31億落子！又一中國輪胎企業柬埔寨建廠

近日，新大陸橡膠科技有限公司柬埔寨項目正式獲得柬埔寨發展理事會（CDC）批復。該項目總投資額達4.5億美元（約合人民幣31億元），選址柬埔寨桔井省斯努經濟特區，規劃建設現代化半鋼子午線輪胎生產基地。建成投產后，預計可實現年產450萬條高性能半鋼子午線輪胎。

連落兩子，新大陸出海按下“加速鍵”

此次柬埔寨項目的獲批，是新大陸橡膠全球化戰略的又一重要落子。在此之前，該公司已在馬來西亞霹靂州布局首家海外工廠，規劃建設年產400萬條半鋼胎和20萬條全鋼胎。

新大陸橡膠在東南亞規劃的海外年產能已高達850萬條。作為SUV越野輪胎細分領域的領軍者，新大陸橡膠意圖通過快速擴張，將其在國內市場具有高知名度的“科馬仕”、“路酷澤”等品牌優勢復制至海外，構建起內外協同的全球生產與銷售網絡。

巨頭集結，柬埔寨成產業轉移“新熱土”

新大陸橡膠的布局并非孤例，而是中國輪胎企業集體“錨定”柬埔寨的一個縮影。近期，多家行業巨頭在此密集落子：正道輪胎完成二期項目備案，萬力輪胎在首胎下線后迅速啟動二期工程，賽輪輪胎亦公告擬投資擴建二期項目。

目前，柬埔寨已成功吸引了包括賽輪、通用科技、雙星、福麥斯、萬力、華盛橡膠及新大陸等多家中國輪胎企業入駐。數據顯示，截至2025年中，柬埔寨輪胎年產能已超2300萬條，預計2026年將攀升至6500萬條。

這種產能轉移直接拉動了當地出口數據的爆發式增長。2025年，柬埔寨輪胎出口總額攀升至13.8億美元，較2024年的8.74億美元大幅增長57.86%。其中，主要增量均來自中國輪胎企業的投資建廠。

避險與降本并舉，重塑全球競爭格局

中國輪胎企業為何加速涌向柬埔寨？分析指出，這主要基于關稅破局、成本優化與政策窗口期三大核心優勢。

首先，面對美國對中國輪胎高額的“雙反”關稅，柬埔寨享有的普惠制（GSP）待遇成為中國企業規避貿易壁壘、維持對美出口競爭力的關鍵；其次，當地豐富的橡膠資源與低廉的勞動力成本，構建了堅實的成本護城河；此外，在泰國、越南面臨更嚴格貿易審查的背景下，政策環境相對寬松的柬埔寨成為了承接產能轉移的戰略高地。

柬埔寨副總理棉森婉到賽輪（柬埔寨）輪胎有限公司調研

業內觀點認為，中國輪胎企業在柬埔寨的布局，已超越了單一的產能轉移，正逐步形成涵蓋原材料、制造、物流的完整產業生態。這不僅深刻改變了東南亞的經濟版圖，更在重塑全球輪胎產業的未來格局。