上海
日本最近的油價，1升跌至了160日元左右。按現在的匯率，大致7元人民幣。
日媒稱，在中東局勢持續緊張、國際油價不斷飆升的背景下，日本國內汽油價格卻沒有同步大幅上漲，現在回落至每升160日元左右。這一“反常現象”的背后，并非成本下降，而是政府在用巨額財政資金“硬壓”油價。
日本政府已決定，從2025年度預算的預備費中追加約8000億日元，用于補充汽油補貼基金，以確保補貼持續發放、不出現中斷。加上此前約2800億日元的基金余額，日本用于壓低油價的資金規模已達到上萬億日元級別。
就在不久前，截至3月16日，日本普通汽油全國平均價格一度飆升至每升190.8日元，創下歷史新高。但隨著政府自19日起恢復每升約30.2日元的補貼，油價迅速回落。在三連休期間，不少加油站價格已降至160日元左右。
日媒稱，日本政府設定的明確目標，是將全國平均油價控制在170日元左右。這意味著，日本當前的油價并非完全由市場決定，而是在財政補貼作用下，被人為“壓低”在一個可控區間內。
更值得關注的是，日本政府的介入力度還在加碼。據傳日本已就原油期貨市場動向及其對匯率的影響，向金融機構展開調查。市場普遍認為，當前日元貶值與原油價格上漲密切相關。在這一背景下，市場已出現日本政府可能考慮介入原油期貨市場的聲音，相關手段或包括動用外匯儲備。
從補貼企業到研究介入期貨市場，日本政府正在從“間接調控”走向更深層次的市場干預。
不過，這種“用財政換穩定”的模式也面臨挑戰。隨著中東局勢持續緊張，霍爾木茲海峽封鎖存在長期化風險，國際油價仍可能繼續上漲。一旦補貼規模難以持續擴大，日本當前相對較低的油價能否維持，仍存在不確定性。
日本油價不高，不是因為便宜，而是因為日本政府動用巨資，暫時把油價“壓住了”。
旅居東京20余年的林洺（花名）表示，日本政府這措施真能算治標不治本。必須實施日元升息，改變目前的金融政策，油價才能自然就回落。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
