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軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月20日，斯柯達(dá)集團(tuán)在索非亞正式展示了首批交付保加利亞的電動(dòng)車組,這批列車已經(jīng)開始在保加利亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行測試。這是東南歐地區(qū)近年來最重要的鐵路項(xiàng)目之一,總合同價(jià)值超過5億歐元。

14個(gè)月完成首列車

首批列車從合同簽訂到首列車生產(chǎn)僅用了14個(gè)月,這在大規(guī)模定制化車輛項(xiàng)目中是非常短的時(shí)間。斯柯達(dá)集團(tuán)CEO Petr Novotny表示:"我們將總共為保加利亞制造25列基于經(jīng)過驗(yàn)證的RegioPanter平臺(tái)的列車,該平臺(tái)已經(jīng)在捷克、斯洛伐克以及拉脫維亞和愛沙尼亞的寬軌網(wǎng)絡(luò)上為數(shù)百萬乘客提供服務(wù)。"

這批列車在交付保加利亞之前,已在捷克完成了動(dòng)態(tài)和安全測試。從3月23日開始,首批兩列車在保加利亞基礎(chǔ)設(shè)施上開始測試,預(yù)計(jì)測試階段長達(dá)數(shù)月。保加利亞交通部長Ismailov表示,整個(gè)訂單的25列車將在2026年8月底前全部交付完成。

技術(shù)規(guī)格

這些四節(jié)編組的電動(dòng)車組完全符合歐洲技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)。每列車提供超過300個(gè)座位,最高運(yùn)營速度160公里/小時(shí),采用25kV交流50Hz供電系統(tǒng)。列車配備ETCS 2、空調(diào)、Wi-Fi連接、車載閉路電視(內(nèi)部和外部)、符合人體工程學(xué)的座椅,以及為行動(dòng)不便乘客、推嬰兒車的父母和騎自行車者設(shè)計(jì)的多功能空間。

由于采用部分低地板設(shè)計(jì),列車為所有乘客(包括行動(dòng)不便的乘客)提供舒適和無障礙的上下車體驗(yàn)。車門寬度達(dá)到1500毫米,配備兩個(gè)輪椅坡道和無障礙衛(wèi)生間。

含15年全面維保服務(wù)

合同不僅包括列車交付,還包括15年的全面維護(hù)服務(wù),將由斯柯達(dá)集團(tuán)直接在保加利亞提供。這種模式為運(yùn)營商確保了長期的運(yùn)營可靠性以及穩(wěn)定和可預(yù)測的維護(hù)成本。

項(xiàng)目總價(jià)值超過5億歐元(約130億捷克克朗)。資金來源分為兩部分:國家復(fù)蘇和韌性計(jì)劃提供2.614億歐元用于采購20列車,2021-2027年"交通與互聯(lián)互通"運(yùn)營計(jì)劃提供6530萬歐元用于采購另外5列車。

Petr Novotny補(bǔ)充說:"這份列車及其維護(hù)合同的價(jià)值大約相當(dāng)于捷克對保加利亞年度出口額的一半,這使其不僅對我們公司,而且對整個(gè)捷克供應(yīng)鏈都是一個(gè)重要項(xiàng)目,因?yàn)閰⑴c的供應(yīng)商中約80%是捷克公司。"

斯柯達(dá)在保加利亞的布局

除了為交通部提供的25列車外,斯柯達(dá)集團(tuán)還在為索非亞交付8列地鐵車組,首列車已于2025年11月正式亮相。最近,斯柯達(dá)集團(tuán)還獲得了為索非亞交付75輛新無軌電車的兩份合同,進(jìn)一步鞏固了其作為保加利亞和整個(gè)東南歐地區(qū)公共交通現(xiàn)代化關(guān)鍵合作伙伴的地位。

素材來源：綜合編譯自斯科達(dá)官網(wǎng)等

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