2026年3月,時值“十五五”規(guī)劃開局,《人民日報》獨家專訪了深耕汽車產(chǎn)業(yè)36年的長城汽車董事長魏建軍。在專訪中,魏建軍以“立信”為核心,系統(tǒng)回應了中國汽車產(chǎn)業(yè)從“汽車大國”邁向“汽車強國”這一時代命題,其思考不僅源于個人與企業(yè)實踐,更意在為全行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供一份關鍵答卷。
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魏建軍首先洞察了產(chǎn)業(yè)面臨的四大深層挑戰(zhàn),直指信任隱憂。其一,是讓造車回歸價值創(chuàng)造的本質(zhì),警惕資本過度干預導致企業(yè)偏離技術研發(fā)與品質(zhì)提升的長期主義。其二,是重塑用戶信心,反對為拼規(guī)模而犧牲品質(zhì)的無序競爭,強調(diào)必須守住質(zhì)量與安全的底線,因為最終受傷害最深的是選擇品牌的用戶。其三,是推動行業(yè)競爭比拼真實力,呼吁主機廠與供應鏈從零和博弈走向共生共贏,因為唯有產(chǎn)業(yè)鏈每一環(huán)健康,整車的信用根基才牢固。其四,是升級產(chǎn)業(yè)出海模式,他認為真正的強國是產(chǎn)業(yè)輸出,需帶著產(chǎn)業(yè)與文化融入銷售地,實現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“本地化深耕”的轉(zhuǎn)變。
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面對這些課題,魏建軍給出的破局答案清晰而堅定:唯有先“立公信力”,才能立產(chǎn)業(yè)。他指出,“信”是降低全社會交易成本、提升產(chǎn)業(yè)效率的關鍵;更是企業(yè)超越可追趕的技術、最難被復制的核心競爭壁壘與長效發(fā)展的護城河。這并非空談,魏建軍以長城汽車的長期實踐,勾勒出三條將“信”立起來的重建路徑。
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首先是對用戶立信,核心是“敢于兜底”的擔當,即對產(chǎn)品品質(zhì)與用戶安全負責到底,絕不推諉。其次是對產(chǎn)業(yè)立信,通過協(xié)同賦能構(gòu)建信用共同體,例如推動零部件公司獨立運營以反哺行業(yè),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏。最后是對全球立信,踐行“生態(tài)出海”,在泰國、巴西等地推動研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、銷售、服務的全產(chǎn)業(yè)鏈本地化,將商業(yè)行為轉(zhuǎn)化為價值共創(chuàng),以此贏得全球市場的尊重。
專訪最后,魏建軍向全行業(yè)發(fā)出倡議:“我們一定要把這個‘信’立起來,看長遠,不要有短期行為。”他期望能將中國的歷史文化隨產(chǎn)品與人員出海,讓中國品牌在全球叫得更響。這份從使命洞察到實踐路徑的系統(tǒng)思考,被《人民日報》視為一份“立公信力”宣言。魏建軍堅信,當“立信”成為全行業(yè)的自覺行動,中國汽車才能在全球舞臺上以信賴為基石,完成從制造大國到品牌強國、從規(guī)模擴張到價值引領的根本性躍遷,肩負起產(chǎn)業(yè)強國的時代使命。
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