廣西
國內新能源車智駕賽道的競爭邏輯正在發生明顯轉向，此前各家都在比拼硬件參數的堆疊，動輒拿激光雷達數量、算力峰值做宣傳賣點，鮮少有人真正對準用戶的日常使用場景做深度優化。
對絕大多數私家車主而言，一年中跑長途、去賽道的次數屈指可數，90%以上的用車時長都集中在每日的城市通勤場景。早晚高峰的擁堵、地庫找位的麻煩、窄路會車的局促，這些細碎的痛點，才是用戶每天都要面對的真實用車課題。
全新領克07 EM-P的本次智駕升級，剛好踩中了這一需求轉向。它搭載千里浩瀚G-ASD技術底座，配備激光雷達、Orin-Y芯片，高配版本還搭載Thor芯片，第二季度將通過OTA落地D2D車位到車位領航輔助、HPA記憶泊車等功能，實現從行車到泊車的全鏈路體驗優化。
本次升級也把主動安全能力優化放到核心位置，AES緊急避讓、加速踏板防誤踩、窄路通行提示等功能，全部瞄準日常通勤最高發的風險場景設計，沒有花哨的概念堆砌，只把安全感落到具體使用細節中。
消費者評判智駕系統的標準早已脫離紙面參數，能不能常用、好不好用、能不能幫用戶降低日常通勤的疲憊感和風險，才是核心評判依據。領克07 EM-P的升級思路，也為整個行業的智駕落地提供了可參考的樣本。
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