這些測試此前需要分散在不同場地完成，現(xiàn)在可在同一試驗場內(nèi)系統(tǒng)化、高效率地進行，大幅縮短適航認證周期。

試驗場擁有復雜路況、極端環(huán)境、智能網(wǎng)聯(lián)、低空通信鏈路等綜合測試條件，可實現(xiàn)從零部件到整車、從功能驗證到場景驗證的系統(tǒng)化測試。

對于廣汽而言，這不僅意味著研發(fā)團隊能夠在更高效率的平臺上完成更多跨場景、跨系統(tǒng)驗證工作，更意味著在不縮減測試環(huán)節(jié)、不降低驗證標準的前提下，持續(xù)提升產(chǎn)品開發(fā)的系統(tǒng)性、完整性和可靠性。

南方試驗場高環(huán)東曲線

南方試驗場高環(huán)南直線+南側配套區(qū)

南方試驗場高環(huán)西曲線

南方試驗場高環(huán)北直線

多年來，廣汽集團始終堅持正向開發(fā)，圍繞用戶需求構建起覆蓋軟件、硬件的V型產(chǎn)品開發(fā)流程，形成了覆蓋整車、系統(tǒng)級、零部件的完整試驗驗證體系。

依托整車12個驗證大項、1500余項驗證子項，以及3000余項企業(yè)技術標準和累計主導、參與100余項國家標準及行業(yè)標準的研發(fā)積累，廣汽持續(xù)夯實產(chǎn)品開發(fā)與品質(zhì)驗證的體系化能力。

在研發(fā)能力方面，廣汽建有全球首個集空氣動力學、氣動聲學、熱力學于一體的全尺寸風洞實驗室，以及涵蓋整車、動力總成、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、NVH、安全、道路模擬等全領域的國內(nèi)一流、國際先進的實驗室集群，形成了國內(nèi)最全面的整車與零部件試驗驗證體系，具備覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全生命周期的驗證能力。

廣汽風洞實驗室駐室

廣汽呼倫貝爾市寒區(qū)試驗場

此次南方試驗場正式啟用，將與廣汽現(xiàn)有風洞、安全、NVH、道路模擬等研發(fā)設施深度協(xié)同、相互補位，進一步完善“實驗室驗證+試驗場驗證+場景化驗證”一體化研發(fā)鏈條，推動廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及低空融合場景下實現(xiàn)更系統(tǒng)、更高效、更嚴苛的全生命周期驗證，為技術創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)和安全可靠提供更堅實支撐。

值得一提的是，就在南方試驗場正式啟用的同一天，廣汽集團孵化的低空出行科技品牌高域科技首款復合翼飛行汽車GOVY AirCab在廣州海心沙完成核心區(qū)域首次場景飛行演示。作為承載廣汽“汽車+航空”雙重基因的飛行汽車，GOVY AirCab已通過飛鳥撞擊、應急著陸、高低溫環(huán)境等一系列嚴苛測試，并將于2026年底完成適航認證及啟動量產(chǎn)交付。

此次首飛不僅標志著高域科技從“產(chǎn)線研發(fā)”邁向“實景運營”的關鍵跨越，更與南方試驗場形成“測試驗證-場景應用”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

前者依托國內(nèi)首個獲批空域的試驗場構建全鏈路驗證能力，后者則將實驗室技術轉(zhuǎn)化為城市上空的實景運營，共同推動低空經(jīng)濟從“規(guī)劃”走向“實干”，為萬億級低空賽道注入普惠動能。

GOVY AirCab在廣州海心沙首飛

這一定位使廣汽從"封閉式自用研發(fā)"轉(zhuǎn)向"開放式產(chǎn)業(yè)服務平臺"，未來可通過測試服務收費、技術咨詢、數(shù)據(jù)共享等模式實現(xiàn)基礎設施的運營變現(xiàn)，類似英偉達CUDA生態(tài)的"賣鏟人"邏輯。

廣汽規(guī)劃2027年在粵港澳大灣區(qū)2-3座城市推出飛行汽車示范運行。南方試驗場位于韶關，恰處大灣區(qū)輻射圈層，可模擬城際間（如廣州-韶關-深圳）的低空航線場景，為后續(xù)商業(yè)化運營積累。

面向未來，廣汽集團將依托南方試驗場，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游及高校、科研機構深化協(xié)同創(chuàng)新，加速技術成果從驗證到應用的轉(zhuǎn)化，持續(xù)深耕智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車及低空出行等前沿領域。

南方試驗場的啟用是廣汽集團從傳統(tǒng)車企向立體出行科技集團轉(zhuǎn)型的里程碑事件。其影響遠超單一企業(yè)范疇：

短期（2026-2027）：支撐GOVY AirCab適航取證與量產(chǎn)交付，確保廣汽在"低空載人飛行元年"的領先地位；

中期（2027-2030）：成為粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟的關鍵基礎設施，通過測試服務、標準輸出、數(shù)據(jù)運營實現(xiàn)平臺化變現(xiàn)；

長期（2030+）：定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車與低空飛行器融合發(fā)展的技術標準和驗證體系，為中國在全球低空經(jīng)濟競爭中掌握話語權提供"底層基礎設施"。

這不僅是"筑牢高質(zhì)量研發(fā)底座"，更是筑造了一個產(chǎn)業(yè)的"驗證高地"和"標準策源地"。