湖北
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今天（3月24日）8時(shí)30分，
55201次檢測(cè)列車從十堰東站駛出，
標(biāo)志著西安至十堰高速鐵路
（以下稱西十高鐵）
湖北段全面啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，
工程進(jìn)入驗(yàn)收關(guān)鍵階段。
西十高鐵線路示意圖。武漢鐵路局提供
西十高鐵是國(guó)家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，也是“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道之福（州）銀（川）主通道的重要組成部分。項(xiàng)目西起陜西省西安市，自既有的西安東站引出，向東穿越秦嶺山脈，經(jīng)新建的藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)等車站，進(jìn)入湖北省新建的鄖西站，到達(dá)既有十堰東站，正線全長(zhǎng)256.938公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
西十高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將通過(guò)十堰東站接入已通車的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化全國(guó)高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。以往武漢至西安需繞行鄭州，總行程約1059公里；西十高鐵通車后，線路總長(zhǎng)將縮短至716公里，直接減少約343公里，武漢至西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。
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