2026年3月，時值“十五五”規(guī)劃開局，《人民日報》獨家專訪了深耕汽車產(chǎn)業(yè)36年的長城汽車董事長魏建軍。在專訪中，魏建軍以“立信”為核心，系統(tǒng)回應了中國汽車產(chǎn)業(yè)從“汽車大國”邁向“汽車強國”這一時代命題，其思考不僅源于個人與企業(yè)實踐，更意在為全行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供一份關鍵答卷。

魏建軍首先洞察了產(chǎn)業(yè)面臨的四大深層挑戰(zhàn)，直指信任隱憂。其一，是讓造車回歸價值創(chuàng)造的本質(zhì)，警惕資本過度干預導致企業(yè)偏離技術研發(fā)與品質(zhì)提升的長期主義。其二，是重塑用戶信心，反對為拼規(guī)模而犧牲品質(zhì)的無序競爭，強調(diào)必須守住質(zhì)量與安全的底線，因為最終受傷害最深的是選擇品牌的用戶。其三，是推動行業(yè)競爭比拼真實力，呼吁主機廠與供應鏈從零和博弈走向共生共贏，因為唯有產(chǎn)業(yè)鏈每一環(huán)健康，整車的信用根基才牢固。其四，是升級產(chǎn)業(yè)出海模式，他認為真正的強國是產(chǎn)業(yè)輸出，需帶著產(chǎn)業(yè)與文化融入銷售地，實現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“本地化深耕”的轉(zhuǎn)變。

面對這些課題，魏建軍給出的破局答案清晰而堅定：唯有先“立公信力”，才能立產(chǎn)業(yè)。他指出，“信”是降低全社會交易成本、提升產(chǎn)業(yè)效率的關鍵；更是企業(yè)超越可追趕的技術、最難被復制的核心競爭壁壘與長效發(fā)展的護城河。這并非空談，魏建軍以長城汽車的長期實踐，勾勒出三條將“信”立起來的重建路徑。

首先是對用戶立信，核心是“敢于兜底”的擔當，即對產(chǎn)品品質(zhì)與用戶安全負責到底，絕不推諉。其次是對產(chǎn)業(yè)立信，通過協(xié)同賦能構(gòu)建信用共同體，例如推動零部件公司獨立運營以反哺行業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏。最后是對全球立信，踐行“生態(tài)出海”，在泰國、巴西等地推動研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、銷售、服務的全產(chǎn)業(yè)鏈本地化，將商業(yè)行為轉(zhuǎn)化為價值共創(chuàng)，以此贏得全球市場的尊重。

專訪最后，魏建軍向全行業(yè)發(fā)出倡議：“我們一定要把這個‘信’立起來，看長遠，不要有短期行為。”他期望能將中國的歷史文化隨產(chǎn)品與人員出海，讓中國品牌在全球叫得更響。這份從使命洞察到實踐路徑的系統(tǒng)思考，被《人民日報》視為一份“立公信力”宣言。魏建軍堅信，當“立信”成為全行業(yè)的自覺行動，中國汽車才能在全球舞臺上以信賴為基石，完成從制造大國到品牌強國、從規(guī)模擴張到價值引領的根本性躍遷，肩負起產(chǎn)業(yè)強國的時代使命。